Leistungssteigerung von 1.4 TDI / 70 PS mit Serienteilen ?

[hpn1043]

Hallo, zusammen !

Bin neu hier und bereits altgedienter VW-Fahrer, aber bislang immer nur Passat TDI mit Allrad. Jetzt hab ich für meine Frau & Tochter grad gebrauchten Polo 1.4 TDI mit 70 PS und Bj. 2006 gekauft. Tolles AUto, keine Frage, wenig Km, top gepflegt, etc., aber die 70 PS sind nicht wirklich berauschend.
Und weil ich von Chip-Tuning, etc. nicht wirklich viel halte, andererseits aber auch nicht sehr viel Geld ausgeben will, habe ich daran gedacht der Kiste evtl. mit gebrauchten Serienteilen ein wenig auf die Sprünge zu helfen. Muss nicht viel sein, aber halt ein bisschen mehr und nachdem es da ja auch eine 75 und 80 PS Variante gibt, würde mich mal interessieren, ob sich da untereinander etwas tauschen bzw. kombinieren läst. Geht ja im Endeffekt nur um das Steuergerät und / oder die Einspritzdüsen. Rest dürfte ja praktisch identisch sein.

Wäre nett, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.

Danke,

Sven ( der sonst eigentlich eher an Motorrädern schraubt )

[-Dirk-]

Du wirst mit dem bösen Chiptuning das meiste für dein Geld bekommen

[clehn8ok]

oder halt nen 1,9 tdi umbauen ^^

[Phob]

oder halt nen 1,9 tdi umbauen ^^

Ich bitte um eine Anleitung und eine Liste der benötigten Teile ^^ hab auch bloß n 1.4er TDI und will mehr bumms

[helgemania]

Ich verweise mal auf folgenden Thread:

tdi-motoren/polo-1-4-tdi-75ps-turbobela ... 44443.html

[cycleracer88]

Die 1.4TDI Versionen mit 70, 75 und 80PS haben quasi fast alle dieselbe Hardware, also lohnt hier Austauschen gar nichts.
Selbst wenn es Teile gäbe, muss immer die Software (sprich Chiptuning) angepasst werden, sonst gibt es keine Mehrleistung.
Für dich wäre wahrscheinlich ein gut gemachtes Chiptuning sinnvoll. Dabei sind Leistungen zwischen 90 und 100PS auch haltbar realisierbar.

Wenn du mehr willst, musst du tiefer in die Tasche greifen:
Zum Beispiel:
Du tauschst deinen Wastegate-Lader gegen den VTG-Lader vom Audi A2 1.4TDI mit 90PS. Desweiteren musst du auch deine Pumpe-Düsen-Elemente gegen die vom A2 (520er PDE) tauschen. Dann sind ca. 120PS drin.
Noch mehr Leistung:
Den Turbo vom 130PS TDI nehmen. Den Krümmer auf 3 Zylinder kürzen. Die PDE's vom ASZ (550er) nehmen. Dann sind ca. 150PS machbar

[Phob]

omg. ich versteh kein wort von der fachsprache XD
ich hab die 70 PS version.

Für dich wäre wahrscheinlich ein gut gemachtes Chiptuning sinnvoll. Dabei sind Leistungen zwischen 90 und 100PS auch haltbar realisierbar.

ist das schon schlecht für den Motor? oder muss ich da den Rest schon anfangen mit zu tunen?
dann wäre meine Frage auch schon beantwortet
Geht ja voll ab hier

[cycleracer88]

ist das schon schlecht für den Motor? oder muss ich da den Rest schon anfangen mit zu tunen?

Jede Leistungsteigerung über Serienleistung belastet den Motor mehr ... aber ein "gutes" Chiptuning mit moderater Steigerung verkürzt die Lebensdauer des Motor nur geringfügig.
Ja, also bis 100PS kann man noch alles bei Serie belassen. Den "Rest" mit zu tunen ist aber nie verkehrt

[Phob]

ich danke dir für die Infos! werd mal nach angeboten schauen

[-Dirk-]

Du kannst mich auch gerne per PN anschreiben von uns laufen schon einige 1.4er TDI mit Chiptuning

Gruß

Dirk