Okay da muss ich mal schauen .. Ist das verstärkt ?

So ich hatte ja vorn links ein poltern, auch nach dem alles neu gemacht wurde. Hab jetzt den Trick mit dem Getriebe Lager gemacht (Schläuche oben zwischen gesteckt) und siehe da .. Es ist weg .. Links kein poltern mehr. Ist echt traurig das es anscheinend nach 3000km schon wieder einen weg hat. Gibt...

Keine Ahnung du .. Um die 20 Sekunden? Genau kann ich es aber nicht sagen .. Ab 170 oder so wird es sehr schleppend .. Ist halt kein Autobahn Auto .. Aber er läuft jetzt im 6. bis 4400 Umdrehungen

Ist doch Super ..

Das Rad fällt ab .. Haha selten so gelacht .. Wo hat der bitte seine Prüfung zum Prüfer gemacht ?

Bin neidisch.. deine Felgen sind noch so schön frei von Kratzern

Darfst de Deine nicht immer mit 30er Sandpapier putzen

Ja hab ich .. Bis 200 . Lade ich morgen Abend mal hoch .. Cam war mein iPhone und hab es in der linken Hand gehalten .. Per Youtube kann man es noch ein wenig stabilisieren .. Aber eine optimale Lösung dafür habe ich noch nicht. Hätte immer gern die Drehzahl mit drauf . Geschummelt ist nichts. Nur w...

na dicke fette 15 zoll ^^ ... ja erster und zweiter gang haben sie ein wenig grip probleme. sind die hankook kinergy in 195/55 15 mit 240er freigabe. ja das ist der nachteil am diesel ... gefühlt 8x mal schalten bis 100 bin am samstag den 2013er Ibiza cupra gefahren mit 7 gang dsg.. ooooh war das to...

so um das ganze geschnatter mal wieder anzufeuern, hier der stand für dieses jahr. Wieviel ps es sind? keine ahnung! Ob es nun 6/7 oder 8 sekunden auf 100 sind, mir auch recht egal. Egal welche Leistung und welche Zeit es ist, er ist für einen Diesel definitiv nicht langsam. Und das zählt nur! viel ...

und wie kam das jetzt?! falsch eingebaut?

Nutze die suche .. Da wird dir geholfen .,

Hey dafür wurden aber 20€ gespart .. Hrhr

Jo genau ..

Ein defekter magnetventilblock kann es auch sein ..

Man kann aber viel sehen wenn man einen Rechner mit vcds anschließt und mal richtig fährt und Prüft.

Alles andere sind so könnte sein aussagen ..

Ja dann eine Logfahrt machen ..

Und der Riemen springt nur über wenn er warm ist?

Fang doch erstmal damit ab was majesty gesagt hat bzw tausche gleich den Diesel Filter mit ..

Klingt nach Vtg Klemmer. Sprich die leitschaufeln in der Abgasseite fangen bei hohen dauerhaften Temperaturen an zu Klemmen. Einfach mal Lader ausbauen, Abgasseite öffnen und alles reinigen (mit Diesel zb) bis das Gestänge absolut leichtgängig ist. Zum Vtg Klemmer gibt die Forum bzw google suche abe...

da kennst du aber nicht viele leute ^^ ... hab schon mega viele lustige sachen erlebt.

ja klar sind auch schlechte zeiten dabei. aber das interessiert m.M. nach nicht. eher ob man beständig die gute zeit abrufen kann.

woher nimmst du die berechnung? formeln mal bitte... ich hatte irgendwas um 20sek ... ein neuer test steht aus und kommt dann mal am wochenende. für mich ist das kein stammtischgelaber.. ich finde es nach wie vor interessant was so werte von fahrzeugen sind. auch wenn ein video oder ähnliches nicht ...

ja gut, wenn ich lese was andere fahrzeuge aus dem VAG konzern für probleme haben, z.b. die 2.0tdi motoren was einspritzdüsen und zylinderköpfe angeht, da haben wir mir dem BLT wirklich keine probleme. Meine Motorprobleme von 2010 bis heute: Notlauf ab und an am Anfang ( wurden aber durch neuen Magn...

ach quatsch.. ich fahre seid 90000km getunt.. bin jetzt bei fast 195000km aufm tacho.. der user lwlTDI ist schon bei deutlich über 300000km und die kiste ist voll getunt. es ist wie bei jedem turbo. wenn man ihn kalt tritt und nicht nachlaufen lässt gehen die halt kaputt. alles andere ist nur schlec...