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Polo auf Prüfstand! ca.360PS
http://www.youtube.com/watch?v=EyRqai5l ... re=related

Tachovideo über 260 Tacho steht an!!!
http://www.youtube.com/profile?user=Rev ... zIpvMaCKf8

Schon ein krasses Gerät aber ich kann mit 1. nich vorstellen das das sehr lange gut geht und 2. wie soll der 360 PS über die Vorderachse vernünftig auf die Straße bringen?^^

Selbst der Focus RS mit 305 PS und Ralley-Diff verzieht das Lenkrad beim Kickdown.

Aber als Polo im Schafspelz natürlich sehr schick

So schlimm ist das jetzt nicht! Dem gehen halt auch bei 140 wenn der ladedruck kommt noch mal kurz die räder durch!!!!!!

aber hauptsache 260 ohne Airbag.
Genau!

OK, mit würde es auch nich viel anders aussehn wenns hart auf hart kommt

Also wenn diesmal alles hin haut mach ich nächstes jahr auch so n video! Nur nicht mit nem GT 2871 sonden GT 2876!!! Schaun wir mal ob 400ps drin sind!!!!

lol jeder Tüver würde da heulen, die hatten sicherlich ihren Spass dabei

Ich brauch keinen tüf Hab rote nummern!!!! Wird nicht mehr angemeldt! Somit brauch i nichts eintragen!!!

sind ja echt krasse videos....

aber mit 400 ps? da is doch die kuplung nach 1 ma vollgaß im ersten im arsch^^

btw denkste die rennleitung juckt des ob du rote nummernschilder hast oder nicht? wenn du auf der straße fährst muss dein auto verkehrssicher sein^^

Mit na ordentlichen Sinterlmetallkupplung ist das doch kein ding

Warum soll der deswegen ned verkehrssicher sein?
Und überhaupt is des bei den roten nummern eh egal damit macht man ja nur probefahrten!!!!
Das war und ist kein alltagsauto für mich dafür hab i an firmenwagen mitlerweile Audi A4 avant 3,0 TDI mit 240PS!!!

PS und bevor meine Kupplung in geist aufgibt is schon was andes Kaputt!
PS machen der kupplung nix sonden s Drehmoment und da hat so a 240PSler mit K04 lader schon mehr!!!!!!!

die art erinnert mich irgedwie an Filli mit seinem Benz

Hi.

Nett, nett.

Zum Tachovideo kann ich euch sagen: Die Nadel geht nicht weiter. Auto fährt zwar schneller aber der Tacho bleibt da hängen (is bei - glaub ich- allen VAG Tachos so das die nach dem ende der Skala kurz dahinter stehen bleiben). GPS daten waren interessant.

Grüße

Warum denn ? Das Getriebe scheint da seine Enddrehzahl erreicht zu haben....

Mir gefällt der Umbau. Allerdings versteh ich nicht warum sie mit dem Druckrohr über den Motor gehen und nicht unten rum.

Ansonsten würde ich es genau so machen... GT2860 oder 2871 lader und dann nur noch spass haben... Eine nummer Grösser würde ich nie mehr machen !

Bei der Benzinpumpe im Motorraum wäre ich mir auch nicht sicher, hatte bei meinem letzten Wagen allerdings super funktioniert. Nur hatte ich die Sintermetallkupplung in jedem Stau verflucht :D

Natürlich sollte alles weitere auf den Motor angepasst sein... Kupplung sowieso. Die anderen Bauteile werden dann entweder gleich verstärkt oder aber nach dem ableben ausgetauscht

Gruss --Jörg--

Einen hab ich noch..

Kann jemand erkennen oder erahnen wann die volle Leistung und das volle Drehmoment anliegt ?? Mir scheint es das durch ein sehr grossen Lader in kombination mit einem grossen Abgasgehäuse ein sehr sehr spätes ansprechverhalten generiert wurden. Und somit der recht nutzbare Drehzahlbereich auf gut und gerne 2000 U/Min von 5000 bis 7000 oder so abgesunken ist.

die art erinnert mich irgedwie an Filli mit seinem Benz

Fürchterliche Art... Hört sich hier an wie einer der vor Mc Donald´s immer den dicken macht.. lächerlich