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Moinsen, haben nen umfall GTI, leider ohne motor gekauf, und da war die Original auspuffanlage von vorne turbo ansatz, bis Endschaldempfer dabei, nun meine frage, wolte auf jeden fall den Endschaldempfer trauf machen, aber was würde passiren wenn ich die komplette anlage drauf mache von fohre bis hinten mit katt und allem?? Verliere ich leistung? hatt das schon mal jemand ausprobeirt??

Gruss Juless

Ne Leistung verlierst du denk ich nicht.

Allerdings dürfte er lautert werden, da beim GTI kein VSD verbaut is ..

Tendenziell könntest du sogar eher Leistungszuwachs erwarten (also natürlich im minimalen Bereich, so 1PS vllt), da der Motor seine Abgase besser loswird

Ok, dann muss ich das auf jeden fall mal ausprobieren, hoffe das der katt richtig funkzioniert auf dem 1.4, und naja muss mir noch son adapter stück besorgen, werde auf jeden fall nen umbau thema öffnen und dan video vom sound, vileicht intresirt es ja dan sogar noch mehr leute.

Gruß

Tendenziell könntest du sogar eher Leistungszuwachs erwarten (also natürlich im minimalen Bereich, so 1PS vllt), da der Motor seine Abgase besser loswird

Falsch!
Ein gewisser Staudruck muß vorhanden sein, an sonsten verlierst du eher. Ob das in dem Fall aufgeht, kann ich dir zwar nicht berechnen, aber mein "Popometer" wirds demnächst vernehmen
Bisher hab ich nur den Endtopf drunter, wird aber bal um das Stück davor erweitert, also bis Kat, somit fällt dann der Zwischentopf weg.
Es sollte aber kaum spürbar sein, egal ob rauf oder runter mit der Leistung.

Also ich werde das auch ausprobieren und mein popometer auch mal fühlen lassen, habe noch mal geh googlet und ja staudruck stand da auch öfters, also muss man das mal gucken werde mich auf jeden fall weiter durch das netz lesen und hir alles schön kommentieren.

Gruss

Dachte immer alle unterm GTI brauchen nen msd. Kriegst 100%tig früher oder später Stress behaupt ich mal
Hoffi

Die GTI haben allesamt keinen MSD

Hmmm das muss man dann mal gucken, wen nicht eintragen lassen, mal gucken ob ich mich morgen an das Projekt setze

Hmmm das muss man dann mal gucken, wen nicht eintragen lassen, mal gucken ob ich mich morgen an das Projekt setze

Das kannst vergessen, mit GTI ESD und Rohr zum Kat, ist die Karre extrem laut, hatte ich bei mir auch schon mal getestet, ist meiner Meinung nach so nicht fahrbar. Außerdem wird man damit Problme mit der Polizei kriegen, wenn die das hören und durch den TÜV kommt man damit so wie so nicht und jedesmal umbauen, ist ja total etzend. Bau einfach den GTI ESD drunter und gut, der hat einen sportlichen aber nicht zu lauten Sound.

So der pott ist jetzt drunter, habe nicht die ganze liene genommen sondern nur bis zum erstem MSD und der sound ist echt genial, danke noch aml an alle die hir ihre meinung gesagt haben, kann den umbau echt nur weiter empfehlen

Hat schon jemand 1,6-er VSD (Durchmesser Eintritt 45, Austritt 50mm) in der Verbindung mit GTI ESD beim 1,4-er ausprobiert?!
Sollte ein bisschen dezenter sein, als mit original VSD.
Und man braucht das Adapterstück nur von 50 auf 55 mm.

also noch mal zu dem staudruck
man braucht keinen staudruck, alle alten guten rennwagen haben nur ein leeres rohr nach hinten heute sagt leider der verein was dagegen :I man bedenke auch dass das abgas mit schallgeschwindigkeit au dem zylinder rauskommt und der rückstau eig nur im krümmer bzw im hosenrohr stattfindet