Schrauben am Expansionsventil auf Festigkeit prüfen - bei mir waren die locker, dadurch konnten die Rohre im Innenraum zum Verdampfer hin arbeiten und haben eine undichte Stelle erzeugt, das Kühlmittel tritt dann im Innenraum aus... Die Schrauben sind vom Motorraum aus zugänglich. Brief mit den Kabe...

Da sprichst Du das größte Problem mit den Tachos an. Ich weiß nicht ob es Baujahr oder ECU abhängig ist. Fakt ist: Tachos vor Bj 2005 passen nicht in dein Fahrzeug. Mit der Wegfahrsperre gibts glaub auch ein Problem. Kurz und knapp: Ich würde keinen Tacho eines EDC 15 Diesel in einen EDC17 bauen wol...

Selbst in der Liste im Wissensbereich stehen nur Gewerbliche. Versuchs doch bei einem von denen, andernfalls gibts VAGdashCAN.

Videotutorials zum Firmwareupdate und zur Erstellung der Konfigurationsfiles:

Blinken alle Diplaysegmente bei Zündung An?

was hast du denn für ein navi?

im falle eines MCDs:

wenn das navi gesperrt ist hat er probleme die cd zu lesen... das radio hat sich bereits am tacho angelernt und benötigt in deinem fahrzeug keinen code mehr, solange du zwischendurch kein anderes vw radio verbaust...

grüße chris

falls du deinen polo noch ne weile behalten möchtest rate ich dir denoch auf den index E umzusteigen -> kein softlack der verschandeln kann

Flunkiball muss sein :O

Firmwareupdates: https://drive.google.com/open?id=0B3rku01edKcNY1UtMlZQV29QcTA IMMER DIE EEPROM KONFIGURATIONSLISTE BEACHTEN! KANN SICH BEI FIRMWAREUPDATE ÄNDERN Changelog FIS-Modul: 10.05.2016 : Kennlinie für Ansauglufttemperatur wurde überarbeitet. 03.08.2016 : Anzahl und Position der Werte nun f...

Bin aus Ulm, Kann den Einbau durchführen Habe ihn bei mir ebenfalls schon durchgeführt.

Gruß Chris

Der 1.9 TDI Cross Polo war schon immer mein Traum [emoji5]

Da hast alles richtig gemacht!

Poste doch mal ein paar Bilder von der Ausstattung [emoji6]

Bin ebenfalls gespannt wie es weiter geht [emoji41]

Cheers

Bei mir war das Kabel für den WWS Sensor bereits im Kabelbaum integriert(am Tacho und am Zentralstecker eingepinnt). Schau einfach mal am 32poligen KI Stecker, ob der Platz schon belegt ist

60% BAB 15% Stadt 25% Land 5,5L /100km Tempo 60 Durchschnittlich 9N3 1,4TDI 59kW (Bluemotion) haha

kannst du mit deinem simulator ids inkrementieren? wenn nein, dann schick das ding nochmal her, wird sich schon rausfinden lassen welche id fürs licht zuständig ist.

Hey Leute, da mein 9N3 Blue Motion mein erstes Auto war und ich ihn deshalb schonen möchte, spiele ich mit dem Gedanken im Herbst auf den 6R umzusteigen. Meinen 9N3 möchte ich behalten und technisch und optisch wieder in Topzustand bringen, natürlich wird er in dieser Zeit auch nicht fahrbar sein, d...

Ich gehe jetzt mal davon aus dass du die absoluten extreme, also richtig warm und ganz kalt meinst. wenn keine klimaanlage verbaut ist, wird die temperaturklappe über eine biegsame welle, andernfalls mit klima über einen stellmotor gesteuert. falls keine klima verbaut ist, der regler auf ganz warm g...

Konfigurationsliste für das EEPROM beider Modulvarianten -> Videotutorials Unmarkierte Werte sind für beide Varianten zutreffend, markierte allerdings nur für die jeweilige benannte Modulversion (FIS- / Nachrüstmodul). Die komplette Konfiguration wird im EEPROM mehrmals gespiegelt um fehlerhafte Da...

Hey, ein Adapter (damit man im Tacho nichts Löten muss) kostet ca. 40 Euro. Beim FIS Modul komfortabel, beim Nachrüstmodul muss man dennoch den Tacho öffnen, aber nichts mehr an der Elektronik machen (außer man baut das Display wo anders hin)

Gruß Chris

Hey, wegen Deinem Ölsensor, der von Dir genannte Einbauort ist ja interessant! War mir bis jetzt noch gar nicht bekannt. Als Temperatursensor werden nur PT1000 (PTC) unterstützt, die Ölsensoren sind aber meistens NTC. Ich empfehle weiterhin den Einbau in den durcklosen Teil des Systems, die Ölwanne....

um was gehts? tshirts? will au eins ! [emoji5]