Das Ding sitzt vorne links beim Längsträger, die zwei Schrauben lösen, Stecker ab, Neues dran und fertig.

Boah Alex, das ist ja ne Netzhautpeitsche.

Kurbelgehäuseentlüftung oder irgendwas von der DK, dranstecken und fertig.

Lass bloß die Ölwanne dran! Dafür gibts Gewindereparatursätze von M14 auf M15! Das Gewinde kann man nachschneiden auf M15 wenn die Ölwanne am Motor ist ohne dass Späne reinkommen, selbst mehrfach gemacht! http://www.ebay.de/itm/Reparatur-Set-fur-Ol-Ablassgewinde-Gewindereparatursatz-M15x1-5-NEU-4039...

Spezielle Fotos? Einfach die Karre bei der Zulassungsstelle mit dem Heck vorstellen und fertig!

Galvanik ist doch was herrliches

Reihe ist ja bekloppt, dann haste an jeder Leuchte nur knapp 7V, die Dinger arbeiten doch mit 12V oder? Wenn Du jetzt an jede Leuchte ne Diode geklöppelt hast ist das garnicht wild. Klemm die Dinger parallel, dann arbeiten beide mit 12V und sind auch entsprechend hell. Und ja, da ists nur eine weils...

Der Strich auf der Diode gibt die Sperrrichtung an, also kommt an die Seite, wo kein Strich ist, in dem Fall hier +12V. Geht ja nur darum, dass man das Stg. nicht rückwärtig bestromt, was aber eh Budenzauber ist, da die Eingänge des Stgs. verpolsicher sind. Mir ist auch nicht ganz klar, ob grade nic...

Weiter gehts, eingefahren ist er soweit, bei 1,8bar ist nichts abgeflogen und der Lader macht was er soll ^^ jetzt geht es langsam ans Eingemachte! http://www.polo9n.info/Foto/polo-reloaded-dieselaktivist-155864-1904.jpg?width=850 http://www.polo9n.info/Foto/polo-reloaded-dieselaktivist-155865-1904....

Quetschverbinder sind Dreck! Löte die Kabel ordentlich und dann Schrumpfschlauch drüber. Ich hab bei Bedarf noch ne passende Servo-Einheit, die Stg. verrecken gerne mal.

Einzelabnahme nach §21, wo ist das Problem?

Ich hab blöderweise aktuell nicht den passenden Aktuator da, obgleich ich gedacht hätte, dass noch einer irgendwo rumfliegt.

Was die Bedingungen der Fehlercodes angeht, oder besser die Parametrierung wann ein Fehler gesetzt wird, so kann ich mal schauen, ob ich zu den Marelli-Stgs. einen Funktionsrahmen habe, aus dem das exakt hervorgeht. Weiters mache ich mich mal bei Bosch schlau, was da konkret zu dem Fehlerbild da ist...

Das geht bis 8mm auch ohne Hitze mit sowjetischer Gewalt.

Danke, lesen kann ich.

@Dieselaktivist: Kannst der App ja Internet und GPS verbieten

Wahrscheinlich mit dem Ergebnis, dass die App dann nur noch 7,5% ihres Funktionsumfangs hat

Meine Gegenfrage wäre welchen Lader Du nutzt, welchen Spitzenladedruck Du fährst und welche Leistung angepeilt ist.

Frag Nuerne89 !

Das ist der Abgang vom Wasserkühler! Der komplette Schlauchstutzen kostet neu nicht viel, ab zu VW und bestellen.

Mach sauber das Ding.