polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo,

hab gestern ein Polo 1.4 tdi 80 ps bekommen, war ein geschenk, vorher hatte ich ein Ibiza 130 ps leider Motorschaden...da ist natürlich ein großer unterschied

ich finde jetzt dass der kleine Polo nicht mal so schlecht läuft ... aber hat jemand erfahrung mit chipen auf 100 Ps...

ausserdem finde ich dass die bremsen nicht so stark sind und so schnell greifen(kein plan wie ich das sonst erklären soll ), wenn der auf 100 ps gechipt wird dann müssen die bremsen ja auch geändert werden oder??

lg

Der 100 Ps TDI hat die gleichen kleinen Bremsen vorn (wenn du hinten Scheiben hast dann auch hinten..). Erst der 130 Ps hat die 288 mm Bremse (Wie auch der GTI), die du auch im Ibiza gehabt haben dürftest

Was ist den hier heute los ???

Suuuchhhhfuuunkkktiion

(wenn du hinten Scheiben hast dann auch hinten..)

Was ? Der 80PS TDI, hat so weit ich weiss vorne die 255er und hinten Trommel. Für 20PS mehr braucht man keine größere Bremsanlage, aber wirklich gut ist eine Anlage definitiv nicht.

Was ist den hier heute los ???

Suuuchhhhfuuunkkktiion

Und was findet man in der Suchfunktion? 1000 nichtssagende Threads in denen auf die Suchfunktion hingewiesen wird...

Was ist den hier heute los ???

Suuuchhhhfuuunkkktiion

Und was findet man in der Suchfunktion? 1000 nichtssagende Threads in denen auf die Suchfunktion hingewiesen wird...

Dann muss man halt mal einwenig gucken. Es kann doch nicht sein, das es zu jeden Thema 1000 Threads gibt, dann wird es nur noch unübersichtiger .

Was ? Der 80PS TDI, hat so weit ich weiss vorne die 255er und hinten Trommel. Für 20PS mehr braucht man keine größere Bremsanlage, aber wirklich gut ist eine Anlage definitiv nicht.

das heisst das Geld in Chip Tuning zu investieren lohn sich nicht oder was meins du mit "aber wirklich gut ist eine Anlage definitiv nicht",
oder bezieht sich das auf die bremsen??

ich hab immer gedacht man kann nur maximal 12ps mehr mit nem chip rausbekommen bei dem motor.
hab nämlich den gleichen.
die 12ps mehr mit chip würden mich insgesamt 500€ kosten. tüv-eintragung inklusive

ich hab immer gedacht man kann nur maximal 12ps mehr mit nem chip rausbekommen bei dem motor.
hab nämlich den gleichen.
die 12ps mehr mit chip würden mich insgesamt 500€ kosten. tüv-eintragung inklusive

Es geht um den Diesel, nicht den Benzin-Sauger!!!

Bei einem Turbo-Motor kann man mit Chiptuning immer 30PS rausholen und die merkt auch.

Die Frage ist nur wie werden sie raus geholt =)
Aber es gibt einige wenige Tuner die sich mit TDIs richtig gut auskennen!
Trotzdem sollte man beachten, dass es der Haltbarkeit erst recht nach dem Tuning zuträglich ist seinen Fahrstil anzupassen (z.B. warmfahren usw.)

@ chaaali: Fahr einfach zum Alex Günther

wer ist den Alex machst du Werbung für ihn ^^

denk ich investier das Geld lieber anders rum.. da die Bremsen mir beim Polo gar nicht gefalle...

und mit mehr power unter der Haube kann das nur schief ausgehen haha

wer ist den Alex machst du Werbung für ihn ^^

denk ich investier das Geld lieber anders rum.. da die Bremsen mir beim Polo gar nicht gefalle...

und mit mehr power unter der Haube kann das nur schief ausgehen haha

Besser wäre es gewesen, wenn du dir gleich ein vernüumpftigen Polo gekauft hättest . Dann rüste mal schön die hinteren Scheibenbremsen nach, viel Spaß und mit es nicht zu leicht wird kommt das ESP gleich noch mit dazu .

Besser wäre es gewesen, wenn du dir gleich ein vernüumpftigen Polo gekauft hättest

hat mich nichts gekostet, sonst wäre es sicher was mit um die 140PS....

. Dann rüste mal schön die hinteren Scheibenbremsen nach, viel Spaß und mit es nicht zu leicht wird kommt das ESP gleich noch mit dazu .

esp hat der, und denk hintere Scheibenbremsen auch?...

Alex Günther, benutz mal die Suchfunktion hier im Forum

Also ich weiß echt nicht wieso ihr euch über das Thema Bremsen so beschwert. Bewegt ihr euer Auto denn so oft im absoluten Grenzbereich und bremst auf der letzten Rille?? Ich selbst "baller" auch oft über die Landstraßen, aber mir reicht die Bremsleistung absolut!

Fahr zum Alex Günther und du bekommst nen Tuning nach deinen Wünschen

Also bitte die 256er gehört in nen Lupo rein, aber nicht in Polo (zumindest ab 100ps). Wurde ja bereits beim 6r geändert... Aber unser einer muss noch komplett neue Radlagergehäuse nachrüsten :-(

Moin,
habe den Thread hier mal aus der Versenkung geholt.
Und zwar geht es hier ja um die Frage, ob sinnvoll, spürbar und so weiter.

Hab von einem Freund ein File bekommen mit leichter Ladedruckanhebung, im unteren Drehzahlband weniger Einspritzmenge, daher auch sparsamer.
Auf einem Prüfstand war ich nicht, aber von den Werten sollen es um die 105-107PS sein.

Beim Polo handelt es sich um einen 1.4 TDI BJ. 2002 mit MKB: BAY. Laufleistung betrug beim chippen ca. 220.000km
Bis vor ein paar Tagen ging soweit alles gut. Durch das enorm gestiegene Drehmoment rutscht nun die Kupplung bei 2xxx - 3000 upm durch.
Ansonsten alles gut.

Gruß

Moin Leute.

Ich fahre seit fast 2 Jahren den 1.4 TDI Bluemotion (80PS). Vor einem Jahr habe ich mich dann dazu entschieden, den Polo zu chippen und bin dann also zu einem Professionellen Tuner hin (FTS Tuning in Bramsche).
Zu dem Zeitpunkt waren auf meiner Karre ungefähr 150000 Kilometer drauf. Nach dem Tuning hatte mein Polo dann 112 PS (Laut Prüfstand). Die Leistung ist dabei enorm gestiegen, der Verbrauch bei gleicher Fahrweise gleich!
Meine Kupplung ist am Anfang auch ein paar mal durchgeflutscht. Hab dann aber weniger Gas gegeben und fertig. Nach nem Monat hat sie sich dann eingearbeitet. Habe mittlerweile 200000 Kilometer drauf und überhaupt keine Probleme.

FTS kann 1.8T und 2.0TFSI anständig machen, aber keine TDI's...

Schön, dass du dich auskennst...

Ich kenn sehr viele Leute, die mit ihren TDIs da waren und sehr zufrieden sind!