Streng genommen sind ohne Eintragung nur die Felgen zulässig, die von VW explizit für den Polo zugelassen sind. Du dürftest also z.B. auch nicht einfach Golf 4 Felgen nehmen, auch wenn alle Größen passen. Da die Seat Felgen logischerweise auch nicht für den 9n vorgesehen sind, müsstest du sie, damit...

Mit passenden Lochkreisadaptern bekommst du sie sicherlich eingetragen (Einzelabnahme natürlich). Durch die hohe ET solltest du auch mit den platten keine Platzprobleme bekommen.

Grüße

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Moin, wie schon per PN erwähnt, fahre ich folgende Kombi: G60 / 1.6 TDI (CR) Schwungrad: 037 105 273C LUK Kupplungsscheibe & Druckplatte & Ausrücklager für den T4: 623 0803 00 Die Druckplatte hier ist identisch zu der vom VR6. (Alternativ: Sachs 3000332001 - steht aber auch LUK drauf, weil beide von...

Wenn der TÜV Mensch nur mit Plastik kram eintragen will, einfach zum nächsten fahren... Dürfte nicht allzu schwer sein, da jemanden zu finden. Ist ja jetzt echt kein Hexenwerk. [emoji14]

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Das mit den kotflügeln kannst du dir sparen. Gibt auch mit 8x17 et35 keine Probleme. Außer du willst ziemlich tief mit breiten Reifen, da kann was schleifen. Aber die Felge ansich ist kein Problem.

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Also, ich habe mir jetzt auch nochmal Zollstock und Lampe zur Hand genommen - es ist ein Absorbtionsdämpfer. So viel also zum Aufbau und der Frage nach Siebrohr oder Kammern. Ob es da bei Baujahren Unterschiede gibt, kann ich dir nicht sagen. Allerdings kannst du das für deinen Fall selbst ganz einf...

Verdammt, JSch, ich muss mich outen, dass ich wohl GAR NICHTS kann, denn ich habe meinen Endschalldämpfer noch nicht einmal geöffnet (und sonst wurde der ESD auch von niemandem angetastet :D) und schweißen kann ich auch nicht! :D Desweiteren hat die Anlage bei meinem TDI kaum spürbar was am Klang ve...

Der Bastuck ESD ist in "Kammern" zur Schalldämpfung unterteilt. Theoretisch könnte man die dann noch unterbrechen und ein Rohr durchlegen... Muss natürlich jeder selbst wissen, für was er sich entscheidet. [emoji14]

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Hatten genau das selbe bei einem t5. Wie schmatzek schon erwähnt hat, lag das Problem dort an der antriebswelle. Da war ein Gelenk abgerissen.

Gruß

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Ja passen, aber haben soweit ich weiß dann strenggenommen keine Zulassung und bedürfen einer Einzelabnahme, da sie ja für den 6r Und nicht für den 9n zugelassen sind.

Gruß

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Magst du vielleicht noch verraten, welcher Teile Du dich bedient hast und was du da gebastelt hast? [emoji14]

Die Wasserkastenabläufe findest du, wenn du die Räder vorne abmachst. Dann die Radhausschalen ab, darunter siehst du dann jeweils 1 Schlitz. Durch die Schlitze fließt das Wasser normalerweise ab, außer sie sind halt mit Dreck verstopft. Die kannst du dann auch direkt dabei sauber machen. Bei mir kam...

In der Videobeschreibung steht, dass das ein "BMW Cyclonic oil/air separstor" ist. Ist also wohl nicht der vom W8, der Aufbau und die Funktionsweise sollte aber analog dazu anzuwenden sein.

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Nunja, irgendwie doch... Habe das Auto halt auf passender Höhe aufgebockt und mir an den Außenseiten des Tanks "Stützen" aufgebaut und darunter einen Wagenheber positioniert und dazwischen noch eine passende Holzplatte gelegt, damit der Wagenheber die Kraft nicht so punktuell abbekommt beim herablas...

Also der vom W8 kann zumindest auch "nachgerüstet" werden, der hat auch einen Ausgang, der normal das Öl zurück in die Ölwanne führt.

Wie es bei den anderen beiden aussieht, kann ich allerdings nicht sagen.

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Was ist mit dem 07C 103 495 E vom Passat W8, was macht der schlechter als der vom A8? Der kostet Ca 40€. Edit: okay ich sehe schon, der von Audi ist wesentlich kompakter. Aber steht der W8 dem vom Audi in etwas nach? Edit 2: 059 103 495 G und 057 103 495 L sind auch noch Audi Ölabscheider, die ich g...

Ist bis jetzt noch alles beim Alten... Habe jetzt aber die Info bekommen, dass wenn man mit der front bergab gerichtet steht der Bus viel einfacher angeht, als wenn er mit der front bergauf gerichtet steht. Er hat das jetzt wohl über 1 Woche beobachtet und wenn er mit der front abwärts steht, geht e...

Danke, jetzt hab ich alles, was ich wissen wollte, auf (eine) solche Antwort(en) habe ich gehofft!

Hey :alle: Undzwar habe ich bereits meine Reserveradmulde vom Flugrost entfernt und mit Brantho Korrux lackiert und habe dabei leider feststellen müssen, dass zwischen Reserveradmulde und Tank leider auch schon einiges an Rost zu finden ist. Deshalb muss der Tank raus, damit ich besser dran komme. S...

Moin,
Herzlichen willkommen und viel Spaß hier im Forum!

LG René