polo9N.info - polo6R.info Forum

Moin,
Ich bin eben beim Netz durchstöbern auf den llk vom wrc gestoßen und frage mich, ob der denn beim 9n tdi auch passen würde.
Vielleicht hat da ja schon jemand Erfahrungen gemacht oder kann was zur Verrohung sagen oder ob und was angepasst werden müsste?

Und bitte nicht anfangen mit "mit deinem originalen tdi ist der llk vollkommen überflüssig" denn das weiß ich selbst, mir geht es (erstmal) nur darum ob es denn überhaupt möglich wäre.

Vielen dank.

Gruß,
Bozzey

Ich möchte an der Stelle mal auf unser Projekt im Schwesterforum aufmerksam machen:

http://www.fabia4fun.de/wbb/index.php/T ... post220065

Aktuell suchen wir auch noch einen Polo 9N(3) mit TDI zum Testen, ob der auch dort passt.
Standort 64385, Waldbrunn oder Michelstadt. Fahrzeuge, die noch Serienleistung haben sind willkommen da kann ich a) nachhelfen b) geht es ja nur drum ob er unter die Front passt. Messwerte haben wir an meinem AXR genommen

Schreibe dir nochmal per Mail, aber würde mein Auto zur Verfügung stellen und auch Chippen lassen.

Also auf einen WRC LLK umzubauen wäre echt quatsch.

1. Der WRC LLK hat die Aus- Eingänge auf der linken und rechten Seite.
2. Mit dem 1.9 Cupra LLK gibt es breits einen sehr guten Kühler.

Alles klar, dann hat sich das ja geklärt, war nur so ein Hirngespinst, da ich ein paar wrc llks ziemlich günstig gesehen habe und mich gefragt habe, ob das nicht vielleicht klappen könnte. :p

Wir haben jetzt übrigens einen Preis veröffentlicht
Und einen Kandidaten für eine Anprobe haben wir auch gefunden.

Also wenn ihr das hier postet, solltet ihr vll mal sagen was euer Plan ist, den nicht jeder der einen Polo hat meldet sich im Fabi Forum an!

Siehe Link oben
FMIC Eigenentwicklung. So gut wie Cupra-LLK. Entwicklung war allerdings nötig da der Cupra am Fabia nicht passt ohne den Prallträger zu flexen.
Ach ja und der Forge Kit ist teuer und nicht so mega gut.

Du kannst mir nicht zufällig gerade Verraten ob ich schnell genug war und der Kandidat für die Anprobe bin? Hatte nämlich auch vor ich glaube 2 tagen mit blackfrosch geschrieben und ihm vorhin eine Mail geschrieben.

Ohne Anmeldung kann man trozdem nicht auf deinen Link zugreifen! Und wo ist das Problem etwas von dem Träger zu enfernen???

Da musst dich mal an Ihn wenden. Er hat mir nur gesagt das wir einen gefunden haben =)

@Hobby-Schrauber:
Problem ist ganz einfach, dass wir gesagt haben an sicherheitsrelevanten Bauteilen bleiben wir weg! Außerdem müsste auch die Aufnahme der Frontstoßstange weg und das Xenon beim RS würde auch flöten gehen.

EDIT: Sorry sehe grade das nach der letzten Änderung der Zugriff scheinbar nicht mehr möglich ist. Kläre das mit den Admins.

Okay scheint so zu sein habe gerade eine Mail von ihm bekommen ((:

Da musst dich mal an Ihn wenden. Er hat mir nur gesagt das wir einen gefunden haben =)

@Hobby-Schrauber:
Problem ist ganz einfach, dass wir gesagt haben an sicherheitsrelevanten Bauteilen bleiben wir weg! Außerdem müsste auch die Aufnahme der Frontstoßstange weg und das Xenon beim RS würde auch flöten gehen.

EDIT: Sorry sehe grade das nach der letzten Änderung der Zugriff scheinbar nicht mehr möglich ist. Kläre das mit den Admins.

Na ja kommt daruf an wie viel man von dem Aufprallblech enfernt, gegebenenfalls kann man dies ja wiederum nach der Anpassung verstärken. Aber wir sprechen hier ja auch von einem Polo und keinen Fabia. Zwecks Xenon beim Fabia kann man ja immer noch den Forge LLK verwenden, damit die überflüssige SWR beibehalten werden kann. Oder halt einfach den Cupra LLK verwenden und die Rohe entsprechend verlegen.

Falls ich da falsch liegen sollte, belehrt mich eines besseren, bin mehr auf Sauger spezialisiert!

Prinzipiell kann man alles machen das is klar.
Bei dem Forge Kit für den Fabia ist mal ein Meter Ladeluftstrecke für den Eimer da der Abgang auf der Fahrerseite den ganzen Weg auf die Beifahrerseite gehen muss.
Dazu kommt, dass dieses Rohr unter dem LLK verläuft und damit angeströmte Fläche klaut.
Ich sprach wie gesagt vom Prallträger nicht vom (Kunststoff) Schlossträger.

Auch noch ein wichtiger Punkt: Entwickelt wurde für Fabia, nach der Anprobe ist klar, ob es überhaupt beim Polo passt.

Der Cupra LLK ist in Teilen mittlerweile unverschämt teuer. Preislich liegen wir unter Forge und Cupra haben aber ein Netz made in Germany von einem echten Spezialisten.

Wann denkt ihr werdet ihr bezüglich Polo 9N etwas wissen?

Wenn alles nach Plan läuft bis Anfang März.

Optimal :-)

Hab jetzt mit blackfrosch den 1. März festgehalten. (:

Ich hätte nen Tag vorher schon Zeit. Aber deiner ist ja noch nicht gechippt und zum testen wohl besser.

Der Link sollte jetzt wieder funktionieren.