TDI Turbo auf Benzin-Motor montieren?


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Silverhaze
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TDI Turbo auf Benzin-Motor montieren?

Ungelesener Beitragvon Silverhaze » 19. Sep 2006, 01:56

Kann ich einen Turbo vom TDI auf meinen Polo 1,4 16V 75PS montieren!?
Wäre dies machtbar?
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Steini
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Ungelesener Beitragvon Steini » 19. Sep 2006, 07:11

montieren ja aber das wird bestimmt nicht so einfach funktionieren
Bild


Fabolous
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Ungelesener Beitragvon Fabolous » 19. Sep 2006, 09:10

:arrow: Thema umbenannt.
i Bild haters.
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ulf
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Re: TDI Turbo auf Benzin-Motor montieren?

Ungelesener Beitragvon ulf » 19. Sep 2006, 10:48

Kann ich einen Turbo vom TDI auf meinen Polo 1,4 16V 75PS montieren!?
Wäre dies machtbar?
Aufs Dach schrauben, ja :twisted:

Am Motor wird ein VTG-TDI-Lader nicht lange halten (sofern er überhaupt mechanisch dranpaßt), weil ihn die hohen Benziner-Abgastemperaturen grillen werden.

Davon abgesehen müßte die Einspritzanlage auf höhere Fördermengen angepaßt werden, die Verdichtung reduziert, die Software geändert und um die Laderregelung erweitert werden usw. usw.
Daß Turbo-Umbauten bei Tunern so teuer sind, hat schon seinen Grund . . .
Gruß Ulf

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Submariner
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Ungelesener Beitragvon Submariner » 19. Sep 2006, 10:52

Hai,

Kühl und Schmierkreislauf müssen auch modif. werden...

Gruß Submariner
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junius24
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Ungelesener Beitragvon junius24 » 19. Sep 2006, 12:22

Vergiß es. Der TDi Lader wird nicht die Abgastemp. vertragen die man mit einem Benziner fährt.
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chrisworldsplash
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Ungelesener Beitragvon chrisworldsplash » 19. Sep 2006, 18:48

Und der Einbau von einem LLK ist bestimmt auch nicht so einfach zu bewerkstelligen.


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Ungelesener Beitragvon Silverhaze » 19. Sep 2006, 22:46

LLK??
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dohmian
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Ungelesener Beitragvon dohmian » 19. Sep 2006, 23:20

LLK??
Ladeluftkühler
Grüße
dohmian

Bild Bild Bild
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Ungelesener Beitragvon Silverhaze » 19. Sep 2006, 23:22

Welchen Turbo würdet ihr mir empfehlen!?
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-Dirk-
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Ungelesener Beitragvon -Dirk- » 19. Sep 2006, 23:52

keinen.

Entweder Motorumbau oder es lassen.

Selbst wenn es Dir gelingt einen KKK03(s) oder KKK04 an dem Motor zu montieren kommen da noch so Späße wie Kennfeld schreiben etc auf Dich zu. Der ganze Spaß wird dann wahrscheinlich den Preis eines Umbaus auf 1,8er T übersteigen und selbst dann kann Dir keiner sagen wie lange das halten wird.

Gruß

Dirk
Anfragen bitte per Mail an info@xbm-tuning.com oder Tel .: 02151-4868241

immer up to date : http://www.facebook.com/xbmtuning
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Ungelesener Beitragvon Silverhaze » 20. Sep 2006, 00:05

Was ist Kennfeld???

Und warum wird es nicht halten?

Was hat ein Motor mit Turbo anders als ein Motor ohne Turbo!?
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Robbi
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Ungelesener Beitragvon Robbi » 20. Sep 2006, 16:09

http://www.turboelite.com


Also würde mich ertsmal informieren über Turbomotoren usw.. 8)
:1: in Kassel Show & Shine 2007

http://www.GTG-Tuning.de


* Felgen umbauten
* TÜV Sondereintragungen
* Felgen Instandsetzung
* Kunststoff verchromen / vergolden
* Wassertransferdruck Carboniesieren
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* polieren *
* Tuningteile
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Ungelesener Beitragvon Silverhaze » 20. Sep 2006, 16:22

Wo steht denn da was über Turbomotoren?
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Iglo
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Ungelesener Beitragvon Iglo » 20. Sep 2006, 17:46

jo, ich sehe das Hauptproblem auch bei der Temperatur. Der würde verrauchen. Das ist ja auch alles Aufeinander abgestimmt die Reglung für die VTG ich glaube nicht das da einfachste.
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Ungelesener Beitragvon Silverhaze » 20. Sep 2006, 18:00

Ok dann vergessen wir das mal mit dem TDI!!!!

Habe gesehen dass man Turbo Kits bekommt, kann man die ohne bedenken montieren!?!? Was meint ihr!?
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MoritzTdi
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Ungelesener Beitragvon MoritzTdi » 20. Sep 2006, 18:04

Der Jan, der die Seite hier hat, hats ziemlich drauf mit Turbos.....der war in meinem alten BMW Forum oft mal online.....der kann sicherlich sehr sehr gut weiterhelfen bei fragen zu Umsetzung und Kosten einses Turboumbaus!

http://www.turbotechnik-nord.de/
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