Hab bei anderen modernen VW Motoren davon gehört/gelesen, dass da die Schrauben für die Nockenwellenbrücken oder den Kopf selber, das weiß ich nichtmehr, bis in Die Lagerschalen der Kurbelwelle gehen und somit wenn man die rausdreht die Kurbelwelle in die Ölwannefällt!
Und wie das ist mit Kette runter und wieder rauf?
Golf 2/3 1.8 8V Zahnriemen hab ich schon selber gemacht... aber 16V Kette!?
