Kannst du mal noch paar Fotos von den Sparco's machen? ....will meine alten Sparcos durch die Revs ersetzen.
Wie ist der Seitenhalt & der Sitzkomfort?

Ich habe auch Probleme mit meiner. Ich bringe den Rückwärtsgang nicht ohne Geräusche rein[emoji31] Ist eventl. "nur" das Ausrücklager. Probier mal vor dem Einlegen des Rückwärtsgang, den Motor auszumachen und leg dann den R-Gang ein. Geht das geräuschlos, dann ist es zu 99% der Ausrücker ;) ....wei...

Super easy, entspannt wird einfach mit einem Maulschlüssel. Die Spannrolle sitzt zwischen Motor und Lima, dort wo der Keilrippenriemen nach unten gedrückt wird Die Spannrolle ist mit 3 Schrauben befestigt, also kein Hexenwerk.

So Nachbau Kotflügel passt schon halbwegs. Letztens bei mein Vater sein Golf 5 erst getestet. Jedoch ist das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Kotflügel etwas groß. Wenn du exakte Spaltmaße haben willst, musst du viel Zeit beim Anpassen mitbringen .... (würde ich aber nur bei unlackierter Variante ma...

Also bis zu 180ps wurden schon am 1.4er TDI programmiert ;) Nur so viel .... trivial ist das eben nicht. Eine bewährte Lösung für ca.130PS ist folgendes: -MSG vom Audi A2 1.4 TDI mit VTG (weiß nicht, ob dein MSG damit auch läuft) -Turbo vom 100/110PS TDI: am besten den Garrett GT1749V (KKK nur im No...

Im Video kann ich jetzt nix schlimmes hören, aber eventuell ist das ZMS etwas ausgeleiert ...

Drehmomentstütze kontrollieren bzw. Gummilager gerissen

Also mein Serien ASZ ....ist irgendwie kein Verkehrshindernis :bunny: Der Turbo wird sich schon noch ins Auto verirren :cheesy: ....prinzipiell sind alle Teile am Start. Die Frage ist noch, ob ich den KAT update :hmm2: Zum Turbo: Klingt ja recht vielversprechend :top: ... ich hab jetzt nur Daten zum...

Frag CKR ..... aber ist ja sogut wie baugleich seit dem 02A

2.0 CR TDI Lader ... schreib mir per PN

Google spuckt bei 02J + Wavetrac mehr als genug aus ;) Auch wenn das MQ250 mit Diffschrauben recht viel aushält, würde ich es unter 2500-3000rpm nicht mit allzuviel Nm belasten ... BAB Vollast mit viel Drehmoment über lange Zeit mag der 5.Gang sowieso nicht. 200PS Lader für dein bekommst ja schon ab...

Funktioniert auch ausm Stand bei Schnee & Eis ....die Peloquin dreht dort durch, man muss heit wissen für was man es braucht.

Nimmt CKR die ARP- oder ihre eigenen Schrauben?
Naja die 6-Gang Erweiterung ist vom Preis bissl heftig. Die den langen 5. Gang drin haben, kommen damit gut klar (0,622).
Wavetrac ist etwas besser als Peloquin

Hast du auch die schrecklichen Klickverbinder am AXR Turbo? ....wenn ja, könnte eventuell die Verrohrung passen, musst du probieren.

Und du meinst der TSI hält den Kurzstreckenverkehr besser stand als der 1.9er TDI?

CKR kann ich ich bisher nur wärmstens empfehlen. Haben im Bekanntenkreis schon mehrere Getriebe revidiert. Teilweise auch Kupplungen gewechselt, da wir hier in der Nähe wohnen. Läuft soweit alles problemlos. ....wenn man bei denen in in die Werkstatt kommt, könnte man meinen sie haben ein Getriebe F...

AGR Verrohrung passt nicht

Bevor man das MQ350 aufwendig umbaut, kommt man wohl mit einem MQ500 aus dem Tiguan besser ;) In deinem Polo mit Can 2.0 könntest du sogar das DQ500 8-Gang ausm Passat BiTDI reinsetzen, das ist ja ab Werk bis 600NM freigeben :fuck: Aber ich denke auch, dass die 450Nm bei harmonischer Drehmomententfa...

Habe mit der 8x17" Felge in Kombination mit 205/40 17er Reifen Probleme mit Steinschlägen. Dip your wheels :bunny: Doch, würde ich ansich gerne machen. Da mir aber noch niemand was zum Aufwand sagen kann, weiß ich nicht, wie das durchführbar ist.Kupplung & Getriebe müssen ja eh raus, da ich ja eine...

Und die ARP Schrauben am Diff willst du wohl nicht verbauen??

Statt VB-Lader kannst auch was neueres verbauen

Die Laufbuchsen werden aus Grauguss sein und der Rest aus Alu, so wie beim Lupo 3L mit dem 1.2 TDI. Den fahren wir aktuell mit 1,5bar Ladedruck und scheint zu halten