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hab jetzt den kopf vom flowmaster daheim liegen.. ich war zwar noch nicht drausen aber... wo kommen diese 2 schrauben hin? muss ich da in meinen stoßfänger bzw stoßstange boren?

merci

Und hier in Perfektion, falls noch nicht bekannt:

Zu beachten ist, dass beim 9n die Halterung von außen nach innen geschraubt wird, beim 9n3 von innen nach außen. Ich hab bisschen Platz mit dem Seitenschneider geschaffen, damit die Halterung schön anliegt und hab das Mittelteil der Halterung rumgedreht, um die Position im Motorraum zu verbessern.
Hier noch paar Bilder mit dem aktuellem Schlauch.

Warum zum Henker hast du dir den roten Schlauch bestellt, optisch geht das ja mal garnicht??

weil der zweilagige nunmal rot ist, und Optik ist mir im Motorraum sowas von egal Dein schwarzer müsste einlagig sein und hat einen niedrigeren Temperaturbereich.

Ja der schwarze Schlauch ist einlagig. Ob jetzt ein zweilagiger Schlauch etwas bringt, wage ich mal zu bezweifeln.

http://www.racing-shop24.de/2-lagiger-f ... lauch.html

Ich gehe davon aus, dass der zweilagige eine bessere Strömungscharakteristik hat, so wies da auch steht. Aber seien wir doch mal ehrlich, bei unseren Motoren liegt das alles im kaum messbaren Bereich. Mir gings hauptsächlich um die Haltbarkeit und den Temperaturbereich.

ich danke euch trotzdem dafür
so ich werd wohl meine sportnockenwellen wieder verkaufen müssen.. schrick hat mir nach 4wöchigen pausen keine antwort darauf gegeben..