flasch muss nicht das getriebe zerlegt werden...zumindest wenn es baugleich ist mit dem a2 getriebe hast du auf der einen seite das rad abschrauben aufbocken die karre getrieböl ablassen eine abdeckung vom getribe abschrauben und schon siehste du auf die innnereihen dann brauchst du nur noch einen a...

der Zahnradsatz stammt original von Audi/vW ( bin Verkäufer dort ) beim Audi a2 gibt es 2 unterschidliche getriebeversionen 90 PS TDI und 75 PS TDI beides die 1.4 Dreizylinder TDI Maschine und dort ist beim 90 PS TDI der 5 Gang länger übersetzt !!!! Viele aus dem A2 Forum bauen ihre 75 TDI Kisten um...

nein brauchst den motor nicht höher auszudrehen... das ganze sind 200U/min unterschied und der 75 PS TDI hat dafür genug bums... es gibt auch sogar einen noch längeren Zahnradsatz für das Modell 150 kmh/3000u/min da musst du dann beim überholen runterschalten ( ist eher für die Autobahnfraktion geda...

man kann den 5. gang verlängern... hab ein passenden zahnradsatz ( neu original verpackt noch rumliegen ) bestehend aus 2 zahnrädern dann haste bei 140/3000u/min anliegen bei bedarf einfach melden sollen 150 kosten. Montage ist auch ganz einfach