Nach welchem Tausch? Dem Kattausch? War bei mir auch deutlich spürbar der Unterschied [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Bei mir schaut es leider ähnlich aus
Ich habe eine Bastuck Komplettanlage.
Tieferlegung Radmitte- Kotflügelkante 280 mm

Ich habe gar nicht gewusst das es einen so von Magnaflow gibt. Aber so wie schon erwähnt ist es kein 200 cpsi und somit ist ja kein wirklicher Unterschied spürbar. Ich bin immer noch top zufrieden seit ca. 20tkm [THUMBS UP SIGN]

Ich habe die Stecker bei mir umgepint mit 2 Büroklammer. Ich fande es klein Problem nur ein fummlerei ist es halt.

Ich fahre den 185/35r17 auf ner 17x7 Felge und kann mich nicht beklagen vom Fahrverhalten.

Viele reden immer sind ihn aber oft noch garnicht selber gefahren.

Zur Tiefe ich fahre 285 Radmitte Kotflügelkante und das ist im Alltag gut fahrbar wenn man einbisschen vorausschauenden fährt.

Also ich fahre das KW V1 an der Vorderachse mit 280 mm Radmitte Kotflügelkante und habe die Serie Koppelstangen drin.

Es kann sein das bei dem FK die Koppelstangen Befestigungsschraube nicht wie Serie ist sondern tiefer. Das hat dann zur Folge das die Koppelstangen kürzer ausfallen müssen.

Schöner Polo [THUMBS UP SIGN] weiter so
Wie viele Pferde leisten den gerade ihren Dienst in dem Polo?

Meine Meinung dazu ist das schaut dann halt hingeklatscht aus mit dem Serienheckansatz.

Darum entweder GTI oder Bluemotion Heckansatz kaufen und dann schaut es gut aus.

Der GTI Heckansatz kostet glaube ich so um die 35€.

Ich bin schon gespannt auf dein Feedback Thomas wie sich der 200 Zellen Kat so am 1.2 6v macht [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Der Endschalldämpfer wird an die Hinterachse anschlagen. Wenn du durch Schlaglöcher fährst dämpft die Hinterachse ein und geht rauf und somit entsteht Kontakt zwischen Hinterachse und Rohr das vom Mittelschalldämper zum Enschalldämpfer geht. Es kann an der nicht so guten Passgenauigkeit der Auspuffa...

Bei mir war es auch das Hinterachslager. Ist nicht sichtbar das was kaputt oder defekt wäre. Nachdem ich die Superpro Hinterachslager vom Polo 6r verbaut habe war es weg und natürlich auch viel besseres Handling

Hallo genau das Problem kenne ich auch. Bei mir war neben dem Anschlussgewinde der Vorkatlambdasonde ein Haarriss. Das heißt also unter dem Hitzschutzblech am Abgaskrümmer. Ich habe den Fehler auch immer ignoriert und zum TÜV den Fehlerspeicher gelöscht. Wo ich mir dann einen gebrauchte Krümmer geka...

Okay gut Dankeschön schon mal. Dann bin ich ja beruhigt wenn der Sensor an der richtigen Stelle misst. Das mit dem Öl- Wasserwärmetauscher ist eine gute Idee ich muss mal schauen welches Fahrzeug auch einen Ölfiltereinsatz hat und wie es doch gelöst ist. Habe ihr da vielleicht auch ein Idee? Bin ja ...

Laut dem OBD Scanner habe ich bei Last und Drosselklappe 100% und Vollgas eine Maximale Kühlwassertemperatur von 93'C. Die Kühlwassertemperaturanzeige zeigt bereits bei 73'C 90'C an das stimmt. Da der 1.2 12v einen Ölfiltereinsatz hat ist das glaube ich nicht ganz ohne weiteres von einem anderen Mot...

@schmatzek1: Ist es nicht schon ab 60'C unbedenklich?! Dann bin ich ja beruhigt wenn 140'C noch klar geht:-) Woher hast du den das Wissen? @Jan1Z das mit dem Ölkühler wäre ja gut muss ich mal schauen. Auf welcher Temperatur wird dann das Öl gehalten? Kommt der Motor den auf Temperatur?! Und wie wird...

Wer aufmerksam mit liest weiß das ich bereits ein Öltemperaturanzeige verbaut habe :-)

Zudem kann man einen 1.9 TDI eher weniger mit einem 1.2 12v vergleichen?!

Was ist denn eine gute Öltemperatur beim 10w40 80'C oder?

Ab wann wird es gefährlich?

Ich schaue heute mal vielleicht kann man die Ölwanne mehr vom Fahrtwind anströmen lassen.

Das geht gerade nicht da ich einen geschlossenen Unterfahrschutz habe.

Wo ist den der eigentliche Einsatzort von dem 5w50?


Steigt mit ihm die Öltemperatur dann nicht mehr so hoch an?

Gibt des den beiden dem Motor die Möglichkeit das Öl in irgendeiner Weise zu kühlen sei es durch den Fahrtwind oder so?

Vielen Dank schon mal für die Information

Klingt alles sehr interessant, jedoch bleiben mir noch ein paar Fragen offen: Ich fahre ja den 1.2 12v mit nem 200er Metallkat und ner Bastuck Abgasanlage. Somit sollte bei mir ja das Problem mit der Angasanlage erledigt sein? Zudem fahre ich ein 10w40 was alle 10.000km getauscht wir seit ich ihn ha...

Na gibt's schon Neuigkeiten?