6q0 920 842 bis BJ 2005.. ich weiß auf jeden fall dass es bis index E gehen muss. ob F-K auch gehen weiß ich nicht, das sieht man am Baujahr. kann aber sein dass du deine alte tachoscheibe verwenden musst falls du einen dieseltacho kaufst. der datensatz muss in jedem fall geändert werden. wenn du ei...

Text des letzten Posts nochmal überarbeitet

Was alles so machbar ist, ist für so'n Elekroniklegasthäniker echt schon verblüffend Etwas Machbar ist aber auch nur, wenn für das gewünschte Feature die Ressourcen zur Verfügung stehen. Hatte beim Modul z.B. ein Analogeingang unverwendet gelassen, der halt jetzt für den Öldruck herhalten muss :D W...

Pinbelegung vom Kombiinstrument ist falsch

DPF Warnung wird im fis angezeigt. die 843er können das.

Ist aber nachrüstbar. VDO Tachos mit kleiner MFA kosten bei eBay um die 80 Euro.. Brauchst halt noch nen Lenkstockschalter mit MFA Wippe und die drei Kabel die zum Tacho gelegt werden müssen. Meißtens kann man im gleichen Zug einen Tempomat nachrüsten, da man sich, wenn man schon einen neuen Lenksto...

Frag beim Hersteller an welche Fahrzeuge das Radio unterstützt... Wenn es die letzten Sharan 1, die letzten Golf 4 oder den Polo 9N unterstützt ist ja alles klar. Ich glaube T5.1 geht auch... Einfach alle Modelle die per TP1.6 und Display Daten Protokoll das FIS Display bedienen. Die neuen VW Fahrze...

Poste dann bitte das Ergebnis und bitte noch deine genaue Motorisierung

die edc 17 (motorsteuergerät) lernt ihn automatisch an. zumindest bei meinem 1.4L 59kw tdi mit dpf. ansonsten per vcds den login zum anlernen des diff.sensors eingeben. aber das wird höchstwahrscheinlich ned nötig sein. und wenn: der logincode wird beim setzen des cursors im eingabefeld für den logi...

Hab die Befestigungsvorrichtung mal markiert. Am Zentralstecker gibts die exakten Gegenstücke dazu, nur bringen die nix, da der Abstand einfach ned passt :/ OEM Pfusch

Mir ist aufgefallen, dass der Relaisträger am Zentralstecker in der Spritzwand eingehängt wird, sowie am Aluträger im Innenraum mithilfe von drei Schrauben befestigt wird. Aluträger und Zentralstecker sind vom Relaisträger gesehen gegenüberliegend. Nun mein Problem: Entweder kann ich den Relaisträge...

Hey, Da die Verbindung zur ECU während einer Logfahrt öfters abbricht, wollte ich nun den Motor CAN direkt auf den Diagnosestecker legen... Als ich dafür alles vorbereitete fiel mir auf, dass am Diagnosestecker bereits zwei Kabel an den entsprechenden Plätzen eingepinnt waren. Nach weiterer Recherch...

Bei höheren Drehzahlen deines Motors oder des Lüfters? Der Lüfter ist recht einfach auszubauen und zu reinigen... Handschuhfach raus -> Versorgungskabel des Lüfters abklemmen -> 4 Torxschrauben um den Lüfter herum rausdrehen -> fertig. Indem du mal alle Klappen in der Klimaanlage durch das Bedientei...

So um das Thema von 2013 noch einmal auszugraben.... Das Problem der Beschleunigungswellen beim BMS liegt an der ECU. Der VTG macht bei 66 % Tastgrad (-0,5 bar) komplett auf, wird jedoch mit vollen 80% (-0,65 bar) angesteuert. Das N75 Limiter Kennfeld befiehlt der EDC17 mit maximal 66% anzusteuern. ...

Du hast in dem Fall ein Komfortsteuergerät bei dem die DWA IRÜ deaktiviert ist.

Du musst mit VAG CAN PRO das EEPROM eines Komfortsteuergeräts mit DWA IRÜ auslesen und den EEPROM Inhalt dann in dein Komfortsteuergerät einspielen.

Vorher aber ein Backup des EEPROM deines KSGs machen.


Grüße

Firmwareupdate für die Möglichkeit den Öldruck anzuzeigen ist nun freigegeben. Wer den Öldruck bei den bisherigen Auslieferungen (vor 18.11.2016) anzeigen lassen möchte, muss Bauteile auf der Platine des Moduls nachbestücken. Bitte mich, für weitere Infos, per PN kontaktieren. Für weitere Infos über...

Ah jup ich weiß welcher Mechanismus das verursacht. Soweit habe ich nicht gedacht, dass sowas passieren kann.

wird beim nächsten Update behoben

Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk

Die Abgastemperatur

Als Beispiel dient das Zusatzdisplay, funktioniert bei der FIS Variante gleich.

Jap, hinten am MCD, am Stecker für Stromversorgung und Licht ect., gibt es nen freien Pin für die K Line. Da die K Line ne Sterntopologie aufweißt (absolut unnötige Information) kann man den Pin vom MCD einfach mit dem Pin für die K Line am OBD Stecker im Fahrerfußraum verbinden. Dann hast Deine Dia...

1. Zu dem Problem mit der Antenne: Es gibt SMA und SMB Stecker (google). Solange dein Fremdradio den selben Anschluss, wie das MCD, für die GPS Antenne hat, funktioniert es. Ansonsten benötigst Du ein Adapter. 2. Zu dem Problem mit dem Display: Technisch ist das nur möglich wenn das Fremdradio die ...