Was passiert wenn du ne Vollbremsung machst? Nicht unbedingt auf der Straße probieren, aber ein Feldweg tut es ja auch. Arbeitet das Abs? Falls ja, wird wohl die Lampe im KI im Eimer sein.

Die selbe Leier mit der "Lifetime" Füllung fährt BMW beim 8 Gang ZF Automaten auch. ZF selbst sagt zwischen 80-120TKm oder nach sechs Jahren. Ja was denn nun? Meist treten die Schäden erst nach der Garantie oder Kulanzzeit auf und man bleibt auf den Kosten sitzen. Ein neuer Automat ist Sau teuer und...

Motorschaden muss nicht gleich sein. Hatte das bei meinem damaligen Ibiza AZQ Dreitopf auch. Nach dem Urlaub sprang der nicht mehr an. Kette war zwei Glieder übergesprungen. Gerade noch so, dass die Ventile nichts abbekommen haben. Hat mich 300€ gekostet der Spaß. Der Wagen hatte damals erst 38000 r...

Schade, zu weit weg. Hätte dir eventuell helfen können

Wo kommst du her?

Dann wird das nicht mechanisch sein. Defekte Mechanik lässt sich nicht durch an und aus schalten reparieren.

Moin Tanja, Was wurde denn sonst noch so gemacht? Dass die Spulen neu sind, wusste hier keiner. Man kann schlecht jemandem helfen, wenn er nicht alle Fakten kennt. Hat der Wagen denn Leistung, oder kommt bevor die Probleme auftreten nicht wirklich was? Es gibt da mehrere Ansätze, woher die Probleme ...

Wer weiss was die gemessen haben?!? Jetzt mal ehrlich, ein Dreitopf mit 0, fast 5 und 5 Bar Kompression, dürfte so gut wie gar keine Leistung entwickeln! Normalerweise hat ein Benziner um die 14 Bar. Sie schreibt es ist alles gut, bis die Lampe anfängt zu blinken und der ruckelt wie Sau. Nach Motorn...

Das hat doch dann nichts mit den Ventilen zu tun, wenn Zylinder 1 keinen Zündfunken bekommt. Wenn keine Kompression vorhanden ist, dann würde die Mühle laufen wie ein Sack Nüsse und das immer, nicht nur wenn er heiß ist. Und schon gar nicht kommt die Leistung nach Neustart wieder. Ich tendiere da eh...

Moin' Sag mal Tanja, weisst du wie die Ventile um die es geht eigentlich aussehen? Und was das für ein Aufwand ist die zu tauschen, bzw einzuschleifen? Gehst du von so einem Ventil aus? http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160701/91327cdd5e22855e8abbb732b73cfb1e.jpg Oder wirklich von diesem hier? http:...

Ne Kompression von 5 Bar?? Normalerweise sollten es weit über 10 Bar sein. Nur mit Ventile tauschen ist das nicht getan. Würde den Kopf runter nehmen und nem Fachbetrieb zukommen lassen. Ventilführungen erneuern, Sitze neu fräsen und passende Ventile neu einschleifen lassen. Dazu Kopf planen. Wenn d...

Die Frage nach der Herkunft war nur, weil ich hier in der Gegend Prozente auf Autoteile bekomme. Allerdings wohne ich in Braunschweig. Also zu weit weg. Hätte dir sonst gerne ausgeholfen.

Wo kommst du her?

Warum steht die nicht auf seinem Aufkleber?

Die Batterie war jetzt wie alt? Die hat doch die ganze Zeit gehalten, warum eine größere verbauen? Bei meinem BMW ist ne 105 Ah AGM verbaut und die war dank Start -Stopp und dem Rekuperationsmist bereits nach drei Jahren im Arsch. Es kommt halt auch immer drauf an wie die Batterie gefordert wird. Fä...

Da bleibt ja nicht mehr viel. Da nichts unter dem Auto zu sehen ist, scheint er es durchzuziehen. Schaftdichtungen oder Kolbenringe würden mir da als erstes einfallen. Hast du mal Kompression messen lassen?

Bremsflüssigkeit!
Am Besten macht man das mit nem Gerät. Entweder über Unterdruck am Sattel oder Überdruck am Behälter. Dafür braucht man allerdings nen Kompressor. Blos nicht bei der Laufleistung mit der Pumpmethode arbeiten. Wenn du Pech hast, zerlegst du den Hauptbremszylinder damit.

Eigentlich sollten 80% der Bremsleistung vorne anliegen. Wenn du die Bremsbalance derart verschiebst, will ich nicht wissen was im Extremfall passiert. Die Bremse hinten dürfte viel zu schnell blockieren bei einer Vollbremsung, was zum regeln des ABS führen dürfte. Dadurch geht dir wichtige Bremslei...

Passt das dann noch mit dem ESP-ABS? Einfach grössere Kolben bedeutet auch andere Bremsbalance vorn hinten?!?

Wäre da vorsichtig.

Moin' Ich würde die Sättel gleich tauschen. Man bekommt die schon im Satz für 70€ mit drei Jahren Garantie. Wechsel an sich ist einfach. Alten Sattel ab, neuen Sattel mit neuen Belägen drauf und dann muss halt entlüftet werden. Mit den richtigen Apparaturen recht easy. Hatte nur einmal ein Problem m...