Gab es nicht auch von Mercedes mal Schlösser, die man mit einem aufgeschnittenen oder halbierten Tennisball öffnen konnte? Ich meine, dass ich sowas mal gehört habe....

beim kadett-E gings.

mein alpine wollt ich auch einbauen, aber hab mich dann zunächst für eins von VW mit freisprech entscheiden.
aber genau das stört mich: zündung aus, radio aus. kam an die funktion schlüssel raus -> radio aus nicht auf die schnelle ran.

hm.. ich will ja nichts sagen, aber die gästebucheinträge lesen sich schon merkwürdig. ähneln sich sehr und immer wieder sehr geehrtes b&b-team..
ein schelm, der böses dabei denkt.

ist noch zu früh zu fragen, ob einer von uns nu schon da war?

dein zweiter thread im falschen forum.

warum wird mein post gelöscht, wenn ich frage, ob das drehen auch in anderen gängen möglich ist und sage, dasses bei mir nicht so ist?

lieber fülltexte stehen lassen, hm?

glückwunsch, hastes in meine favoriten geschafft =)

geh zu ner anderen. ich hab hier auch den fehler gemacht, einmal in eine andere zu fahren. mit nem neuen macht man ja ncihts selber..
aber gibt extreme unterscheide im service.

weißt du zufällig noch was das alles für fehler waren?

naja, der name kommt wohl eher von seiner ursprünglichen ausschließlichen funktion. ist das der signalgeber am pedal? dann versteh ich nu auch das gezicke von der anfahrhilfe. an sich isses nur luxus, aber ich finds auch schön. und ist was feines, wenns auch funktioniert. oha, böses gewitter bei uns!

warum sollte wegen nem LICHTschalter die bremse nicht ordentlich lösen? versteh ich jetzt nicht wirklich

hmm.. also kann nur von meinem job anderer marke her reden, aber hersteller sind manchmal schlimmer als das amt. gerade was garantie angeht. vielelicht kriegst mit dem befreundeten autohaus sonen kuhhandel hin, versuch isses auf jeden fall wert ;) mach mal und berichte, bin gespannt. zumal die meist...

wenn du da kratzer gehabt hättest, dann müsste ja auch irgendwo was gebrochen sein.

kannst froh sein, wenn du überhaupt nen leihwagen kriegst. gibt bei anderen marken bei garantie auch nichts. höchstens auf goodwill.

also dass man ncihts gesehen hat, spricht dagegen, dass du mitm unterboden die 5-10 m auf dem boden geschliffen bist.
vielleicht blockierte ein rad aus unerfindlichen gründen. dann dreht esp auch sprichwörtlich "am Rad".
neuwagen, händler.. bescheid sagen, wasses war =)

Bei mir funktioniert alles so wie es soll.

dito

bei mir auch, hab ich aber schon vor tagen geschrieben.. wurd nur gelöscht.

vielelicht stimmt was mit deinem sensor nicht.

ich mein das wurd schon öfter geschrieben: zum freundlichen hin und mitm pc ummodeln lassen.
meine das steht auch in der anleitung.

hm, ich glaub er meinte aber das dauerfahrlicht, nicht das tagfahrlicht .

meine klima ist auch saulaut, hab ich schon kurz nach erhalt letztes jahr mokiert. o-ton natürlich "das is normal".
nein, isses nich

joa. nach den kobalt II damals muss man mit gelblich zufrieden sein.

*gähn* naja..

steht alles im handbuch wies geht. das raus- und reindrücken ist bisl knifflig, aber mit sanfter (!) gewalt gehts. nach einiger zeit immer fixer, auch wenns rausbauen doch irgendwie nervt.

glaube ich kaum. der ist ja nur zum abschalten des beifahrerairbags. denke mal beim radioeinbau habt ihr ein falsches kabel erwischt. hab bei meinem radio an den schaltern oben auch strom abgenommen, aber vielleicht habt ihr das grade am airbagschalter gemacht und das steuergerät meldet den spannung...

fensterheber anlernen steht im bordbuch. musste ich nachm abholen noch machen.