1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?


smithy
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon smithy » 25. Mär 2009, 15:40

10 PS mehr und 350 Euro dafür bezahlen?! Naja obs sinnvoll ist, sollte jeder 6v fahrer selber entscheiden! :meschugge:
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sunrace
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon sunrace » 25. Mär 2009, 15:52

10 PS mehr und 350 Euro dafür bezahlen?! Naja obs sinnvoll ist, sollte jeder 6v fahrer selber entscheiden! :meschugge:
Über Sinn und Unsinn kann man sich streiten. Es macht ja auch theoretisch keinen Sinn, den Wagen tiefer und lauter zu machen, sowie ihn umzubauen ;)
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smithy
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon smithy » 25. Mär 2009, 15:56

Ja gut das ist klar. Nur 10 Ps mehr machen sich ja nicht wirklich bemerkbar... Aber wie gesagt, sollte jeder selbst wissen!

MfG
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sunrace
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon sunrace » 25. Mär 2009, 15:58

Ja gut das ist klar. Nur 10 Ps mehr machen sich ja nicht wirklich bemerkbar... Aber wie gesagt, sollte jeder selbst wissen!

MfG
Das seh ich persönlich anders. Ich finde schon, dass man sie (subjektiv) merkt.
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon Polo2007 » 26. Mär 2009, 20:08

NABEND

wäre es auch eventuell möglich meinen 55 ps´ler auf 70 ps zu bringen??

wo liegt denn bei meinem der unterschied zwischen 55 ps und 64?

vielleicht geht das ja dann??

bitte nur an die die nicht direkt sagen.. "3 zylinder bla bla""


MFG
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helgemania
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon helgemania » 26. Mär 2009, 22:04

wo liegt denn bei meinem der unterschied zwischen 55 ps und 64?
Dein 55 PS ist ein 2 Ventiler und der 64 PS ist ein 4 Ventiler, daher der Leistungsunterschied.

Mit einer neuen Abstimmung auf 98 Oktan Super Plus und einer Zylinderkopfbearbeitung (inkl. Verdichtungserhöhung) solltest du wohl 70 bis 80 PS erreichen. Aber die Kosten werden so ca. bei 1200 bis 1500 Euro liegen. Natürlich ohne Eintragung und Tüv.
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon Polo2007 » 27. Mär 2009, 15:44

und was wäre wenn ich in meinem 55ps´ler einen skn chip einbauen lasse??

nur circa??

ich will bitte nur antworten haben und keine kritik..
auch wenns nur 5 ps sind, das würde sich lohnen für 350 €^^
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smithy
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon smithy » 27. Mär 2009, 16:14

Hallo,

bitte schau mal auf der Seite von SKN!

10 Ps mehr für 350 Euro!

MfG
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Themenersteller
=flo=

Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon =flo= » 27. Mär 2009, 16:22

und was wäre wenn ich in meinem 55ps´ler einen skn chip einbauen lasse??

nur circa??

ich will bitte nur antworten haben und keine kritik..
auch wenns nur 5 ps sind, das würde sich lohnen für 350 €^^
Ich wäre mir nicht sicher, ob das überhaupt etwas bringt, da du nur 6 Ventile hast.


MfG Flo


PoloHexi
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon PoloHexi » 27. Mär 2009, 19:16

Hallöle,

ja, also der Chip geht mir auch net ausm Kopf!
Es wären halt 10PS mehr!!!
Leistung is Leistung, und wenn die zu nehmen kann, dann soll mans auch tun!!
Aber ich denke auch, halt net zu jedem Preis!

LG
Klein Aber OhO!


Themenersteller
Gast

Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon Gast » 27. Mär 2009, 19:29

Zumal das Chiptuning doch sicherlich auch die Haltbarkeit des Motors beeinträchtigen wird?!


PoloHexi
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon PoloHexi » 27. Mär 2009, 19:33

Es sind nur 10PS, und die werden dem Motor beileibe nichts zufügen!

Das gibts andere Dinge, die einen Motor killen.
Klein Aber OhO!


smithy
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon smithy » 28. Mär 2009, 00:04

Naja, also ein bisschen gehts aufjedenfall auf die haltbarkeit... wenn ich mir vorstelle das quasi mehr luft und etwas mehr sprit in den brennraum kommt... das geht aufjedenfall auf die ventile... messbar oder irgendwie spürbar wirds wohl nicht sein!


MfG
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sunrace
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Re: 1.2l ---> Zylinder vom 1.4l?

Ungelesener Beitragvon sunrace » 28. Mär 2009, 09:53

Also bei SKN werden nur die Einspritzzeitpunkte optimiert und somit holen die da ein paar PS mehr raus. Außerdem vertraue ich auch einem Tuner mit jahrelanger Erfahrung. Ist ja schließlich keine Hinterhofwerkstatt ;)
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