1.8 t Umbau

1.8T, 1.2T usw. - aufgeladene Benzin-Motoren im Polo


bo
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon bo » 18. Mai 2010, 08:02

würde der AWU in den polo passen?

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Toergi
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Toergi » 18. Mai 2010, 08:23

würde der AWU in den polo passen?

Passt. Der Motor hat 150 PS und besitzt die Euro 4 Einstufung! Wäre also alles bestens.....


@mosi. Ob die Ibiza Teile passen kann ich nicht sagen. Müsste ja aber der Ibiza 6L1 sein. Motorbezeichnung ist entweder BBU, BJX und BKV ? Und BBU und BJX sind ja die Motoren aus dem Polo GTI/CUP. Wird also passen. Wenn es der 6K1 ist, dann bin ich mir ebenso unsicher. Da es dann ein 156PS 1.8T mit dem Kennbuchstaben AQX, AYP. Diese Motoren werden ebenso passen, aber eventuell ist da noch die Euro 3 Abgasnorm. Das weiss ich leider nicht.


Bremsanlage ansich wird auch passen. Antriebswellen und Radlagergehäuse bin ich mir unsicher... Aber das wird man denn dann ja feststellen wenn man dabei ist ;)


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mosi
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon mosi » 18. Mai 2010, 22:49

welche baujahre kann ich nun verwenden????
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon mosi » 18. Mai 2010, 23:10

habe jetzt ein angebot von einem
Ibiza 6K GP 01 (1999 bis 2002) (glaube ich zumindest)

motor achsen getriebe kabelbäume sowie steuergeräte no i.o


passt das
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mosi
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon mosi » 18. Mai 2010, 23:13

hab grad mal deinen eintrag gelesen jörg ja genauso einer ist das hier 156 ps
gechipt auf 195 oder so
mh man das ja schwer er bietet mir das für 1800 an auf vb
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon majesty78 » 19. Mai 2010, 04:04

Der 6k gp01 basiert noch auf der alten Golf3 Plattform.
6L ist da wieder ganz was anderes.
Ich würde also mal behaupten das da dann nix mit 1:1 tauschen läuft.
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Toergi » 19. Mai 2010, 04:10

Sprich am besten vorher mal mit einem TÜV-Prüfer ob er dir das so abnehmen würde.... kann nur von Vorteil sein !


Musst du ihn mal fragen ob der Motor schon die Euro-4 erfüllt. Dann soll es passen.


@majesty, der Motor wird passen, was mit dem Rest ist muss man dann sehen. Aber Motor und Getriebe sind dann ja schon von der neueren Generation... ( Haben die schon E-Gas ? ) Wenn nicht, hat man noch eine Baustelle mehr, die nicht sein muss.



Denke für 1800 sollte man schon was anderes gutes finden. Immerhin ist das ja auch schon alles 10 Jahre alt und hat wer weiss wieviel Kilometer hinter sich.

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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon mosi » 19. Mai 2010, 06:38

genaue daten bekomme ich am donnerstag
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Langen » 28. Jun 2010, 12:25

mal ne andere Frage....

wie sieht es mit dem Getriebe aus...

Sind die Getriebe von der Golf/TT/A3 Plattform mit den Polo Getrieben in der Aufnahme/Wellen kombinierbar.

Oder können die Polo Tachos an diese Motoren angelernt werden (an AJQ z.B.)?

Gruß Stefan


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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Toergi » 28. Jun 2010, 13:21

mal ne andere Frage....

wie sieht es mit dem Getriebe aus...

Sind die Getriebe von der Golf/TT/A3 Plattform mit den Polo Getrieben in der Aufnahme/Wellen kombinierbar.

Oder können die Polo Tachos an diese Motoren angelernt werden (an AJQ z.B.)?

Gruß Stefan

Moinsen,

Getriebe passt soweit von jedem 1.8T 5 Gang ohne grosse Änderungen. Ich musste von meinem 1.8 20V EBD Getriebe lediglich einen Halter von 25 auf 20mm breite kürzen und das wars. Ob die 1.8T Getriebe da anders sind weiss ich nicht. Wäre aber wie gesagt in 5 Minuten erledigt.

So in etwa, hier noch die Grobfassung:

Bild

Ansonsten musst du mal schauen welche Flanschwellen das Getriebe hat. Da musste ich noch von 100 auf 108mm Umbauen. Kann aber auch an meinem "kleinen" Getriebe liegen. Das EBJ hat auch die passenden Wellen für meine 1.4er TDI Antriebswellen.

Bild



Ansonsten musst du schauen welches Geriebe du möchtest,hast du schon eines ? wenn es ein AJQ mit dazugehörigem Getriebe ist, kannst du entweder die GTI Antriebswellen verwenden oder aber die vom 1.4 / 1.9 TDI sollten auch passen.

Mit dem Tacho ist es kein grosses Problem.
Das Geschwindigkeitssignal ist das selbe, das kann auch der Polo Tacho verarbeiten.

Allerdings weiss ich nicht wie dein Prüfer so drauf ist. Wenn der Polo mit dem 180 PS AJQ mehr als 230 km/h schafft und der Tacho nur bis 200 km/h gehen sollte kann es sein das er das beanstandet.

Gruss --Jörg--
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Langen » 1. Jul 2010, 23:55

Laaaangggsssaaaammmmm :-)

Noch hab ich nichts :-)

Meine bessere Hälfte hat nen 9N 1.2l.

Der Motor nervt,ansonsten find ich den Polo Klasse, besonders die Optik gefällt mir besser, wie die des Facelift.

Da ich schon mal umgebaut habe (Golf 2 auf G60 mit voller Hütte, Audi Cabrio auf S2) bin ich schon länger dabei etwas rumzuspinnen.... Im Vorfeld schon einmal alle Infos sammeln, damit man das Grobe abschätzen kann, steht derzeit an.

Immerhin gibt es den Polo ja als GTI und ich weiß auch, das es mit dem Motorkauf allein nicht getan ist... Umbauerfahren halt.

Derzeit bin ich quasi noch in der FINDUNGSPHASE ob umgebaut wird.

Gruß Stefan


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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Langen » 2. Jul 2010, 23:02

Hallo

sind die Radlagergehäuse am GTI und 1.2 gleich?

Oder sind die Lochabstände der Träger am Radlagergehäuse, bzw. die Radlager/Antriebswellenzapfen im Durchmesser unterschiedlich?

Am 1.2l sind die Bremsen und Lager fällig.... könnte man eventuell gleich umbauen.

Gruß Stefan


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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon VW Polo 9N3 » 2. Jul 2010, 23:14

beim GTI und 130 PS TDI ist der Bremsträger an das Radlagergehäuse geschraubt, beim 1,2,... ist das Radlagergehäuse und Bremsträger ein Stück
:vw: :vw:

VW Polo 9N3 TDI Bild
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VW Golf 1 Cabrio Bild


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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Nawrocki » 21. Mär 2011, 16:55

Hat evt. jemand mal nen Bild vom Unterschied der Radlagergehäuse :gruebel: ????


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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Nawrocki » 21. Mär 2011, 17:50

Hat evt. jemand mal nen Bild vom Unterschied der Radlagergehäuse :gruebel: ????

Und was brauche Ich zum Umbau auf GTI Bremsanlage ( Vorne ) bis auf Bremssattel und Halter noch so alles :gruebel: ????Kann mir evt. jemand ne Teileliste zusammenfassen :anbeten:
Weis nur das Ich Radlagergehäuse vom GTI oder 1.9 TDI ( 130 PS ) benötige
Was brauch Ich noch so alles :gruebel: Evt. kann mir ja jemand weiterhelfen :anbeten;:

:wink: Gruß Markus


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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon J O » 21. Mär 2011, 18:13

Für den Bremsenumbau haste hier alles Nötige.
Falls du hinten noch aufrüsten willst, dann schau mal hier.

Grüße, JO
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon potatodog » 21. Mär 2011, 18:35

Der Tacho vom Ibiza passt Zb NICHT im Polo.
Alles eine Frage des Könnens :haha: Hab ja schon einem 6L ein 9N-FIS verpasst :)
verstorben am: 26.03.2016 :(
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Toergi » 22. Mär 2011, 10:49

Hat evt. jemand mal nen Bild vom Unterschied der Radlagergehäuse :gruebel: ????

Hallo,

ganz gut zu erkennen, beim 1.2er sind die führung des Bremsbelages und die Halterung für den Bremssattel ein komplettes Teil :

Bild

Beim GTI/1.9TDI hingegen kommt extra nochmal ein Bremssattelhalter zum einsatz

Bild

Dann der Bremssattelhalter extra :

Bild

Und zum Schluss eben der Bremssattel :

Bild

Eine weitere Teileliste hatte J O ja schon begefügt. Diese Anleitung ist wirklich sehr sehr gut geschrieben !!

Gruss --Jörg--
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Re: 1.8 t Umbau

Ungelesener Beitragvon Nawrocki » 22. Mär 2011, 15:53

Vielen dank :anbeten: jetzt kann Ich auch mal den Unterschied erkennen :top:
Danke Toergi :super:

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