Das Radio ist echt der Hammer. Einzige was ich hoffe, dass Apple noch ein bisschen mehr das CarPlay öffnet, a la Whatsapp.

Paket mit den Felgen kam auch endlich mal.



Eventuell schaff ich es nächste Woche noch.

Es gab nur einen Punkt, der mich gestört hat und das war der hervorstehende Einbaurahmen. http://www.polo9n.info/Foto/picupload-heynes-22958-8121.jpg?width=150 Ist fast 1:1 derselbe wie beim alten Radio. Wäre natürlich geil, wenn das Display den kompletten Ausschnitt ausfüllen würde. :top: Glaub du...

Servus! Wurden definitv schon aufm Polo gefahren. ET34 hört sich gut an, weniger würd ich nicht machen. Bin 7,5x18 ET38 mit 195/35er gefahren, das hat mit ordentlich Tiefgang immernoch gepasst. Die 215er sind schon noch ein Stück breiter, sollter aber mit dem originalen Fahrwerk passen. 205er und au...

Zu guter letzt hab ich mal aus Spaß meine altes Pioneer mit dem Navimodul ins Netz gestellt. Ich hatte nicht viel Hoffnung, aber es ging dann auch nach ein paar Tagen weg. Momentan ist wieder das alte RCD200 verbaut. Muss sagen, dass mich der Empfang von den originalen Radios immer wieder überzeugt....

Ups.... http://www.polo9n.info/Foto/picupload-heynes-156045-8121.jpg?width=150 Die Felgen hat ich das letzte mal drauf, als ich "vernünftig" werden wollte. Müsste gut 5 Jahre her sein. :fuck: Muss ehrlich sagen, mit dem gepfeffert auf 270mm und den 205/45ern fährt er sich echt genial. :top: Die WRC ...

Kann was!

Wird vorne die Lippe auch noch lackiert oder direkt auf 9n3 umgebaut?

War sogar eher ein Lob an die MTECs. Durch das Dauerfahrlicht sind sie bei mir auch die ganze Zeit an. Die Ausleuchtung bei Regen ist nur ekelhaft..... :meschugge: Mal gucken....gefühlt leuchten die Philips schon besser aus, gespannt wie es im Nassen ist. Find die MTECs schon schön weiß/blau.... Gla...

Auto ist wieder rostfrei, als ich es abgeholt hab war die Motorhaube an zwei Stellen punktuell derb zerkratzt. Man könnte meinen, dass die Haube auf Stellböcken aus Kies auflag. Der Lackierer hat das natürlich weeeeeeeeeeeeeit von sich gewiesen und aus reiiiiiiiiner Kulanz die Motorhaube geschliffen...

von Heynes » 27 Mär 2015 17:28 Ei gude wo! Die Motorhaube wurde jedoch aus Kulanz überarbeitet, da es innen an der Schweißnaht angefangen hat zu blühen. :fuck: Motorhaube sieht schlimmer aus als vor 2 Jahren. Morgen bring ich den Wagen nochmal zu VW und hoffe, dass sie es endlich in den Griff bekom...

Natürlich wie mit Pimpowski schon den Umbau von nem 1.8T bequatscht. Auch Nuerne hat mir bestätigt, dass es sich bei meinem Auto noch lohnen würde. :haha: ;-) Ach, Bock auf so ein kleinen Motorumbau hätte ich schon mal wieder^^ Hab schon überlegt in meinen T3 Bulli einen 2,0L TDI BiT aus dem Passat...

Wenn Robert dann nächstes Jahr den Motor einbaut sehen wir uns spätestens.

Glaub er weiß da noch garnichts von.

Gestern war es endlich soweit. Um 5 Uhr morgens nach Dresden gefahren, damit Nuerne endlich meine Trommeln raus schmeißt. War ein sehr geiler Tag, viel gelernt und Spaß gehabt. Haben uns erst um die Vorderachse gekümmert. Alte ATE runter, Überholte drauf. Alles sehr sorgfältig eingebaut, der Nuerne ...

Sauber! So ein 1.8T fehlt mir ja auch noch.

Heute endlich mal geschafft Nuerne's Paket auszupacken:



Und auch direkt bearbeitet:



Passt definitiv zur Innenaustattung!

Sabber!

Und präventiv:

Ich weiß es....und es wird geil!

Gesehen hab ichs bei nem KW. Erste Windung weggebrochen und das Fahrzeug war tiefer.

Das kann sich natürlich beim originalen Fahrwerk anders ausgehen.

DAS solltest du schon sehen, wenn du den Wagen anguckst.

Wenn dir eine Windung flöten geht, ist dein Auto ein bisschen "tiefer".

Das kommt und geht je nach Temperatur und Luftfeuchtigkeit....

Wie gesagt, sowas ist erstmal nicht akut!