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Hi Leute,

suche gute Bilder vom Polo GTI Cup Edition Motorraum. Besonders vom Luftfilter/Ansaugtrakt !!!

Wäre sehr hilfreich !

Hi,

kann mal ein paar Bilder machen... kein Thema ...

Sollte aber erwähnen, dass ich gerade mit dem Gedanken spiele mir auch den Seat Ansaugschlauch (insofern er passt) reinzubauen....

Irgendwelche besonderen Wünsche?

PS: schau mal in mein Profil, dort sind Bilder vom Motorraum....

Sollte aber erwähnen, dass ich gerade mit dem Gedanken spiele mir auch den Seat Ansaugschlauch (insofern er passt) reinzubauen....

sollte kein thema sein den nachzurüsten

Hi,

kann mal ein paar Bilder machen... kein Thema ...

Irgendwelche besonderen Wünsche?

PS: schau mal in mein Profil, dort sind Bilder vom Motorraum....

Cool danke.
Ja und zwar die Ansaugeinheit.
Also der kasten, Anschlüsse, zuleitung zum LMM, weiterführung zum Lader (nur soweit sichtbar).
Das alles etwas im Detail.

Wäre super.

Hier die Bilder....

Wenn ihr etwas im Detail wollt, einfach hier schreiben. Hab mal alles reingestellt, was ich geknipst hab. Den Turbo / Motor von Hinten sieht mal leider überhaupt nicht....


Mein CUP von Vorne // Lufteinlässe: (links unten LLK rechts oben in der Mitte vom Luftsammler)




Motorraumübersicht:




Der Luftfilterkasten:




Ansaugluftsammler:




Luftmengenmesser, direkt nach Luftfilterkasten:




Das ganze noch mal aus einem anderem Blickwinkel:




Ansaugschlauch, welcher runter zum TURBO geht:




Soundrohr (Oben welches richtung Fahrgastzelle geht)




Luftschlauch, welcher vom Ladeluftkühler kommt, T-Stück Soundrohr, dann in den Motor




Ladeluftkühler:




Abgasrohr TURBO (von Oben)




Luftsammler hinterm Mittelgrill (Oben)

Vielen vielen Dank !!!

Was zum Teufel ist das Soundrohr bzw. wie funktioniert es ?
Das bekommt ja Luft vom LLK, wie wandelt das diesen Luftstrom dann in Sound um ?!?!

Meine Intention für die Bilder war eigentlich, aus meinem 1.8T so ein kerniges Ansauggeräusch herauszuholen wie eben der Polo GTI Cup. Hatte den Sound im Wagen inneren beim Dmax-Test vom GTI Cup gehört und fand den geil.

Wohin geht denn das Soundrohr da oben ? In den Innenraum ?! Kommt der Sound wuasi nur im Innenraum und außen is nichts ?

Wie gebe ich dir Punkte ?

Der Sound gelangt quasi hinters Amaturenbrett! Draussen ist davon nichts zuhören....im Innenraum stört es mich manches mal auf der Autobahn bei Vollgas!

Achso, den Schlauch zum Lufi, würde ich nicht als Originalteil nehmen, dieser ist zu "wabbellig". Das wäre mein Tipp.....

Ja was isn in dem Soundrohr drin dass das son Geräusch macht ?

Es holt sich die Luft aus dem großen Ansaugschlauch und das Rohr dient als Resonanzkörper und da drin ist wohl irgendnen "Verstärker" oder sonst was....was diese Geräusche erzeugt

Es holt sich die Luft aus dem großen Ansaugschlauch und das Rohr dient als Resonanzkörper und da drin ist wohl irgendnen "Verstärker" oder sonst was....was diese Geräusche erzeugt

Stimmt genau... es leitet lediglich das Ansauggeräusch verstärkt in den Innenraum. Ist ein Endstück, sprich hinten geschlossen... Da ich nicht glaube, dass es Leistung kostet, lass ichs drin... Von Außen hört er sich auch nicht gerade schlecht an, was nicht alleine am Auspuff liegt, sondern viel mehr am Motor....

Es holt sich die Luft aus dem großen Ansaugschlauch und das Rohr dient als Resonanzkörper und da drin ist wohl irgendnen "Verstärker" oder sonst was....was diese Geräusche erzeugt

Stimmt genau... es leitet lediglich das Ansauggeräusch verstärkt in den Innenraum. Ist ein Endstück, sprich hinten geschlossen... Da ich nicht glaube, dass es Leistung kostet, lass ichs drin... Von Außen hört er sich auch nicht gerade schlecht an, was nicht alleine am Auspuff liegt, sondern viel mehr am Motor....

Ich glaub das aber

Ich denke da hat Dirk schon recht, jeder Tuner auch meiner Hoge-Tuning sagt, das Ding würde Leistung ziehen, auch wenn es sich in Grenzen hält

Achso 1 Tipp noch:

entfernt die Nummernschilder aus den Bildern.

Gerade Sondermodelle werden gerne geklaut und das hier macht es den Leuten leider noch einfacher

Ich denke da hat Dirk schon recht, jeder Tuner auch meiner Hoge-Tuning sagt, das Ding würde Leistung ziehen, auch wenn es sich in Grenzen hält

Das einzige, was ich mir vorstellen kann, was Leistung kostet, ist:

Das das Volumen / Druck etwas langsamer bis in den Motor kommt, da das Soundrohr noch mit gefüllt werden muss....
Da ich nirgends einen Auslass an dem Soundrohr finde kann ja auch nichts endweichen...

Ich lass es drin! Das Ansauggereusch ist einfach nur geil.....

Das Soundrohr arbeitet mit einer Membrane, der die Schwingungen in das bekannte Ansauggeräusch umwandelt. (Die Membrane sitzt an der Spritzwand)

Das System kostet in etwa soviel Leistung wie eine minimal ungünstig-verlegte LLK-Verrohrung.
Die Unterschiede liegen innerhalb jeder Messtoleranz.
Das System ist geschlossen, demnach kostet es nicht, wie viele meinen "unmengen an Ladedruck".

Auch die Aussage "es muss sich erst füllen" ist eigentlich nicht ganz richtig, weil es ja eben insgesamt ein geschlossenes System ist. Wenn ihr einen Wasserkreislauf habt der mit Wasser gefüllt ist, und irgendwo noch ein kleines Blindrohr anschweisst, dann hat das nicht erwähnenswerte Auswirkungen auf den Druckaufbau. Im Vergleich zum gesamten Serien-Verrohrungssystem im 1.8T ist das dünne Soundrohr ja winzig vom Volumen her.

Achso 1 Tipp noch:

entfernt die Nummernschilder aus den Bildern.

Gerade Sondermodelle werden gerne geklaut und das hier macht es den Leuten leider noch einfacher

Danke für den Tipp... Wenn ihn einer wirklich klauen will, wird er es auch so tun... Dann schreckt ihn auch nichts ab (Alarmanlage u.s.w...)...

Er ist Vollkasko versichert, währe ärgerlich, ich krieg dann aber einen neuen ...
Seh ich nicht ganz so eng...

Die einzigsten Nachteile des Soundrohres liegen nur im Bereich der Gechipten. Dabei erhöht sich der Ladedruck, und das kann zum Reisen der innern Membran führen. Dann habe ich natürlich Leistungsverlusst. Wer das Teil haben will soll mir ne kurze PN schreiben. Ich habs rausgeschmissen.

Wenn ihr etwas im Detail wollt, einfach hier schreiben.

Hi,

mich würde die Fläche der seitlichen Lufteinlässe (zum LLK) interessieren. Könntest Du daher bitte mal die Gitterfläche ausmessen und zwar
1 x die Höhe
1 x die Breite auf halber Höhe?
(siehe Pfeile)

Dankeschön

HI Ulf,

hier die Masse... Sie ist 28 cm breit und 17,5 cm Hoch (reine Gitterfläche / schwarzer Durchlassbereich / wie die Pfeile auf deinem Bild)...

Sorry dass man es auf den Bildern nicht lesen kann, krieg ich nicht besser hin ...

hier die Masse... Sie ist 28 cm breit und 17,5 cm Hoch (reine Gitterfläche / schwarzer Durchlassbereich / wie die Pfeile auf deinem Bild)...

Dankeschön

Sorry dass man es auf den Bildern nicht lesen kann, krieg ich nicht besser hin

Kein Problem, die Zahlen reichen