Der letzte gepostete 9N, der nicht gelöscht wurde, macht eigentlich nen guten Eindruck und ist für nen Anfänger sehr gut ausgestattet (bis auf die Fernbedienung. Nachrüsten ist hier problemlos machbar).

Grüße

Gern! Am besten kaufst du dir also nen gebrauchten Original-Schlüssel und bastelt selbst alles selbst um, dann ist wenigstens alles Original.

Dann brauchste nur noch den ungefrästen Teil von Schlüsselbart kaufen - die gibt es meines Wissens nach allerdings nur gefaked im Netz.


VG
gluecky

Manchmal sind Angebote so gut das sie gleich vergriffen sind ! War bei meinem Polo auch so, der wurde Freitag 1730 reingestellt und Samstag um 8:30 hab ich den Kaufvertrag unterschrieben ;) - da waren ausser mir schon 5 Interessenten dran. Ich hatte mich schon gewundert, der Preis deines Wagens kla...

Das mit dem eigenen Öl mitbringen klingt ja super, vielleicht lass ich die nächste Inspektion doch mal direkt bei VW machen. Wobei dann die Ersparnis schnell weg ist, wenn irgendwas außerplanmäßiges gemacht werden muss :grr: Bzgl. Longlife ist es wirklich ne Gewissensfrage - wenn ma sehr gutes Öl ha...

PS: Kann jemand was zu "Die Meister" in DD sagen? Die werben ja mit Service speziell für VAG-Fahrzeuge, sind aber wohl unabhängig..

Hi, leider gabs ja keine Antworten auf Deine Frage. Haste mittlerweile ne gute Werkstatt gefunden? Ich hatte letztens ein Problem mit dem AGR-Ventil und bin dummerweise zu ATU gefahren (weil Samstagnachmittag als einiger noch offen) - großer Fehler! 20 Euro für ne Fehlerspeicherauslese und keine Gew...

Nur nochmal kurz paar Erfahrungswerte, weil ich oben so traumhafte Werte lese: Durchschnittsverbrauch bei mir (1.4 TDI BlueMotion 80 PS, 5-Türer, Climatronic) reell laut spritmonitor.de (der Bordcomputer zeigt ja immer weniger an) 5,0 bis 5,1 Liter. Da sind sowohl Autobahnfahrten, Stadtverkehr/Kurzs...

Ich habe bei demselben Händler genau diesen Schlüssel bestellt. Anlernen ging bei mir problemlos, die Funkeinheit ist original (aber gebraucht - der alte Transponder wurde professionell rausgebohrt). Jedoch ist der Gehäuseteil mit dem Klappmechanismus zwar neu, aber nachgemacht, ebenso wie der Schlü...

Also ganz grob kannst du mit folgenden Kosten für nen 1.4er TDI rechnen (bitte korrigiert mich, wenn ich voll daneben liege) Versicherung jährlich ca. 400-600 EUR wenn über Eltern, je nach Schadenfreiheitsklasse und Leistungsumfang. Vorteil: wird jedes Jahr günstiger, wenn kein Schaden abgewickelt w...

Moin Timmiye, also vom 1.2 würde ich generell abraten. Zu viele Probleme, vorallem mit dem Motor. Bleibt also im bezahlbaren Rahmen nur noch ein 1.4er. Wieviel könntest du denn maximal an für den Kaufpreis investieren? Und bei deiner täglichen Fahrleistung würde ich unbedingt zu einem TDI raten, sol...

Ich hatte ein eingebautes Radio mit Bluetooth-Freisprechfunktion und eigenem Mikro im Einsatz (vdo / dayton) und war auch nicht zufrieden. Letztendlich lag's wohl neben dem immer vorhandenen Bluetooth-typischen Qualitätsverlust auch an den lauten Motorgeräuschen vom Dreizylinder-TDI im Innenraum, da...

Ich find die Gelegenheit aber auch zu gut, den sonst übermächtigen Ölriesen mal eins auf die Nase zu geben. Glaubst Du wirklich, ein E10-Boykott schadet irgendeinem Konzern schmerzhaft? 1. Wenn du weiterhin E5 / Super Plus tankst, verdienen die Öllkonzerne noch mehr an Dir, da Du einen um etliches ...

So lange unsere Freunde von den Grünen mit dem dicken A8 W12 vor dem Bundestag vorfahren brauchen die mir mit Umweltschutz, um genauer zu sein "die Autofahrer retten den Planeten alleine" erst gar nicht zu kommen. Denen gehört erstmal der Dienstwagen gestrichen und anstelle dessen ein Fahrrad gegeb...

.. vorallem ist Nachfragen besonders dann empfehlenswert, wenn man wie ich außerhalb der Garantie ist und auch sonst keine Wartungen/Inspektionen (mehr) bei VW machen lässt.

Grüße
gluecky

Das liegt am Kühlmittelausgleichsbehälter. Dieser hat innen Metallsensoren, welche sich mit dem von VW bis 2008 verwendetem Kühlmittel (Glysantin Alu Protect / G30 / G12+) nicht vertragen. Ergebnis: sie oxidieren und geben manchmal nicht mehr richtig Kontakt. Lösung: - Kühlmittel ablassen - Kühlmitt...

wenn es warm werden soll, dann macht das der Wärmetauscher bzw. die Heizelemente(Zuheizer). Dein Motor wird definitiv später bzw. langsamer warm. Also nochmal zum Verständnis: der Zuheizer springt nur dann an, wenn ECON auf Aus ist, und die Lüftung nicht auf LO gestellt ist. Das ist nachvollziehbar...

Alles klar, das ist ne Option..

... für Menschen, die ungern frieren, und die Climatronic nicht auf "LO" stellen, verzögert es aber nicht die Warmlaufphase des Motors, wenn die Klima agestellt wird (also ECON aus), richtig?

Grüße
gluecky

Sting125, meinst du im Innenraum oder den Motor? Wenn du die Klima anschaltest, dürfte ein Zuheizer anspringen, dann wird es schneller Warm im Innenraum. Grüße gluecky und dementsprechend dein Motor bleibt dein Motor länger kalt :haha: :flop: Mhh... ich habe eine Climatronic - wenn ich nach dem Sta...

Sven, genau so war das. Der Diesel war ca. 15 Cent billiger als an der Markentankstelle. Allerdings gab es, soweit ich mich erinnere, 2 oder mehr verschiedene Dieselsorten zur Auswahl. Ich habe den Diesel ohne weiteren Zusatz im Namen genommen, aus Angst, sonst evtl. so etwas wie reinen Biodiesel zu...

Sting125, meinst du im Innenraum oder den Motor? Wenn du die Klima anschaltest, dürfte ein Zuheizer anspringen, dann wird es schneller Warm im Innenraum.

Grüße
gluecky