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Hallo zusammen,

So langsam wird mir mein bereits gechippter Cup (ca.200PS von Wendland) zu langsam.

Ich hab mir überlegt einen größeren Turbo einbauen zu lassen und somit auf ca.
250PS kommen oder den wagen einfach anders chippen lassen.

Nun habe ich letztens bei einem Tuner angefragt und der meinte (Original E-Mail):


230PS ca. ist das absolute Ende mit dem Serienlader, das geht auch nur mit
größeren Düsen, großem LLK, geänderter Ansaugung, Zündkerzen, kompletter
Abgasanlage inkl. Downpipe. Manche schaffen auch mal 240PS, aber das ist
schon abhängig von der Grundsubstanz. Alles bereits mit 102Oktan.

Ein Umbau auf K04 (entweder vom 1.8T oder vom 2.0TFSI) in Verbindung mit
anderen Düsen wäre für die Leistungsstufe eine Option. Oder ein
entsprechender Upgradelader. Die ganzen anderen Änderungen (s.o.) sind aber
dennoch nötig, damit das auch funktioniert. Ab 250PS wäre ein anderer LMM
nötig, sinnvoll wäre er bereits ab 220PS, weil der Serienmäßige bereits zu
arg ausgereizt wird sonst.


Nun hier meine Frage:

Sind die ganzen Änderungen wirklich notwenig?
Manche Tuner holen ohne irgendwas auf dem Prüfstand 220PS raus, durch einen Chip!

ich will so maximal 1500-1800€ dafür ausgeben. kommt das hin?

und wie schädlich ist das alles für den Motor?
Dass der Verschleiß dabei größer ist, ist mir bewusst.


Danke für eure Antworten

MfG Miky

ob 200ps oder 220ps wirst du glaub ich kaum bemerken.
Da würd ich mir eher ein anderes Auto kaufen..

Lader, Düsen, LLK und abgasanlage muss definitiv auf der Motorhardwareseite neu wenn du in richtung der höheren ps zahlen willst.
An eine verstärkte kupplung dann auch mal denken.

also mal kurz 70ps mehr raus holen ist nicht ... da muss man schon mal ein paar taler in die hand nehmen.

aber für dieses 1.8T tuning gibt es hier genug beiträge in denen das lang und breit auseinander genommen wird.

Was sind bei dir paar Taler?

5000€?
So viel hab ich nicht vor auszugenben...
Wie viel Leistung könnte ich mit so ca. 2000€ rausholen?

Für 2000€ würde ich erst einmal das Umfeld machen..

Ladeluftkühler, Auspuffanlage, Bremsanlage, Kraftübertragung, Kraftstoffversorgung, Luftversorgung.

Wenn du dann nochmal 2-3 tsd€ übrig hast, dann kannst du nochmal beginnen und da würde ich dir dann zum TFSI-Lader raten. Kommt drauf an was du da für eine Leistung herausholen willst, eventuell müssen dafür auch schon mal andere Pleuel ausgetauscht werden.

Wenn es wirklich die 240PS sein sollen mit dem Serienlader, kannst du dir ansich gleich einen neuen ins Regal legen, denn der alte macht es definitiv nicht lange mit.

Selbst wenn du dir gebraucht ein komplettes K04-Kit kaufen solltest brauchst du noch immer ein paar Teile aussen rum und ein paar Sachen müssten angefertigt werden... Ist halt leider nicht mal eben so einfach wie das chippen. Die ersten paar PS werden recht easy, danach wirds meistens immer schwerer....

Gruss --Jörg--