polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo,
bei einem Auktionshaus gibt es ein Angebot für ein externes Steuergerät, das die Leistung von 70 PS auf 89 PS beim Polo 9N 1,4 TDI (BNM) bringt.

Soll 179 Euro kosten.
Ist sowas sinnvoll ?

Ich habe das Auto gekauft, um sparsam zu fahren.
Nicht um schnell zu sein.
Jedoch sollte der doch etwas mehr gehen, gerade wenn man mal einen dicken Brummi überholen möchte...

Bitte um Tipps und Infos, danke.

Hi,

kann nur sagen lass die Finger davon!
Erkundige dich mal bissl im Forum hier ist schon 1000 mal diskutiert worden.

Gruß

danke

Ein sehr interessanter Artikel dazu, verfasst von ulf :
motor-tuning/tuning-der-9n-9n3-motoren- ... t2971.html

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Nur zwei Worte:

Alex Günther

Nur zwei Worte:

Alex Günther

Wer ist das ?
Kenn ich nicht.

Möchte halt nicht irgendwo durch die Gegend fahren und zudem ein Vermögen wegen ein paar PS mehr ausgeben.

Kann ich nicht irgendwo das Stg. einschicken und auf den Rückversand warten ?

Also bei Alex Günther bist du genau an der richtigen Adresse, da muss ich Hoffes zustimmen Hier im Forum sind alle sehr zufrieden mit ihm

Gruß

Ich kann dir wirklich nur ans Herz legen dich zu informieren.
Denn es geht nich nur um ein paar PS mehr, das mach ich dir mit einem Widerstand.
Wenn man seinen TDI optimiert geht es um einiges mehr.
Es müssen diverse Motorschutzfunktionen beibehalten und angepasst werden.
Deine Ladelufttemp sollte so gut als möglich optimiert werden usw usw.

Bisher ist mit einer bekannt der die Software nach diesen Regeln ordentlich anpassen kann und das ist in der Tat Alex Günther!
Und der verlangt auch keine Unsummen!

Leider sind nur ca. 80 PS möglich.

Sprich max. +15 PS beim 69PSler.

Merkt man den Unterschied ?
Oder lohnt sich das nicht ?

84 / 69 = 22% mehr Leistung.
Das merkt man schon, wenn man kein gefühlstotes Popometer hat

Ich wollte jedenfalls meine 160 -> 180PS = "nur +13%" nicht mehr hergeben.

Ich lass es sein, möchte den kleinen nicht quälen, wenn ich damit zum einkaufen fahre.

Für alles andere habe ich meinen Stier.

Um zum einkaufen zu fahren (kurzstrecke -> Motor kalt) sollte man einen Motor sowieso nicht quälen...
wobei qüalen sollte man einen Motor sowieso nie, was eben ein bisschen Verstand und ein vernünftiges Tuning(oder gar keins) voraussetzt

Gruß Moritz

Ich fahr ne weile, bis ich vom Dorf zum nächsten Supermarkt komme und glaub mir, da ist er war.
Zudem lass ich den eh immer warmlaufen.

Möchte halt nicht irgendwo durch die Gegend fahren und zudem ein Vermögen wegen ein paar PS mehr ausgeben.

Das Vermögen sollte man ja ausgeben, dass der Motor danach auch noch lange
läuft.
Für wenig Geld kann man bestimmt auch mehr aus dem Motor holen, wenn die
Laufleistung wie bei Dir sowieso zweitrangig ist

wo findet man diesen Alex Günther ?

hat jemand ne Adresse von dem ?

Ich habe seit einer Woche den RaceChip one in meinem 1.4 TDI
Er bringt schon etwas an Beschleunigung, nicht aber an Geschwindigkeit. Das sagt RaceChip aber auch selbst.

Positiv fand ich, dass er direkt an die Pump-Düsen angeschlossen wird und nicht an das MSG.
Positiv ist auch, dass sich das Fahrzeug nach dem tunen durch ein Handgriff (Sicherung entfernen) wieder in Serienzustand zurück setzten lässt.

Der Einbau war einfach und in ca 10 Minuten erledigt.

ABER:
Seit dem bekomme ich ständig Ladedruck Fehler UND der Wagen rußt nicht unerheblich (DPF neu und hatte vor Chiptuning ca. 500km drauf)

Darum werde ich das Teil wieder zurück schicken und die 129,- anderweitig verwenden.

Bei der Pfuschbox mit verbogenen Einspritzmengen braucht man sich über Ruß und unsaubere Ladedruckregelung auch nicht wundern.

Alex Günther hat aufgehört und macht keine Softwareoptimierung mehr. Daher bleibt nur noch Blackfrosch hier aus dem Forum (sg-motormangement.de) als einzig kompetente Adresse übrig.