Lucas im Vergleich zur 256er ATE

Fading besser
Pedal schlechter

:D Also ich bin bisher 256er (ATE, Fabia 1), 312er (ATE, Fabia 1), 288er (ATE, Polo 6R) und 2x 288er (Lucas Fabia 1) gefahren, und ja... Die Lucas ist vom pedalgefühl her die schlechteste, selbst mit Stahlflex und neuen Scheiben+Belägen+Bremsflüssigkeit+6x entlüftet... Die vom Pedalgefühl her bis je...

Toll sieht aus wie ein alter Ford, aber immerhin hat er keinen Selbstmörder 1,4TSI
Ohne Diff Sperre macht die Karre aber auch keinen Sinn und das ach so tolle XDS bringt nur bei nem Kreisverkehr was, sobald es schöne Kurven gibt überhitzt die Bremse auch ohne viel eigentliches Bremsen...

"Besseren Motor" :lol: Die 75PSler waren nicht schlecht, ich hab das Teil bis 190tkm (100tkm davon auf Gas) gefahren und bis auf den Ölverbrauch (1l auf 6000 ca.) ist an dem Teil nichts, Tacho 180 war drin, Verbrauch von 4,0 bis 11l auf 100km und im Vergleich zu einem 80PSler einer Bekannten eher no...

Bin mal gespannt wie sich die Gebrauchtwagenpreise entwickeln, kann ja nur in den Keller gehen...

Ähh mhh jaa, hm, nein, kein aber, Finger weg vom CAVE!

Klar und drum fährst du 1,4 16V und züchtest den dann auch noch hoch
(was ich Persönlich ziemlich geil find und bei meinem Fabia auch überleg) Rational ist da aber auch ganz anders...

Sicher gibt es welche mit Problemen, aber die Mehrheit, wie ich z.B. hat keine Probleme und schreibt auch nichts! Ich würde das Auto genau so jederzeit wieder kaufen! Fahr den 6R GTI jetzt seit 28.07.11 und 22119 km. Verbrauch: 8,5l/100km Benzin 1,5l Öl Und da sind auch genug 400km Vollgas Fahrten s...

Bei 22.tkm waren es jetzt 2,5 l Öl, finde das in Ordnung, da hatte mein BBY mehr gebraucht.

Wie Torsten schon sagt, wenn die Pirelli, dann bloss nicht die Türkischen, die waren bei Nässe einfach grauenhaft... Ich hab die bei noch 2/3 Profil entsorgt und fuhr dann Michelin Pilot Exalto, damit war ich deutlich zufrieder!

Die Frontstossstange ist definitv nicht die vom GTI, sondern eine eigene, eher ähnlich der des Edition 35 Golf GTI.

Wäre übrigens schlecht wenn er bei D nicht schalten würde, ebenso wenn dort der Kickdown nicht geht, D ist schliesslich der normale Automatik Modus :P Im manuellen Modus fände ich allerdings das hochschalten (und bedingt den Kickdown wobei ich damit keine Probleme hab, der Druckpunkt ist schon einde...

Das ist ein Taster, mit extra Relais Platine als Schalter, funktioniert wunderbar, nur an das Zündungsplus am Zigarettenanzünder zu kommen ist ziemlich nervig

Langweilig finde ich's überhaupt nicht, für mich war es Pflicht, und wenn man mal Lust hat, dann kann man ja trotzdem am Hebel Schalten, wozu also auf so viel Komfort verzichten? Außerdem anderes Zeug kann man nachrüsten, beim Getriebe wird's schwer

Ich hab das Schiebedach noch nachbestellt und muss sagen, dass war die Beste Entscheidung neben der den GTI zu nehmen
Nie wieder ohne! Und mit dem folieren des hinteren Dachteils find ich die Optik auch ok.

Kannst du vielleicht ein Vergleichsbild machen, kann gern nachsehen, hab ein mj12

Wie hast du die Schalterbeleuchtung gemacht? Das mit dem Zwischenstecker wie beim Golf geht beim 6R nicht so wirklich...

Übel... Das ist mal Hot Efficiency

Eben, drum hätte ich da auf jeden Fall den Lötkolben geschwungen und das Display invertiert Die Arbeit kann ich mir jetzt sparen, dafür muss ich noch warten... Hoffe der Hobel kommt bald