Der dbilas Flowmaster is wohl etwas zu klein für den 1.8T, daher bleibt wohl nur noch ne BMC Airbox oder evtl. nen modifizierter APR Carbonio Intake, wobei dann die Batterie im weg wäre.
mehr fällt mir jetzt auch nicht ein ^^

Ich würde dann gerne die Lug Nuts bestellen wollen, hat jemand Interesse etwas Versandkosten einzusparen? Stehbolzen bestell ich dann, wenn ich die Dinger da hab und nochmal ausgemessen hab, welche am besten passen. Entweder die von SCC, die von Timms Autoteile (60 oder 80mm lang mit 48 bzw. 68mm Nu...

Hey Leute, ich bitte euch um mithilfe an meinem Fahrwerkstechnik-Thread. Ich möchte gerne die Herstellervorgaben für die Achsgeoemtrie rausbekommen und wissen, ob die Topmodelle da evtl. sogar kleine Abweichungen wegen der Tieferlegung und den anderen Lagern haben. Es wär also echt super, wenn ihr m...

Hier im Forum liest man eigentlich immer nur von 1,4 Benzinern - welchen Durchmesser haben denn die 1,4 TDI s? Kann mir jemand bestätigen, dass diese 50mm Rohre haben? Beim Nachmessen mit der Schieblehre war das nicht so ganz eindeutig rauszubekommen (schwankte je nach Messstelle). Gruß Marco Alle ...

Ich hab ihn schon gefragt, es handelt sich um S3 Sättel und Halter mit Epytec Adaptern (könnten diese hier sein) und 280x22mm Vorderachs-Bremsscheiben. Für dich lohnt sich der Umstieg wohl kaum, genauso wenig wie für mich ;) (hab auch die 256er schon komplett und mal ehrlich, die langweilt sich doch...

Wenn man auf 312mm vorne umbaut, muss dann auch hinten umgebaut werde, damit der TüV das einträgt??? Beim Golf 4 ist es nämlich so, dass hinten von 232 auf 259 mm umgebaut werden muss, da es die 312mm Bremse nur in Verbindung mit der 295mm Bremse gab. Laut Google gabs es bei VW keine 259mm Bremsanl...

Die Downpipe und den Auspuff musst du schon selber bauen (lassen). Anhand der original Abgasanlage wird eine mit größerem Rohrdurchmesser (2,5"), Metall-Kat mit E-Kennzeichen von z.B. HJS (das ist kein leerer Kat! -> Google!) und Magnaflow ESD ( siehe z.B. hier ) gebaut. Den Flansch am Turbo gibts w...

Ich bin für schwarz

reicht locker noch 10tkm, das sieht ja fast noch neu aus

Einbau ist kein Problem. Die Platten sind recht dünn, da kann man wahrscheinlich sogar die Originalschrauben weiter verwenden. Bremssattelhalter und Achszapfen werden abgeschraubt, dann kommt die Platte dazwischen und das beides wieder dran, also keine große Sache ;) Die k-sport Domlager kosten mit ...

Ein bisschen Sound ist schon machbar.
Durchgehendes 2.5" Rohr ab Kat mit Magnaflow Endschalldämpfer.
Die Dinger schlucken ja fast gar nix, daher klingts dann auch ganz gut
Downpipe und Metall-Kat bringt natürlich extra nochmal was, aber is preislich weniger attraktiv.

Ich hab am 9.8. meine letzte, danach gehts dann auch bei mir aktiv weiter. Bis dahin hast du also auch noch Zeit. Außerdem muss ich dann erstmal ne Zeichnung am PC machen, das wird sicher auch ne Weile dauern, bis das fast 100%ig passt, dann noch den effektiven Winkel und die Richtung ausrechnen, da...

@ Blackfrosch: Von H&R gibts in ca. 3 Wochen ein Stabikit mit vorne 20 und hinten 25mm. Damit bekommst du dein Untersteuern mehr als weg. Wegen Domlagern versuche ich grad mit k-sport ne Lösung für "normale" Fahrwerke zu finden. @ Fellentee: es geht hier nur um ne kleine Geometriekorrektur. Die Vors...

Ich hab Antwort von Epytec bekommen! Wenn ich eine passende technische Zeichnug als .DXF schick, können die die Grundplatten dann Lasern lassen und würden dann mit einer Präzisionsschleifmaschiene die gewünschte Gradzahl in die gewünschte Richtung schleifen! Je mehr Platten wir bestellen, desto güns...

Guck dir das mal an: http://www.e36racing.de/e36umbau.html#21

Also raus bekommt man die Stehbolzen mit etwas Gewalt auf jeden Fall, zumindest wenn man nicht das ganze eingeschraubte Gewinde mit Schraubensicherunglack vollmatscht ;) Durch die recht langen Stehbolzen ist das sogar recht flexibel bzgl. Spurplatten Die bunten Lug Nuts (Alu: ~42€, Edelstahl: ~83€) ...

Nö, also wenn, dann schon richtig

Da sich da auch der TÜV nich dran stört, ist das ja an sich kein Problem.
Natürlich besteht erhöhte Diebstahlgefahr, aber ich hab schon einige Autos hier mit sowas gesehen und da waren noch alle dran

Außerdem geht der Räderwechsel dann viiiel entspannter

Hey Leute, ich bin vor einiger Zeit mal auf die Idee gekommen, wie farbige Radmuttern wohl am Ibiza wirken könnten. Gerade bei sportlichen Felgen sieht das oft richtig lecker aus :top: Für den Umbau bräuchte man M14 Stehbolzen und M14x1,5 Radmuttern. Der TÜV stört sich da wohl auch nicht dran, solan...

Hm, das ist natürlich schade wegen dem Auspuffkorken... Sind denn die Platzverhältnisse dermaßen begrenzt, dass da kein größerer OEM DPF passt? Würde das überhaupt nem Prüfer auffallen, dass der nicht original ist? Mal angenommen es geht nicht: Wenn genug Platz da wäre, wie wärs mit 2 originalen par...

Kann man eigentlich größere DPF's z.B. von nem 6-Zylinder verbauen, also ist das dann noch zulässig laut StVO und DMSB? Das wär ja immerhin ne Alternative, sprich AGA ab Turbo mit nem großen DPF, Rennkat und einem Schalldämpfer hinten. Wie werden die ~270PS erreicht? Nur mit AGA ohne DPF und neuer A...