Getriebe Übersetzung HDS


Sporti-N3
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon Sporti-N3 » 25. Apr 2012, 12:04

500Nm MOTORMOMENT an der KW bei 4-Zyl. Reihe? Weißte was das hieße? Um Gottes Wille. Er meint sicher das Radmoment....
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cycleracer88
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon cycleracer88 » 25. Apr 2012, 12:33

Ich sag mal so. Dir nützt es nix, wenn du die Zahnräder härten lässt, da wohl eher die Getriebeglocke reißt (zumindest in der Poloplattform).
Bei Majesty78 sind dann Haarrisse im Gehäuse aufgetreten und es trat Öl aus (Seriengetriebe). Letzter programmierter Wert war glaub ich irgendwas um die 530NM. Versuch es lieber bei unter 500NM zu belassen und die ganze Sache "getriebeschonend" programmieren (lassen).

edit\\ ... hier sind 2 Fotos -> mein-polo/race-ibiza-hat-wieder-gebaste ... 8-380.html
Bild .............................Leergewicht nach EG-Richtlinie(OEM/aktuell): 1292kg / ca.1105kg
CW-Wert(OEM/aktuell):0,32/ca.0,33..........................-> Gewichtstabelle Polo_evo......-> Reifengewichte

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ulf
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon ulf » 25. Apr 2012, 14:46

500Nm MOTORMOMENT an der KW bei 4-Zyl. Reihe? Weißte was das hieße? Um Gottes Wille. Er meint sicher das Radmoment....
Glaube ich nicht. Z.B. 494 Nm bringt schon der ungetunte 100 PS TDI bei Vollgas im 3. Gang an jedes(!) Vorderrad.
Na gut, ohne Wirkungsgradverlust im Kraftstrang gerechnet . . . aber im 2. Gang mit 5% Verlusten sind es dann schon 743 Nm pro Rad :P
Gruß Ulf

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Dieselaktivist
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 25. Apr 2012, 23:20

Theorie ist was sehr schönes wenn sie praktisch völlig irrelevant ist....
Biete Hilfe beim Anlernen und Codieren von Wegfahrsperren, Kombiinstrumenten und Motorsteuergeräten - Fragen hierzu bitte per PN.
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Toergi
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon Toergi » 25. Apr 2012, 23:27

Theorie ist was sehr schönes wenn sie praktisch völlig irrelevant ist....
Danke !!

Drum wollte ich ansich nur eine solche Antwort hören wie : Nach Motortuning gemessene 540NM. Getriebe läuft die letzten 20.000 km problemlos.

Oder aber andersrum: Getriebe geht nach dezentem chiptuning bei 4 von 5 Leuten durch abgerissene Zahnräder spätestens nach 3x vollgas kaputt.
Die Steigerung an Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes !
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Toergi
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon Toergi » 27. Apr 2012, 11:19

Eine Frage noch.


HDS und JNC sind komplett gleich übersetzt und die beiden Achsübersetzungen sind ebenso identisch ??
Die Steigerung an Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes !
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hoFnneD
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon hoFnneD » 27. Apr 2012, 12:31

Bin grad leider nicht zuhause aber wenn ich dran denke häng ich nachher meine Tabelle an.


Dieselaktivist
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 27. Apr 2012, 12:58

6-Gang Schaltgetriebe 0A8 im Polo - ich habs mal zusammenklamüsert

Verbauzeiträume:

HDS: 12.03 - 04.06
JNC: 04.06-05.07
JRX: 05.07-06.07
KDV: 05.07-01-08
KPB: 01.08-

All jene haben als Übersetzung: Z2 : Z1 für Achsantrieb I 68 : 21 = 3,238 und für Achsantrieb II 68 : 26 = 2,615
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hoFnneD
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon hoFnneD » 27. Apr 2012, 16:54

Hier meine Getriebetabelle. Einmal für Microsoft und einmal für Open Office.
Falls was nicht stimmen sollte, gebt mir bitte bescheid.

LG
Dennis
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ulf
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon ulf » 27. Apr 2012, 17:34

Hier meine Getriebetabelle. Einmal für Microsoft und einmal für Open Office.
Die xls finde ich sehr gut gemacht :anbet:
Gruß Ulf

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hoFnneD
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon hoFnneD » 27. Apr 2012, 21:31

Hier meine Getriebetabelle. Einmal für Microsoft und einmal für Open Office.
Die xls finde ich sehr gut gemacht :anbet:
Ich fühle mich geehrt. ;)


Dieselaktivist
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Re: Getriebe Übersetzung HDS

Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 28. Apr 2012, 00:24

Spitze Dennis :top: :top: :top: !!!!
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