Kann dir nur diesen Thread zu dem 1,2L Motor und dessen "Problemen" empfehlen:

motor-technik/1-2-6v-un-offizielle-kons ... 22125.html

Glaub dieser beantwortet dann all deine Fragen

Da du von Turboladern ganz klar die meißte Ahnung hast, glaub ich dir das sofort. Hab mich nur gewundert, da ein Schlauch des N75 ja auf der Saugseite des Turbos, der andere nach dem Turbo (= Druckseite) angeschlossen ist: http://www.polo9n.info/Foto/picupload-hummel-133066-4610.jpg?width=150 Daher ...

Serienmäßig gab es (so weit mir bekannt) keine Handschuhfachleuchte ab Werk im Polo. Von daher würde ich sagen, wurde diese bei dir / euch nachgerüstet... :guckstdu: http://www.polo9n.info/Wissen/anleitungen/handschuhfachbeleuchtung-nachruesten Es gibt wie schon beschrieben 2 möglichkeiten: Auf Zünd...

Überprüf mal den Türfaltenbalg (oder gleich beide).

Die Stecker dort sind oft eine Störquelle wenn die Dichtungen nach lassen und Wasser rein läuft.
Dann entstehen die "wildesten" Elektronikprobleme

Achtung:
Die Clipse der Faltenbälge brechen sehr sehr leicht ab!

Hatte erst Anfang des Jahres selbige Problem (beim 1,8T/ BBU). Bei mir wurden nach langer Fehlersuche, wie Unterdruckschläuche, SUV usw usw usw. dann der Luftmassenmesser auf Verdacht getauscht (größte Verbesserung) inkl. dem Ladedrucksensor und dem Ansauglufttemperatursensor. Des Weiteren habe ich ...

Oktoberfest wäre jetzt auch nicht soo mein Fall.

Dafür das was Luke schreibt um so mehr

PS:
Ich würd mich sogar sehr freuen, wenn du mitm Skyline anrückst
Dann musst mich unbedingt mal eine (schnelle) Runde mit nehmen

Sehr geschmackvoll, was du bisher veränderst
Gefällt mir.

Freu mich auch schon dich und deinen Polo auf dem Nbg Treffen kennen zu lernen

Dann bin ich mal sehr auf deine Ausführung gespannt

Hab mal kurz mit Paint (anbei) eine kleine Skizze gemacht, auch um meinen Post / Text hier etwas besser zu veranschaulichen ;) Folgende Gedanken meinerseits: Da die Scheibe gut in die Dichtung gedrückt werden muss und hier die größte Kraft benötigt wird, ist eine rechtwinklige Zugrichtung (90° zur S...

Hab mir jetzt mal die Bilder vom Sharan angeschaut, so wie die von der Polofensterverstellung. Beide funktionieren nach dem Kniehebelprinzip (nach meiner Meinung): http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/Kniehebel.jpg Bildquelle: Wikipedia Beim Sharan wird die Scheibe dann mit dem größtmö...

Habt ihr auch die Flachsicherungen, oben auf der Batterie selbst, mal ausgebaut und dann gemessen?

Edit:
Wie hier, weiter unten zu sehen:
http://www.polo9n.info/Wissen/anleitung ... n-tauschen

Echt ein klasse Projekt mit den elektrischen Ausstellfenstern

Bin schon auf deinen nächsten Post gespannt ^^

Find alle Vorschläge bisher top.

Kartfahren wäre echt klasse. Oder eben etwas essen gehen

Müssten wir nur noch einen Termin finden, wo möglichst alle Zeit haben

Gins, da hast Recht Julia.
Ist mir auch schon aufgefallen das dieses Jahr sehr wenig los ist bezgl. Treffen.

Wenn was zu Stande kommt (und es bei mir zeitlich geht) wäre ich mit am Start

Krass

Wie war das:
Wo rohe Kräfte walten....

Hoffe die neuen Wellen sind dann der Leistung "gewachsen"

Frag mal bei Achim nach. Er hatte diese damals bei seinem (inzwischen verkauften) Polo nachgerüstet. Komm grad nicht drauf, wer diesen jetzt fährt. Der User war aber auch auf dem MT: http://www.polo9n.info/Foto/mt2013-dirkdevil-136637-1230.jpg?width=150 http://www.polo9n.info/Foto/mt2013-dirkdevil-1...

Sieht alles, was ich hier sehe top aus
Weiter so.

PS:
Nochmals danke für die DWA-Komponenten aus deinem Unfallpolo.

Hobbyschrauber meinte wohl diese Variante:

mein-polo/polo-gti-cup-edition-k26-27-t49141-160.html

Evtl. ist "nur" der Stecker, welcher am Kabel der Leuchte ist nicht mehr verbunden.

Türverkleidung abbauen und mal die Kabel prüfen
Dieser Stecker ist ca. 30cm am Kabel, von der Leuchte entfernt und mit Schaumstoff ummantelt (gegen Klappergeräusche).

Gibt ja auch nicht viele Cup-Polos

off-topic/nummer-des-cup-t60434.html