Was machst du denn mit deinem alten :-) ?
Meiner is schon ziemlich angrostet und irgenwie bekommt man den nur bei bei VW...

Jup habe ds Problem auch... Wurde auch bei der 58k Inspektion ein SW-Update gemacht, da hatte er es in der er Ersten Zeit weniger inzwischen aber wieder wie am Anfang... ,o( Hatte auch das Gefühl das er nach dem Update n bissl schlechter gezogen hat, scheint sich jetzt aber auch mit auftreten des Fe...

Doch ist bei meinem auch so, ich meine mal gelesen zu haben das beim Rückwärtsgang die Umluft angeht, damit man nicht die Abgase, an denen man dann vorbei fährt einsaugt ,o)

Hatte der 9n auch schon...

Normal, hat meine Erste auch gekostet, hab Öl selber mitgebracht...

Zwote bei ~60k wird teurer, Zündkerzen müssen da gemacht werden...

Nur mal zu den Kosten, hab zwar den 1.6 BTS aber eben die 60k Inspektion machen lassen... ~ 380€, wobei ich das ÖL noch selber mitgebracht habe sonst wären es noch mal 90€ drauf gewesen... Was mich nur "ärgert" Der Wagen is BJ 09/2008 und hat 57000 weg... Mängel: ESD stark angerostet Schlauchgelenk ...

Es geht um das Luftfilteröl...

Du hast doch welches eingesetzt oder???

Die Sportluftfilter filtern ja fast nur über das Öl...

Find ich zu viel...

Aber denke wirst das Problem haben (bei einer Reklamation) das ja bis zu 1l auf 1000km als "normal" bezeichnet wird...

Würde es aber dennoch mal beanstanden...

Haste ihn neu gekauft? Gut eingefahren oder direkt getreten?

Und du musst flexibel sein weil Polente + THW immer gut dabei sind, bekannte "Rennstrecken" werden/wurden?? gesperrt und mit THW beleuchtet, also kann sein das sich spontan der Standort wechselt, das letzte mal als ich dabei war (glaub vor 4-5 Jahren) da war es hinterher bei BK an der A44 in Soest...

Ich dachte immer das E10 günstiger angeboten wird, weil die Firmen sonst nicht an die vorgeschriebene Quote kommen?

Deswegen frag ich ja, ich war bei 30.000 und knapp 1,5 Jahren das erste mal bei der Inspektion, meine Mum fährt auch net so viel da haben die LL auch ausgestellt (aber bei der letzten Inspektion denn noch das teure LL-Öl reingetan, gab n bissl Ärger von mir), ich bin mom bei >50.000 und er sagt mir ...

Hey, warum musstest du denn bei 15k schon hin? Wenn du wenig fährst, würde ich Longlife ausstellen lassen und auf fixe Intervalle gehen (1 Mal im Jahr oder alle 15k) dann kannste dir das teuere LL - Öl + Filter sparen... Denke die Luftfilter diesmal mit dran sind (Innenraum und Motor) Kannste aber g...

Hm, also das der Behälter Wasser "ablässt" kann ich mir nicht vorstellen, so wie ich das Prinzip verstehe, schafft der Behälter nur einen Raum, in dem sich durch das leicht kompromierbare Medium Luft das Wasser in einem gewissen Rahmen ausdehnen kann... Damit was rauskommt, müsste es schon überkoche...

Einfach bei Ebay "H7R xenon" eingeben dann bekommste das angezeit, aber ich würde das "normale" nehmen... Denn das H7R kostet dich ca 20€ mehr und wie schon gesagt, das normale geht vom Blendfaktor her... Der Brenner sieht genau so aus wie bei der D2R-Variante, is halt nur der Sockel n anderer.. Du ...

Gibt aber auch H7R, die haben dann auch die Abdeckungen ,o) Und soweit ich weis, ist D2 genau so ein Sockel wie H7 deswegen hab ich damals auch Verkäufer verwirrt, als ich umbedingt H7 mit D2R haben wollte, das war dann so als ob ich H7 mit H4 haben will *g* Also Xenon mit H7R = Reflektor H7 = Linse...

Also hatte vorher Serie drin, grausam, dann auf die Osram Nightbreaker umgestiegen, die hielten gerade einmal 6 Monate, war mir auf Dauer auch zu teuer. Bin dann auf die Laser oder wie die heissen von Lidl umgestigen, kosten das Paar glaub ich 5,99 und sind zufällig auf der selben Str. wie Osram *g*...

Right und denke die Automatik wird auch noch n bissl kosten... Also man kann ihn auf der Bahn mit Tempomat und 100 km/h mit 4,6l bewegen aber auch mal 11 l brauchen, wenn man meint vom Flughafen Köln die 125km in 45 Minuten nach Hause zu "fliegen" (in der Woche und nachts um 2 geht das) *g* Ich mag ...

Normal is wegen Schubabschlaltung nur Gas wegnehmen noch besser als auskuppeln... Aber wenn ich die Sporen gebe lande ich bei einem Verbrauch von 10 - 11,5 l Der 1.6 säuft wenn man ihn lässt... Aber schon 20-30 km/ machen den Unterschied 100 = 5-6 l 130 = 7-8 l Aber mal nebenbei, so kacke das auch k...

Genau sowas hatte ich auch... Vorher hatte ich 10 km zu meiner Arbeitsstelle, ging immer bergauf und bergab aber man konnte gut mit Tempomat dahingleiten (Verbrauch lt MFA 5,7 l) jetzt hab ich gewechselt, selbe Kilometeranzahl aber mehr Kurven wo gebremst werden muss etc. Verbrauch >8 l Habe mal wis...

Also ich hab bei meinem letztens hinten Scheiben + Klötze neu bekommen (bei 40.000) weil die durchgeglüht waren (chick blau, keine Ahnung wie ich das hinbekommen habe)

Hat zusammen ~200 gekostet...

Trotzdem glaub ich dem GPS mehr als meinem Tacho... ,o)

Zur Not kann man ja diese "Sie fahren so schnell" Schilder benutzen, aber die ziehen glaub ich auch Toleranz ab... Auf jeden Fall zeigen se nur bis 96 km/h an *g*