Blinkerkontrolllampen funktionieren?

stell mal bitte ein bild von der canabzweigung am grünen stecker rein :) mit dem multimeter einfach den durchgang jeder ader canh canl zwischen den kontakten im 32 poligen stecker und denen im quadlock des radios messen um sicherzustellen, dass die neu gelegten kabel unterbrechungsfrei mit dem can v...

Gut. Adapter prüfen ob Zündungsplus tatsächlich nicht mitgeliefert wird. Beim VW Delta 6, einem schönen Radio mit Übersteuerungserkennung usw., hat das Probleme gemacht, wenn Zündung und CAN angeklemmt waren, den Zündungskontakt hat es jedoch ohne CAN ignoriert. Auch den Durchgang zwischen den Enden...

In erster Linie sind am Tacho zwei CAN Busse angeschlossen. Der Motor CAN und der Komfort CAN. Du benötigst für das Radio den Komfort CAN. In vielen Pinbelegungsplänen im Internet sind beim Komfort CAN am Tacho CAN H und CAN L vertauscht. Diese Pläne geben folgende Reihenfolge an: M-Low, M-High, K-L...

80PS ohne Rußpartikelfilter, auch wenn der Bluemotion ne sau gute Aerodynamik hat, bei dem man auch vollbeladen mit 80 PS Endgeschwindigkeiten bis zu 190 km/h auf ebender Strecke erreichen kann und auch im Normalbetrieb sehr wenig verbraucht. Die Motoren mit DPF sind leider nach 200000km und 30 Taus...

https://drive.google.com/folderview?id= ... s96lN_9oIJ

Könnt ich mal wieder putzen... Und tieferlegen!

Bremsbelag geht mit VCDS auszukodieren, WFS musst halt die LED entferen, die kann man nur über den Datensatz ausmachen

Einen Öldruckschaler, ja. Unterhalb eines gewissen Öldruck schaltet er und die Lampe geht an. Einen vollwertigen Drucksensor, von dem der exakte Druck auswertbar ist, nein.

hast du zugriff auf das komforsteuergerät? klima und ksg werden per comfort can diagnostiziert wenn irgendwas mit dem comfortcan nicht stimmt, sei es ein nachgerüstetes radio, kurzschluss zwischen can h und can l oder nach masse, passiert genau sowas. wenn du durch ein bedienteil mit dem index E ers...

Man muss auf dem CAN Bus die Nachrichten des Motorsteuergerätes sowie die des ABS Steuergerätes mit Botschaftenzähler richtig simulieren, damit der Tacho die Daten auswertet. Eine Diagnose direkt über CAN und Transportprotokoll 1.6 ist nicht möglich, da das KI beim Kanalaufbau die ID des Gateways/BN...

unter dem Climatronicbedienteil ganz hinten oben

Türkontaktschalter im Schloss ist defekt

Tacho kannst ab mitte Februar herschicken. Kann mal.nen Blick drauf werfen.

KI Variantencodierung ist Datensatzsache. Ist anpassbar. Bis jetzt bin ich dem Problem ausgewichen, in dem ich nen ganzen Bereich kopiert habe. Kann man aber auch eingrenzen und auf dem CAN schauen was genau sich in den Nachrichten ändert.

Mache ich morgen.

Hey, ich werde erst mitte August wieder Bordcomputer bauen können, da mir momentan die Zeit einfach nicht ausreicht. Ich schreibe dann jedem Interessenten eine PN, und einen Post in beide Threads. Softwareupdates für alle drei Varianten kommen dann auch, für das kleine Display und FIS gab es ne Zeit...

Wenn du das Fahrzeug hast, hast auch n Tacho mit der richtigen Scheibe. Dann holst dir nen 842/843 und nimmst die Scheibe rüber. Die Tachos lassen sich umprogrammieren. Zum Anlernen muss man da eh ran.

wenn das auto in dem er angelernt werden soll ein diesel ohne dpf oder ein benziner ist, geht das.

wenn es ein diesel mit dpf ist muss ich den tacho erst auslesen weil ich auch ned genau weiß was der 842G softwaretechnisch für einer ist

Notfalls aus Stromlaufplänen entnehmen:

https://forum.polo9n.info/viewtopic.php?f=28&t=67731

Ja, die MFA Tasten ziehen nach Masse. Wenn dein Radio 12V als Signal zum Weiterschalten benötigt, benötigst du einen kleinen Signalwandler. Wenn Du hier im Wissensbereich nach der MFA Nachrüstung schaust, findest Du die Pinbelegung der Tasten am Lenkstockschalter und kannst sie anzapfen. Meine Zusat...

gelöscht

Was für einen Iso zu Quadlock Adapter hast Du verwendet um das RCD anzuklemmen? Für das RCD benötigt man den Innenraum CAN, welchen man am Tacho anzapfen kann. Polo Bj2003 hat nämlich noch keine CAN Leitungen am Radio.

Ich denke da hast irgend ne Sicherung fliegen lassen