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So werde jetzt den Umbau wagen meinen 1.4 TDI auf 1.9 TDi umzubauen. Bremsen liegen schon bereit fehlt nur noch der Motor haha eines der kleinsten Probleme

Bin mir noch nicht schlüssig welchen Motor ich mir holen will.
Am liebsten soll der 1.9 TDI ausm Cupra rein jedoch finde ich keine bei Ebay und co.
Habe auch schon gelesen, dass es relativ einfach ist den 1.9 TDI ausm Polo umzubauen.
Wer kann mir hierzu was sagen.
Ich habe auch noch in anderen Threads gelesen dass es unmöglich ist den Cupra Motor eintragen zu lassen. Was ja dann wieder für den Polo TDI spricht.

Ist die Elektronik eigentlich 1 zu 1 kompatibel im polo?

Wer euch von dem Umbau berichten. Bis ich erst mal die ganzen teile habe werde ich noch warten müssen.

Ist es da nicht günstiger seinen jetzigen zu verkaufen und sich einfach nen Cupra oder den "großen" Polo zu kaufen?

Die Bremsen sind vll. 0,5% der Arbeit von nem Komplettumbau...

ein cupra ist nicht so mein Fall und ein Käufer für meine Altteile habe ich auch schon.
Man bekommt ja doch schon noch ein bißchen was fürn 1.4 TDI mit allen anbauteilen. Und ich weiß auch nicht was alle immer von so enormen Preisvorstellungen reden. Habe mir mal alles rausgesucht und so enorm ist es gar nicht.
Wie rechnet ihr denn so?

Bist du KFZler?

Wenn man Teile günstig bekommt und alles selber macht kommt es bestenfalls auf das gleiche an Geld raus, wie wenn man sich gleich was vernünftiges holt.

Keine eigene Werkstatt und kein KFZler = Umbau viel teurer als Neukauf

Werkstatt mit Grube vorhanden. Ich selber viel Schrauberfahrung mit 2 KFZler an der Hand.

So rechne euch mal vor wie ich es mir vorgestellt habe.

Motor ausm Polo weit unter 50Tkm 1600€ komplett mit Turbo, Kupplung.....
Getriebe 700 € (ausm Ibiza 6 Gang getriebe wegen der größeren Übersetzung)
Kupplungsgestänge 100€
Motorsteuergerät 200 €
Kabelbaum 100 €
Abgasanlage 100€
Krümmer 100€
LLK (noch nicht geschaut)

Weiß nicht ob ich was vergessen habe

Die altteile bekomm ich ganz gut weg habe schon einen Abnehmer sodass der rest sich noch in grenzen hält.

Jedoch stellt sich mir noch die Frage ob ich nicht besser alles einzeln besorgen soll und ihn damit auf BUK basis bringe. Dabei ist nur die Frage ob man dies eingetragen bekommt. habe bißher nur von Komplettumbauten mit dem BUK motor gelesen, dass es nicht möglich sei.
Welchen Motor sollte ich dann am besten als Basis nehmen?
Vlt sind ja ulf oder majesty zur stelle

der cupra z.b. hat ne kürzere übersetzung als der asz(130ps) ...

vielleicht solltest du dir mal ganz genau die infos holen bevor du was planst.

außerdem musst du auch noch den kabelbaum-umbau miteinrechnen, also den kabelbaum vom fahrzeuginneren nach außen, da wird auch nicht alles gleich sein...

was willst du mit nem krümmer wenn du den turbo schon im motor mit einrechnest? und für 1600 euro einen motor mit anbauteilen zu finden ist auch sehr schwer.

p.s. falls du noch ein 6-gang getriebe inkl. schaltung suchst schreib mich an! habe ein hds(100km/h bei 2000 u/min im 6.gang, länger als cupra) aus einem BLT polo noch liegen!

Ich verstehe nicht, warum Umbaupläne immer sofort mit "Kauf Dir lieber gleich nen neues Auto" kaputt geredet werden. Ich bitte darum, dass dieser Thread nicht gleich in frustrierenden Streitereien ausartet.

Weil es in 99% der Fälle nunmal so ist, das ein Umbau nicht lohnt.

Und wenn man dann liest

"Schaltgestänge" ( der Polo/Ibiza hat kein Gestänge sondern Schaltseile) und wie oben schon mal bemerkt
"Krümmer"
dann kommt man halt ein wenig ins Grübeln wieviel Detailwissen für einen solchen Umbau wirklich vorhanden ist.

Am besten wäre wohl, wenns umgebaut werden soll, sich ein komplettes Schlachtfahrzeug mit der passenden Motorisierung zu kaufen....

Wenns EU4 sein muss, dann bleiben eh nur BLT (130PS) und BUK zur Wahl, wobei es den BLT wenigstens im Polo auch Serie gab und vermutlich bei der Eintragung weniger probleme bereitet als der BUK der nie im Polo verbaut wurde. (wegen dem großen FMIC vermutlich....)

Lg, Alex

genau desswegen informier ich mich gerade.
auf BLT habe ich mich auch schon eingeschossen da viel behaupten es sei gar nicht möglich auf BUK + Eintragung.

Ich soll erst mal die Teile besorgen und das Fachwissen haben die anderen.

Ich denke mal die frage nach so einem Umbau ist ja immer Fragwürdig aber man steckt vorher nicht schon über 2000 Euro rein um das Fahrzeug dann zu wechseln.

Was fürn getriebe wäre dort sinnvoll?
Das cupra getriebe ist abgeschrieben durch die Kurze Übersetzung.
HDS getriebe oder FJW?
weiß jemand bis wie viel diese Getriebe ausgelegt sind
HDS is ja ausm 130 TDI.
Mit größerem Lader wäre vlt sinnvoll ein anderes Getriebe zu nehmen welches standfester ist um höhere NM auszuhalten.

Gruß,
Malte

6Gang Getriebe sind ALLE MQ350 also für 350Nm ausgelegt.

FJM ist das längste, Übersetzung der 6ten liegt bei 270kmH bei 4500U/min, da kommst aber nur hin wenn Du da min. gute 300 Pferde am Start hast.

Cupra Getriebe ist soweit ich weiss bei 225 oder 230kmH bei 4500U/ min. Und auch die wirst du mit nem Serien BLT nicht erreichen.

Turbo-Umbau ist beim BLT problematisch sofern die AGR erhalten bleiben soll zwecks Eintragung.

Also besser vorher den serienmäßigen Motor eintragen und nachher Umbauen....

also wäre das HDS getriebe sinnvoller einmal längere übersetzung als das cupra getriebe.
FJM wäre ja dann wie ich das sehe quatsch mit dieser riesen übersetzung. ( ist diese vermutung richtig?: einmal langsamere Beschleunigungswerte, höchstgeschwindigkeit kann nicht erreicht werden, positiv wäre der niedrigere Verbrauch)

Zu was würdest du denn raten?

Also wenn du schon umbaust, dann nimm auf jeden Fall die langen Getriebe FJM oder FSM (war im Polo verbaut). Meiner Meinung nach optimal übersetzt bei 130km/h @ ca. 2000 U/min. Bei der Beschleunigung gibts keine Einbußen, vielleicht bei 80 km/h @ 1300rpm im 6.Gang aus einer Baustelle raus, aber wozu hat man eine Gangschaltung?

habe gefunden dass DOW ein neues getriebe drin hat und nun auf die 400 nm ran will.
Habe nicht gefunden welches getriebe er hat

Wie oben schon geschrieben, ist auch ein MQ350, etwas anderes mit 6 Gang gibts nicht.

Wie oben schon geschrieben, ist auch ein MQ350, etwas anderes mit 6 Gang gibts nicht.

Wird in den 1,2TSI z.B. beim Polo auch das große MQ350 reingekloppt? Ich dachte es gäbe noch das MQ250 jetzt auch als 6-Gang?

Hier gehts um den Polo 9N!

Hab den Umbau durchgeführt von 1.4 TDI auf 1.9 TDI

Falls fragen da sind, einfach fragen...

so Habe jetzt nochmal geschaut und überlegt.
Wird der BLT motor mit FJW Getriebe.

Kennt einer ne Adresse wo ich Motoren oder unfallwagen herbekomme. Ausser jetzt Mobile und ebay. Vlt hat ja jemand ein Geheimtip. Meistens gehen die Unfallwagen ja direkt ins ausland.

riedel

Riedel?
Kann damit jetzt nichts anfangen wäre schön wenn du auch sätze schreibst