Hi, Auflösung: https://forum.polo9n.info/viewtopic.php?f=34&t=67453&p=750226#p750226 Der RLF irrte also tatsächlich und hat mich ganz schön in die Irre geführt. Mit der neuen Sonde ist alles fein. Raus ging sie ohne größere Probleme... Gabelschlüssel habe ich nicht ernsthaft versucht, Ringschlüssel ...

Hi, Auflösung (Details zum Weg siehe Thread, der im letzten Posting gelinkt ist): Der RLF hat in die Irre geführt, es war doch die Lambdasonde (die der RLF ja eher ausgeschlossen hatte). Mit einer neuen Sonde (Nachbau aus der Bucht) geht nun alles wieder prima (keinerlei Fehler mehr, keine MKL) und ...

Hi, Hab bei ebay nachgesehen, einfach nach Lambdasonde VW Polo gebraucht gesucht und da sind vierpolige Sonden ab 10 Euro incl. Versand aufgetaucht. Die sind wirklich alle gleich. Ich habe meine ja prophylaktisch ausgebaut bei 120K km, weil sie träger werden und für Autogas die Regelung noch einmal ...

Hi, die offizielle Nachkatsonde hat die VW-Nummer 036 906 262 D. OEM weiss ich nicht... das kann ich aber schauen, wenn ich sie rauswerfe. Was die Bedingungen der Fehlercodes angeht, oder besser die Parametrierung wann ein Fehler gesetzt wird, so kann ich mal schauen, ob ich zu den Marelli-Stgs. ein...

Hi, Ich denke, daß RLF für Werkstätten konzipiert sind. So daß eben alles quasi normiert, geregelt, nachvollziehbar, strukturiert, protokolliert abläuft. Ich kann einen Teil deiner Argumente nachvollziehen, will dir aber an einer wesentlichen Stelle widersprechen. Richtig verwendet (und richtig gesc...

Hallo, Entweder ich hab das bisher überlesen oder es ist eine neue Info. Wenn dem so ist, dann hätte ich sowieso sofort ohne große Umschweife an eine defekte Sonde gedacht. Die sollte dann ja auch den Alterungstest nicht mehr bestehen, da der ja vermutlich sowas wie 0.2 bis 0.8V verlangt (oder eben ...

Hi, Ich bin mir nicht so 100% sicher, ob Dein 10K rein ohmscher Widerstand + aufgeprägte Spannung das Modell Lambdasonde hinreichend beschreiben ;) Vielleicht ja, vielleicht auch nicht. Berichte mal drüber, is ja durchaus interessant. Mir gefallen solche Ansätze. Bissel einlesen, bissel Schaltungsma...

Hi, danke für deine Gedanken! Meine gehen inzwischen in die gleiche Richtung, zumal es alles andere als sicher ist, dass der RLF an der Stelle wirklich fehlerfrei ist. Ich plane aber noch einen Zwischenschritt vor dem Tausch der Lambdasonde: Ich habe aus der Schaltungsbeschreibung einer (anderen) Au...

Hi,

da ist schon der neueste Datenstand (5084 für 036 906 034 DE) drauf... bringt also keine Änderung. Es ist kein Softwareproblem... es ist Hardware (entweder MSG oder die Sonde, dafür suche ich die Vergleichswerte).

Trotzdem vielen Dank!

Viele Grüße,

Jan

Hi, "neues" MSG (etwa ein Jahr jünger als das alte) ist drin, leider exakt das Gleiche. Weiterhin falsche Grundspannung, weiter MKL. Entweder hat es genau den gleichen Fehler, oder die Sache mit der Grundspannung stimmt so nicht. Von daher muss jetzt erstmal geforscht werden... Input ist willkommen:...

Hallo allerseits, ich habe da mal eine kleine Bitte an alle, die an einen BBY/BBZ/AUA/AUB/BKY (bevorzugt BBY/BBZ) herankommen und ein Diagnosesystem haben. Wichtig ist, dass es von der Generation her grob zum BBY passt (bevorzugt also BBY oder BBZ), also am besten eine Magneti Marelli 4MV hat, aber ...

Hi,

okay, dann ist es wohl eher ein anderer Fehler... wobei das TPI durchaus beide Sonden erwähnt.

Viele Grüße,

Jan

Hi, der TPI greift bei mir auch (falls du den meinst, der sich auf die Nachkatsonde bezieht), darum habe ich ja das Update machen lassen. Zumindest stehen unsere beiden Steuergeräte und die genannten Softwareversionen da drin. Das dumme ist nur, dass es das nicht gewesen ist. Das Verhalten hat sich ...

Hi, ja, 5161 deckt sich mit dem, was ich dazu habe. Ich war gedanklich noch bei meinem DE-Steuergerät, wo es tatsächlich 5084 war. Ich habe daher die Hoffnung, dass sich evtl. jemand findet, der den Wagen für eine Spende in die Kaffeekasse mal schnell an den Tester hängen kann/mag. Das Update sollte...

Hi,

das geht wirklich in 10 Minuten. Schau mal in den Wissensbereich des Forums, da ist das gut beschrieben.

Viele Grüße,

Jan

Hi, auf einfache Weise kann das nur VW, wobei die bei so alten Autos nicht so ganz begeistert sind und was von hohen Fehlerraten erzählen, was dann in einem für VW unrettbaren Steuergerät endet. Der Nicht-VW-Weg sieht so aus, dass du dir erst einmal das passende Image besorgen musst (beim BBY vermut...

Hallo, ich bin weiter, aber es gibt noch keine Lösung (die hätte ich auch gepostet). Die Vermutung aus dem letzten Post traf zu - es spielt keine Rolle, ob der Motor läuft oder nicht. Die Kabel habe ich auch geprüft (MSG abgezogen und durchgemessen und gegeneinander auf Schluss geprüft) - keine Auff...

Hi,

bekommst du sie mit dem Schalter an der Leuchte selbst eingeschaltet?

Viele Grüße,

Jan

Hi, du hast eine Garage? Also parkt das Auto immer an der gleichen Stelle? Wenn da was ernsthaft undicht ist, müsste da ein ordentlicher Fleck sein. Ansonsten: Fehlt denn Motoröl in signifikanter Menge? Deine Beschreibung klingt ja eher nach andauerndem Getropfe, nicht nur ein Tropfen pro Stunde. Da...

Hi,

habe jetzt irgendwo gelesen das am Zigarettenanzünder immer nur geschaltetes Plus Klemme 15 anliegt ....stimmt das ???

Nein... das stimmt nicht, wie du mit jedem Auto-Handyladegerät oder Navi austesten kannst. Das hängt am Dauerplus.

Viele Grüße,

Jan