polo9N.info - polo6R.info Forum

Ich würde auch den LMM als erstes tauschen ... und vor allem ALLE Schläuche checken ... ich bin nächstes WE in HH da könnte man evtl noch mal ne Messfahrt machen.

Gruß

Dirk

Hamburg ist ja kein Problem..


Aber wenn da steht beim Wohnort "zu Hause" dann ist das immer ein bisschen schlecht... Ich wohne auch zu Hause Aber ich habe dich hier noch nie gesehen :D

@ Dirk, bring mir was schönes mit !!!

so endlich wieder internet ^^
ja den lmm werd ich bald tauschen. geht wohl kein weg dran vorbei

Guten Morgen
Hab mir grad bei ebay nen gebrauchten LMM mit 12 Monaten Garantie ergattert
das wäre ja zu schön wenn er dann wieder laufen würde

Hey.
Luftmassenmesser gewechselt. Immernoch das selbe.
Nächste Tuningstufe ist der originale Ansaugschlauch wieder rein

ich bin begeistert..

Hey.
Luftmassenmesser gewechselt. Immernoch das selbe.
Nächste Tuningstufe ist der originale Ansaugschlauch wieder rein

ich bin begeistert..

Blöde Sache !!!

Hoffe mal auf das beste... und tippe noch immer auf einen gerissenen Schlauch, oder einen der einfach lose ist.....

Gruss --Jörg--

Ja warten wir es mal ab.
Wenn ich das Gas nur so halb durchtrete, dann zieht er richtig gut hoch ohne ruckeln.
fürn cup hats auch so gereicht aber das kann es noch nich gewesen sein.
die schläuche sind bald dran toergi

Hallo,
Frage wenn ich meinen GTI Chipen lasse, muss man dann son forge dingen auch haben oder sonst nichts? Ist doch nur son Blow off dingen oder??

Und wie ist der Sprit Verbrauch dannach? Garantie??? Und was muss man dann Tanken Super oder Super Plus???

mfg Niels

Ach ja und wenn man dann noch ne Komplettanlage drunter machen würde auf wieviel PS kommt man dann?

Hallo,
Frage wenn ich meinen GTI Chipen lasse, muss man dann son forge dingen auch haben oder sonst nichts? Ist doch nur son Blow off dingen oder??

Und wie ist der Sprit Verbrauch dannach? Garantie??? Und was muss man dann Tanken Super oder Super Plus???

mfg Niels

Ach ja und wenn man dann noch ne Komplettanlage drunter machen würde auf wieviel PS kommt man dann?

Ist das nun eine Frage an Dirk von XBM, oder eine allgemeine Frage ?

Naja, also mal folgendermassen, es ist immer besser wenn der Turbo mehr Luft bekommt und mehr Luft auch schön leicht wieder abgeben kann.
Also ist es von vorne herein besser den Ansaugschlauch zu verbauen und eine Komplett AGA zu verbauen.

Es ist aber kein MUSS sowas zu verbauen. Wenn du einen "Serienchip" eingespielt bekommst, dann kannst du auch alles auf Serie belassen. Sicher ist es für den Motor besser, wenn die Abgastemperatur aufgrund von einem geringerem Gegedruck niedrig hällst, und der Verschleiss ist auch geringer etc pp.


Und bei diesem "forge-teil" was du beschrieben hast, handelt es sich um ein blow-off, richtig, muss aber auch nicht zwingend getauscht werden.

Und mit einer komplett AGA und so weiter, vielleicht noch einen FMIC, dann geht bestimmt was > 200 PS.

Gruss --Jörg--

Wir machen die Polo GTI aktuell auf 210 PS+ wenn Ansaugschlauch und Abgasanlage ab Turbo verbaut sind.

Angebote gibt es gerne per Email :

info@xbm-tuning.com

@Hanswurst :

genau das gleiche Setup wie bei dir hat ein anderer Kunde bekommen und bei ihm ist kein Leistungseinbruch spürbar er hat sich sogar noch per Mail bedankt das sein Auto so fantastisch läuft.

Ich denke das euch ein Fehler beim Einbau des Ansaugschlauches unterlaufen ist.

Also noch mal alle Schellen und Schläuche checken

Gruß

Dirk

Wir machen die Polo GTI aktuell auf 210 PS+ wenn Ansaugschlauch und Abgasanlage ab Turbo verbaut sind.

Angebote gibt es gerne per Email :

info@xbm-tuning.com

@Hanswurst :

genau das gleiche Setup wie bei dir hat ein anderer Kunde bekommen und bei ihm ist kein Leistungseinbruch spürbar er hat sich sogar noch per Mail bedankt das sein Auto so fantastisch läuft.

Ich denke das euch ein Fehler beim Einbau des Ansaugschlauches unterlaufen ist.

Also noch mal alle Schellen und Schläuche checken

Gruß

Dirk

Hey.
Daran liegt es, glaube ich, nicht. Die Schläuche wurden mittlerweile 3x von 2 unterschiedlichen Personen gecheckt. Ich hatte ne PN bekommen in der stand, dass der jenige die selben Probleme nach dem Chippen hat wie ich

Glauben heisst aber nicht wissen

Es fahren mittlerweile locker 10 Autos mit genau der gleichen Kombination rum und alle sind happy.

Das "Problem" ist ja auch erst nach dem Tausch vom Ansaugschlauch aufgetreten also ist der Fehler irgendwo bei der Montage zu suchen.

Bring mir das Auto für ein paar Tage vorbei und ich suche nach dem Fehler.

Gruß

Dirk

Ja das stimmt. ich will dir hier ja auch nix ankreiden. ich hab leider nur das eine auto und kann da schlecht drauf verzichten

Oh vergessen das Thema. will es ja nicht so offen stehen lassen

hier meine lösung für das problem.

Ich hab die Batterie für ne Stunde abgeklemmt.. danach keine Änderung.. ABER DANN nach ca 100km ging er plötzlich wieder gut
Bisher läuft die maus

Tacho,

also alle Teile auf Serie zurück gebaut und anschließend einfach die Batterie etwas länger abgeklemmt?

100km später läuft alles nach Wunsch?

Stimmt das so?

Grüße

Tacho,

also alle Teile auf Serie zurück gebaut und anschließend einfach die Batterie etwas länger abgeklemmt?

100km später läuft alles nach Wunsch?

Stimmt das so?

Grüße

Wenn der Fehler woanders liegt, dann nicht

Tacho,

also alle Teile auf Serie zurück gebaut und anschließend einfach die Batterie etwas länger abgeklemmt?

100km später läuft alles nach Wunsch?

Stimmt das so?

Grüße

Wenn der Fehler woanders liegt, dann nicht

Er hat sich bisher nicht zu Wort gemeldet.
Mal abwarten, vielleicht meldet er sich noch mit dem aktuellen Stand

Grüße

Tacho,

also alle Teile auf Serie zurück gebaut und anschließend einfach die Batterie etwas länger abgeklemmt?

100km später läuft alles nach Wunsch?

Stimmt das so?

Grüße

Wenn der Fehler woanders liegt, dann nicht

Er hat sich bisher nicht zu Wort gemeldet.
Mal abwarten, vielleicht meldet er sich noch mit dem aktuellen Stand

Grüße

Das Thema ist von 2009, der letzte Besuch von ihm war 2010 --> ich denke nicht das er sich noch meldet


Was hast DU denn für ein Problem ?

Tacho,

also alle Teile auf Serie zurück gebaut und anschließend einfach die Batterie etwas länger abgeklemmt?

100km später läuft alles nach Wunsch?

Stimmt das so?

Grüße

Wenn der Fehler woanders liegt, dann nicht

Er hat sich bisher nicht zu Wort gemeldet.
Mal abwarten, vielleicht meldet er sich noch mit dem aktuellen Stand

Grüße

Das Thema ist von 2009, der letzte Besuch von ihm war 2010 --> ich denke nicht das er sich noch meldet


Was hast DU denn für ein Problem ?

Okay,

schlechte Aussichten.

Also ich habe das Problem, dass der Turbo beim hochziehen (3. Gang ab ca. 3000U/min)
Luft holt und nicht gleichmäßig schiebt.

SUV und LMM scheinen wohl okay zu sein.

Schläuche sind geordert, vielleicht liegts tatsächlich dadran.

Aber wenn nicht, was dann?

Grüße

Wenn die Schläuche da sind und verbaut wurden würde ich mal das Drucksystem abdrücken und schauen ob irgendwo undichtigkeiten auftreten.

Desweiteren eine einfache Logfahrt um mal zu schauen wie der Ladedruck Soll- / Ist- Vergleich aussieht.

Luftfilter / Ansaugschlauch in Ordnung ??


N75 könnte man auch mal ausbauen und durchmessen.


Grüsse --Jörg--