sorry, aber ich wollt meine arbeit nicht auf andere abladen, sondern nur tips: nun kommt xenon rein und da ist auch schon die frage an alle, die schon welche umgebaut haben. "wo habt ihr die kabel für die vorschaltgeräte rausgeführt und wo die vorschaltgeräte angeschraubt? wo und wie ist platz im mo...

hab auch mal wieder etwas, nachdem ich erst auf einen schlechten händler bei ebay reingefallen bin, der schwarze für chrome verkaufen wollte und kaum auf emails geantwortet hat, hab ich nun von einem anderen feine chrome AE bekommen. hab mir als erstes die leuchtringe umgebaut weil die ja gar nicht ...

na klar ist da was leer, rechts hast du ja auch keine nebelschlußleuchte!
siehe http://www.polo9n.info/anleitung-54.html

damit sollte alles klar sein.

ach ja, hat jemand in der gegen mal auf xenon umgebaut beim 9n..?

bin dabei allerding eher im raum papenburg...

im zweifel vom zündschloß. aber z.b. am lichtschalter müsste auch klemme 15 anliegen. nimm doch mal ein multimeter und check den stecker vom lichtschalter durch.

ist deine batterie "groß genung" ? ich meine den kaltstartstrom, weil dieser sich bei guten und schlechten batterien wohl sehr unterscheiden kann. das kann dir dein freundlicher oder der bosch dienst aber mit hilfe eines testgerätes sagen.

ich habe bei ebay und bei conrad.de eine scheibenheizung gefunden, die man aufladen kann und dann ins auto stellt und die per timer dann zur richtigen zeit dann die scheibe enteist und den innenraum wärmt. soll 50€ kosten, hat da jamend erfahrung mit, lohnt sowas?

bin gestern nach groningen gefahren und habe auf dem weg gemerkt das mein tempomat das nun auch hat. blinken oder fernlicht und der tempomat geht aus... da wird wohl ein kabelbruch im lenkstockschalter sein...traurig, das vw in einem solchen teil (blinker braucht man ja nun einmal oft) schon nach 4 ...

ich würde die desinfektion gerne in den abwasserschlauch unter dem auto spritzen, hab dafür ein zeug von waeco aber ich kann diesen schlauch oder auslass nicht finden. weiß jemand wo der ist? ich meine den auslass, aus dem das kondenswasser vom verdampfer läuft...

am iso-stecker vom radio (du hast ja beim 9n noch kein Can-Bus am Radio) liegt das licht+ von der instrumentenbeleuchtung an. vorteil an dieser stelle ist, dass du das dann auch dimmen kannst, am lichtschalter selber kommt nämlich nur +12volt raus und geht dann erst zum dimmer. also, nimm ein multim...

ich würde das vom radio nehmen, dann hast du es auch dimmbar

geht das dann denn ohne weiteres wieder weg ?

...HILFE... hab ein ähnliches Problem: hatte den Stecker von der Beifahrerairbag-Kontrollleuchte ab und unbedacht den Motor gestartet, als ich den Wagen in die Garage gefahren hab. Stecker ist nun wieder dran, allerdings ist die Kontollleuchte für den Airbag im Kombiinstrument am Leuchten und geht ...

das vom golf4 passt beim n9 nicht...das vom g4 ist kleiner, passt z.b. auch beim lupo. wie das beim 9n3 ist, weiß ich nicht.
das golf5 könnte von größe schon eher passen, weiß aber nicht, wie das befestigt ist.

hab auch den 1,2mit 64 ps...für die leistung und das gewicht geht der wohl, verbrauch ist z.b. bei 140-150 auf der bahn auch ok. ich würde nun aber nen größeren nehmen, da er beim beschleunigen einfach zu langsam ist. jeder überholvorgang ist ein abenteuer... wenn du mal mit 5 leuten in dem auto bis...

das erklärt natürlich auch, warum bei meiner GRA ab WERK nichts im KI leuchtet...
naja, dann nicht.

http://community.dieselschrauber.de/ hier solltest du was finden, bzw. kann man dich auf in jedem fall helfen. ich bin nun überfragt, da ich sowas auch noch nicht gemacht hab. wenn du weißt wie es geht, kannst du mir gerne ne pn schreiben, wollt das auch immer noch mal einschalten, hab nur noch kein...

über die odbII boarddiagnose.

hab ich auch noch nicht gemacht, musst per Diagnosekabel aufs Steuergerät bzw. ans KI und dann musst du die "mir nicht bekannten"-Werte fürs KI einstellen, dann sollte die Leuchte funktionieren.

muss man im KI programmieren, die leuchte solltest du haben...