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Das Ansaugrohr kurz vorm Verdichtereingang ist ja noch eine Drosselstelle, die man beseitigen kann.


Hier mal ein Bild vom majesty78, der das gequetschte Rohr gegen ein Größeres getauscht hat ...



Von SFS gibt es so ein modifiziertes Ansaugrohr aus Silikon für den ARL-Motor:

-> http://www.fineline-imports.nl/detail/1 ... -pd150.htm
... das Teil kostet aber auch gleich 183€.

Oder hier ein Rohr, welches fast identisch zu dem von majesty78 ist:

-> http://www.streettoys2000.com/proddetai ... tipc&cat=7

Vielleicht hat ja Alex noch eine bessere Bezugsquelle



Mal noch eine andere Frage, könnte man sich das Ansaugrohr nicht aus ganz normalen Silikonschläuchen zusammenbauen? Oder ziehen die sich zusammen?

Hab ich auch schon darüber nachgedacht. Aber bei mir sitzt da die Standheizung..

LG

Das Ansaugrohr kurz vorm Verdichtereingang ist ja noch eine Drosselstelle, die man beseitigen kann.


Hier mal ein Bild vom majesty78, der das gequetschte Rohr gegen ein Größeres getauscht hat ...

Eigentlich könnte man auch eine Art Sammelbestellung machen und einer würde das Teil bauen. Ich kann zwar nicht genau sagen, wie hoch die Materialkosten und die Arbeitszeit sind.

Aber für 70 bis 100 Euro sollte sich so ein Teil bauen lassen und der Erbauer arbeitet dann nicht für umsonst

Will mir auch gerade ein solches Rohr für meinen AXR basteln.

So wie auf dem Bild von Majesty geht das aber nicht ganz, oder ich finde den passenden Reduzierbogen nicht.

Das Rohr von Majesty müsste 63,5mm im Durchmesser sein, also bräuchte man einen 64mm -> 45mm Reduzierbogen.

Würde das ganze mal für mich bauen und dann könnte ich euch sagen was der Spaß kostet.

Gruß Chris

Und das bringt dann mehr Leistung? Oder erhöht die Haltbarkeit des Turbo (ob Chip oder nicht)?
sry für mein Unwissen XD.
Aber dafür bin ich ja hier....

Hallo,
Wenn einer von euch hier das Rohr fertigen kann, oder man eine Sammelbestellung startet, würde ich auch eines nehmen (wenn`s nich allzu teuer wird)!


Grüße Stephan

Gibt es hier neuigkeiten? würde auch gerne sowas haben, eventuell würden mir alle maße reichen um das rohr bauen zu lassen.

wichtig sind auch die kge anschlüsse

Ist das Ansaugrohr vom BLT nicht so "zerdellt"?

... folgendes hab ich bei einem Verwerter gefunden für MKB: BLT



Der Rohrdurchmesser sieht ziemlich gleichmäßig aus, jedoch ist der strömungsungünstige 90° Knick kurz vorm Turboeingang geblieben.

Ist das Ansaugrohr vom BLT nicht so "zerdellt"?

... folgendes hab ich bei einem Verwerter gefunden für MKB: BLT

Der Rohrdurchmesser sieht ziemlich gleichmäßig aus, jedoch ist der strömungsungünstige 90° Knick kurz vorm Turboeingang geblieben.

Laut akte haben ASZ und BLT die gleiche Saugtüte: 6Q0 129 654 S (176€ )
Vermutlich ist nur der Aufnahmewinkel optisch günstig gewählt, damit das Ding nicht so zerquetscht erscheint.

Das scheiß Ding kostet 176€??? Die sind doch B****arde... Dann lass ich es schweissen... Meine Halterung oben ist nämlich gebrochen... Das heisst für mich ausbauen...zum Schlosser und schweissen lassen und dann wieder einbauen...

Das scheiß Ding kostet 176€??? Die sind doch B****arde... Dann lass ich es schweissen... Meine Halterung oben ist nämlich gebrochen... Das heisst für mich ausbauen...zum Schlosser und schweissen lassen und dann wieder einbauen...

Komischerweise erzählt mir akte, daß die Saugtüte für den Ibiza Cupra TDI (BPX & BUK) "nur" 136€ kostet: 6LL 129 654.
Die Teile drumherum sind identisch, so daß sie kompatibel zum Polo sein müßte. Hab aber kA, ob das Cuprateil irgendwie strömungsgünstiger gebaut ist

Soweit ich die montierten Teile von ASZ und BUK vergleichen kann, sehen sie gleich aus . . .

Was genau ist denn jetzt der Vorteil wenn man die Engstelle beseitigt? Gibts da irgendwie Leistungszuwachs oder irgendwie solche Vorteile? Ich kenne einen guten Metallbauer mit jede Menge Hightech Spielzeug der das evt bauen könnte...

Bor das muss ich bei meinem auch noch Ändern.

Werde mal mit meiner super Alu Firma sprechen.