Kann mir jemand etwas zur Kühlmittel Flussrichtung sagen?
Ich würde den Einbau morgen in Angriff nehmen!

Wenn, dann Wärmetauscher Ausgang, und nicht Eingang! Ich will ja den Motor wärmen und nicht
den Wärmetauscher im Innenraum!
Leider ist aber zu wenig Platzt, zwischen Spritzwand und Motor, um den Wärmer dort zu verbauen!

Hallo Da meine Frau jetzt ebenfalls ein Auto besitzt, muss mein Polo leider wieder draußen schlafen. Aus diesem Grund, möchte ich einen Elektrischen Motorwärmer verbauen. Der einzige, geeignete Ort für den Einbau, den ich gefunden habe ist, der Kühlmittelschlauch vom Zylinderkopf, besser gesagt vom ...

Du brauchst Innenvielzahn M10 und einen 33-fach-verzahnter Riemenscheibenhalter.
zum Beispiel: http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Sc ... 1963042884

Ja klar! Hatte nur Gestern keine Zeit mehr und wollte heute auch die erste Probefahrt hinter mich bringen! Gleich vorweg! Das Ding sieht wirklich selbstgemacht aus! ;-) Ich will mal sehen, ob sich bei einem 410.000 km gelaufenem Motor wirklich so viel Öl sammelt, wie man teil im Internet liest und s...

Hab nun selber einen Ölabscheider gebaut und heute montiert.
Mal sehen wie viel Schmodder sich darin sammelt...

@Dieselaktivist In einen Auffangbehälter. In den Motor zurückführen geht ja ohne Rückschlagventil nicht. @ Bozzey Hab deinen Vortrag von vorhin, mit dem "BMW Cyclonic oil/air separator" überlesen... Jetzt aber danach gesucht und schnell fündig geworden!!!! :top: http://www.autoteiledirekt.de/vaico-7...

50 Euro würde ich sogar noch investieren, aber die 100 Eur sind schon happig, für so ein, wie du auch schreibst, Plastik Becher...
Ich rede mal mit meinen Kollegen in der Werkstatt, vielleicht können die den für mich aus Alu nachbauen!

Danke!

Mit Versand kostet der auch über 100 Eur!

Das ist wohl der vom W8:
https://www.youtube.com/watch?v=ZMuQhPClVCU

https://www.youtube.com/watch?v=AT2w-ejVE14

@Schmatzek1
Hast du eine Teilenummer für mich?
Der Porsche Abscheider sieht interessant aus!!

Hab weiter geforscht. Der vom W8 kostet aktuell 56 Eur.
Hab es auch im Teilekatalog gefunden. Da ist noch ein Ventil (Pos. 9) davor.
Bin nicht sicher ob das, dass richtige für mein Vorhaben ist.

http://volkswagen.7zap.com/de/rdw/passa ... 03-103083/

Den vom W8 hab ich jetzt unter der Nummer 07C103495A mehrfach und zu guten Preisen im Netz gefunden.
Stimmt, der könnte gehen, wobei da ein Auffangbehälter nötig wäre, da die Rückführung beim Polo wohl nicht möglich ist.

Der 057103495C vom Audi ist zumindest ein Externer Ölabscheider, den man am Polo montieren könnte. Bei dem sehe ich das Problem, das man noch einen Extra Auffangbehälter darunter montieren müsste, und der Raum beim 1.9TDI Polo im Motorraum ist ja ziemlich beengt. Ach ja, und der Preis natürlich, der...

Danke für deine Antwort! :top: Ist natürlich auch eine Möglichkeit, aber alles andere als Günstig. Hab es im www, jetzt auf die schnelle für nicht unter 165 Eur zzgl. Versand gefunden! 8O Bei dem müsste ich dann den Unteren Anschluss auch irgendwie verschließen, oder? Wird beim Audi alles was aufgef...

Hallo Polo Fahrer Ich habe bei meinem Polo 9N 1.9 PD-TDI (MKB: ATD) vor, einen Ölabscheider an die Kurbelgehäuseentlüftung zu montieren. Leider fehlt mir noch die Zündende Idee, wie ich es am geschicktesten anstelle. Also selber bauen, fertig bei E-Bay kaufen etc... :???: Wo es am besten untergebrac...

Das Handschuhfach wird ja nur durch die Luft gekühlt, die auch in den Innenraum geblasen wird! Auf Maximaler Kühlleistung bedeutet das 16-17 Grad Kalte Luft! Ist der Innenraum vom Auto einmal abgekühlt, wird auch nicht mehr so kalte Luft eingeblasen! Also erreichst du im Handschuhfach keine Temperat...

Echt 403.000km??? Ich dachte Turbolader sind dafür gebaut bei ca. 180.000km kaputt zu gehen. :hmm2: Der Polo ist Ez.: 12/2003, ich habs 05/2007 mit 82 TKm auf der Uhr, von einem Bekannten gekauft. Somit kann ich zu 100%-iger Sicherheit behaupten, das noch der Originale Turbolader verbaut ist. Gutes...

Wichtig bei Pumpe Düse Motoren ist die VW Freigabe 505.01 In meinem 1,9 PD-TDI 101 PS, hab ich am Anfang Fuchs Titan Supersyn Plus 5W40 benutzt, seit dem es dieses Öl nicht mehr gibt, benutze ich ausschließlich MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40. Ölwechsel mache ich alle 12, max 13 TKm. Ölfilter tausche ich...

Hast du den Freilauf auf der LiMa geprüft, ob er nicht festsitzt?
Den würde ich eher als Übeltäter für den kaputten Riemen vermuten!