Ich habe die besten erfahrungen mit meinen neuen Winterreifen gemacht.
Es ist der SAVA Eskimo3 in 195\55R15. Grip ohne ende!!! Und das obwohl ich dachte das der nicht viel kann aufgrund des Preises von nur 61euro.

Ihr könnt alle drei Öle fahren, das stört den Motor nicht. Aber nur das 5W30 (507.00\1) ist offiziel für Longlife(30000km) WIV zugelassen.

Das habe ich erst nach dem Chippen gemacht. Motorchecklampe leuchtet zwar, hat aber keinen Einfluß auf den Motorlauf.

Wie schon gesagt, alles orig. Cupra, habe nur Saugrohrklappe und AGR-Ventiel rausgeschmissen

Moin moin, das kannste knicken, habe es auch probiert. Da bekommste nichts anderes zum halten, die orig. Lösung ist das beste.

Ich denke das es ein hängendes AGR-Ventiel sein könnte. Da man bei einigen Tdi´s die falsche dichtung am AGR-Ventiel verbaut hat und deshalb zuviele Abgase zum falschen Zeitpunk zurückgeführt bekommt. Daraus ensteht eine unsaubere Verbrennung, das AGR setzt sich schneller zu und die Leistung verring...

Die Lösung ist: Ihr müsst die seitichen Plastikverkleidungen von der Unterbodenverkleidung vertikal weiter einschneiden, damit der Stabi arbeiten kann. Durch die Tieferlegung verändert sich der Arbeitsweg des Stabies extrem. Mfg

Hallo

Es könnte aber auch der drehzahlfühler am getriebe sein, wenn der defekt ist, denkt das steuergerät der Motor wäre aus und deshalb gibt es keine Lenkunterstützung mehr. Oder es ist ein ABS-Fühler defekt.

Hallo

Ich kann die defender CAN-Bus empfehlen. Habe die jetzt seit 3jahren und funktioniert einwandfrei. Hatte sie zuerst in meinem Golf 5 und jetzt in meinem Polo. Nie Probleme. Habe mir die Anlage auch gekauft, nachdem mein Navie an die "Borger" gegangen ist.

Mfg

Hallo Ich habe das am Anfang auch nicht so ernst genommen mit der Geschwindigkeit, bin aber schnell eines besseren belehrt worden. Ca.5min. bei 210km/h mit Reifen bis 190 und die fahrt hätte fast in der Leitplanke geendet. Der Übergang von noch ist alles gut zu oh nein, ich muss den Anker schmeissen...

Gucke doch mal über den Faltenbelag hinweg, dann wirst du dahinter in der A-Säule einen schwarzen Blindstopfen finden, über den du in den Innenraum kommst.

Mfg

Hallo

Erste Frage ist doch erstmal was sie für einen Motor haben?

Hallo

Die Stossfänger passen so, brauchst nichts verändern. Bist aber ca.700euro los für beide.

Wenn du richtig gelesen hättest, wäre dir aufgefallen das ich das im selbst test herausgefunden habe. Unterschiedliche Autos,Motoren und Umwelteinflüsse. Nicht zweifeln selber testen und dann meckern!

Hallo Der beste Sprit ist V-Power Race 100. Man kommt im schnitt ca.60-100km weiter mit einer Tankfüllung. Der Motor springt besser an, die Leistungsentfaltung ist besser und die Einspritzdüsen+Ventiele werden gleichzeitig gereinigt. Je stärker der Motor, um so besser die Wirkung. Grundsätzlich kann...

Hallo

Kontrolliere mal die Plastikleiste am Dohm der Fahrerseite im Motorraum. Da ist auch noch eine grosse Plastikklammer die ein dickes Stromkabel hält. Wenn eins von den beiden Sachen lose ist, dröhnt es auch gut.

Mfg

Ich denke nicht das das stimmt, wäre das erste mal das VW nen Motor baut der soviel Öl frisst. Welchem Kunden will mann denn erzählen das sein Auto was er gerade gekauft hat, alle 1500km nen Liter Öl braucht. Dann bräuchte man ja keinen Ölwechsel mehr machen sondern nur nen Filterwechsel. Oder wie s...

Hallo

Hast du schon mal die Zündkerzen ausgebaut? Wenn du in den Schächten der Zündkerzen kein Öl findest, sollte deine Ventieldeckeldichtung noch OK sein. Wenn doch, weist du wo dein Öl ist.

Mfg

Moin zusammen!

Majesty, warum stellst du nicht mal deinen Ibi rein, bei dem Motorumbau den du gemacht hast, wäre doch bestimmt auch für uns andere TDI-Fahrer ganz interessant.

Mfg

H&R schreibt vor die Motorabschirmung in diesem bereich leicht wegzuschneiden, da es sonst zu Beeinträchtigungen beim Lenken kommen könnte. Spreche da aus erfahrung, um das herauszufinden, musste ich 3x mit H&R telefonieren. Lenkung ging nicht mehr von selber in den Geradeauslauf zurück und ich hatt...