Verdammt, dann musst du ein BCB MSG und Motorkabelbaum aus dem Golf 4 nehmen, hier muss dann die AGR rausprogrammiert werden und der Innenraumkabelbaum umgepinnt werden, sind ja nur maximal 43 Kabel :rolleyes:. An den Innenraumkabelbaum kommt man bloß leider schlecht dran, am besten bei Ebay einen H...

Gerne Polocruiser21 , wenn das klappt gehe ich noch mal die Elektronik durch, sollte aber passen, eventuell brauchst du noch den BTS Motorkabelbaum, aber das ist kein Problem, den kann man ja gleich mit dem MSG mit kaufen.

Telefonier noch mal mit SLS der kennt sich besser mit den Bosch Steuergeräten aus

Der BTS verwendet ja ein Bosch ME 7.5.20 ob man hier die Verstellung entfernen kann am besten mit SLS telefonieren, aber unbedingt auch noch mal dem Herrn Rüddel sprechen. Das BTS MSG hat den Vorteil einer besseren Steuerung und der Stecker für den Innenraumkabelbaum passt 1 zu 1, wäre also die einf...

Wahrscheinlich kommt ein anderes Steuergerät zum Einsatz, das vom BTS würde passen, der Motor hat allerdings eine Einlassnockenwellenverstellung. Viellicht kann man diese aber rausprogrammieren, bei Magneti Marelli geht dies nicht, jedoch hat der BTS eine Bosch Steuerung. Ein MSG aus dem Golf 4 1.6 ...

Krass 0,4mm, damit ist die Verdichtung bestimmt noch höher, viel Platz zwischen Kolben und Ventilen kann da ja nicht mehr sein und das passt? 12,5:1 Hätte ich ja auch gerne, aber dafür muss bestimmt der Block geplant und die Kolben Bearbeitet werden

Na klaro, ich habe gesagt, wenn mache ich es richtig. Die haben die größte und strömungstrchnisch beste Bearbeitung gemacht. Deshalb hat das auch ganz gut Kohle gekostet. :bunny: Will auch haben :anbeten: :top:. Weißt du eigentlich was er dann für eine Verdichtung hat, 12:1 sind es dann ja bestimmt?

Also es gibt ja unterschiedlich bearbeitete Ventilführungen, die konische Variante kannst du auf jedenfall verwenden, die nicht mit zu machen wäre verschenktes Potenzial :!: :!: :!: Nur bei stark aufgeladenen Motoren ist es ratsam die Ventilführungen in Auslasskanal zwecks Überhitzung nur wenig zu b...

Das mit den Auslass-Kanälen ist schon Porno, wenn man bedenkt wie klein die serienmäßig sind, bin echt gespannt, was nachher leistungsmäßig bei rum kommt :cheesy: . Hattest du eigentlich schon den 4 Bar Kraftstofffilter verbaut und die Ventilführungen werden auch konisch oder? Ich kümmere mich dann ...

Der Einzige der sich mit sowas auskennt ist -creez-, auf seinen Thread hatte ich aber schon einmal verwiesen

Bei Alu und Kunststoff: Primer/ Haftvermittler Grundierung Lack Klarlack (Klar oder matt) Bei Metall entfällt der Haftvermittler Originaler Lack besteht aus der Farbe und einem Härter sprich 2K, dieser ist deutlich robuster als einfacher 1K Lack. Um gute Lackierresultate zu erziehen benötigt man ein...

viewtopic.php?f=107&t=66820

Mit 17 Zöllern und 130PS waren es glaube ich 8,6 Sek. von 0-100 Kmh

Hey Benjamin ,

von Friedrich Motorsport gab es einen 1.4/1.6 16V Fächerkrümmer für den Polo 6n, ich meine das unter anderem der 1.4 16V BBY Motor auch mit in der ABE drin stand, deshalb wurde er auch bei mir eingetragen.

Gruß Daniel

Also mit dieser Art von Elektronik kenne ich mich auch nicht gut aus, auf jedenfall kommunizieren alle Steuergeräte im Auto über die Can High und Low Verbindung. Diese Datenverbindung verwendet ein Protokoll, im Polo 9n hat diese die Version 1.6 (Golf 4 Technik) ab dem Golf 5 zu dem auch der Polo 6R...

Can High und Can Low

Der hier kennt sich damit sehr gut aus:

memberlist.php?mode=viewprofile&u=25591 ... da1f066d71

Ansonsten hier schon mal die Pinbelegung, viel Spaß beim Basteln:

Mysteriös, da wurde vielleicht ab Werk vergessen zu entfetten oder der Lack ist fehlerhaft