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Guten Tag,

ich hab ein Problem und zwar ich hab mir bei Ebay eine Chipbox für mein Polo geholt.
Der einbau soll einfach sein aber bei mir scheitert es schon an dem Stecker.

Kann mir vllt einer sagen wie man diesen abbekommt. ist der Stecher der Rot eingeramt ist.

Schon mal danke im vorraus

MfG
BlitzerDM

Hi,

bist du sicher, dass es der richtige Stecker ist?
Sieht mir ziemlich nach nem Tempsensor aus.

Tuningboxen sind der größte Schrott, wurde hier auch schon x-mal geschrieben. An deiner Stelle würde ich mir mehr Sorgen machen wann der Motor hoch geht, als wie man den Mist einbaut (zeigt ja von Qualität, wenn noch nicht mal eine Einbauanleitung mit bei liegt) .

PS: Und ja das ist irgentein Temperatursensor, bei dem muss man erst eine Sicherungshalter rausziehen, bevor man den abbekommt. Ist meist bei allen Stecker so, wo Flüssigkeit durch kommt. Auf jedenfall ist das der falsche Stecker!!!!!!!!

Die Frage war nicht ob es Schrott ist oder nicht sondern wie man sie anschließt.
Er hat sich bestimmt vorher informiert und bewusst zur Box gegriffen.

Die Frage war nicht ob es Schrott ist oder nicht sondern wie man sie anschließt.
Er hat sich bestimmt vorher informiert und bewusst zur Box gegriffen.

Ja ne ist klar, wenn er sich informiert hätte, hätte er sich nicht so was gekauft und vor allem würde man dann nicht fragen wie man Temperatursensoren abbekommt, die damit garnichts zu tuhen haben .

Also
1. ja ich hab mir Gedanken dadrüber gemacht.
2. Das Bild ist das Bild aus der Bedienungsanleitung und das scheint wohl nicht ab richtigen fleck zusein.

Hier die Fotos vom Motorraum und der Stelle wo es sein soll

Motorraum:


Stelle wo es nach Bedienungsanleitung sein soll:


Die Chipbox anschlüsse

ICh wollte damit nur anmerken das Kommentare die nix mit dem Thema zu tun haben gespart werden können.

Wenn ich jetzt allerdings dieses Böxchen sehe kann ich nur sagen schick es zurück oder verbrenn es.
Da ist nur ein Widerstand für 10ct drin der die Einspritzmenge verfälscht.
Inkl. ist hierbei ein Motortod auf Raten um es mal krass zusagen!!
Wenn du es trotzdem einbauen willst sei gesagt, dass der Motor auf dem Anleitungsbild ein ganz anderer ist.
Weiterfolgende Infos werde ich dir leider nicht geben am Ende heißt es warum habt ihr nix gesagt...

Bei ernsthaftem Interesse an einer Leistungssteigerung informiere dich über vt-auto-chiptuning...

Falls das ein BMT ist: Das ist sowieso eine Totgeburt, da kann auch der AG von vt nichts mehr retten. Der läuft absolut am limit, chiptuning ist nicht möglich.

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk 2

Der Motor sieht so nach BNM bzw. BWB aus.
3-Zyl. TurboDiesel.

Lass es sein mit der Box das hat keinen Wert. Da hast du hinterher nur Ärger mit.
Wenn dein Motor gut gewartet ist und vernüftig läuft, erfreue dich deines Lebens und sei Zufrieden.

Wenn du wirklich eine Leistungssteigerung willst, was IMO bei dem kleinen Diesel keinen Sinn macht, dann nur von einem Spezialisten der sein Handwerk versteht.

Ist das diese hier ?? :

Genau Diese

ja das ist der chip

ja das ist der chip

So ein Ding als Chip zu bezeichnen ist ungefähr so, als wenn man zu einem Türpin "Auto" sagt

Auch wenn wir das etwas ins lächerliche ziehen, meinen wirs nur gut!
Mit so nem Ding wirst du nicht glücklich!

Das Ding macht nichts anderes als die Dieseltemperatur zu verfälschen.

Da die EDC mit einer Dieseldichtekompensation arbeitet, sprich, die Einspritzmengen werden (in Grenzen) angehoben je wärmer der Kraftstoff wird um die geringere Dichte bei höherer Temperatur auszugleichen, ist der Hintergedanke dieses 10cent Tunings, dem Steuergerät einfach "dauerhaft" eine höhere Kraftstofftemperatur vorzugaukeln. (Das EDC Steuergerät sieht dauerhaft eine höhere Kraftstofftemperatur und gleicht dies mit erhöhter Einspritzmenge aus)

Leider gehen hierbei wichtige Notlauf- und Schutzfunktionen verloren bzw funktionieren nicht mehr richtig, sodass es im Extremfall zu kapitalen Motorschäden führen kann. (Loch im Kolben usw...)

Wie schon geschrieben wurde:

Lass es sein, das ist Pfuschtuning par excellance.....

Lass es sein, das ist Pfuschtuning par excellance.....

Mit so nem Ding wirst du nicht glücklich!

Leider doch, für eine Weile . . . besonders bei kaltem Motor, weil da die Wirkung am stärksten ist.
Hardwareschäden bei so "getunten" Motoren treten gewöhnlich mit soviel Verspätung auf, dass man die Ursache auch in Materialfehlern des Motor suchen kann – was nebenbei auch die Standardausrede von Tunern ist, deren Software einen Kundenmotor verheizt hat.

Solange das Inet nicht überqillt von Erfahrungsberichten a la "Gestern getunt, heute ist mein Motor nur noch Kernschrott", wird es immer wieder Leute geben, die ihr Heil z.B. in solchen 10c-Abzockersteckern suchen.

Was bezahlt man denn für den "Chip"?

20cent für nen widerstand und 3 euro für die Plastikbox..

Nicht zu vergessen die Original-VAG-Stecker (wenn man nicht an Chinakopien rankommt).

oh stimmt.. die sind das teuerste an der ganzen Chipbox..