Ansaugluftführung verbessern

[Fabolous]

Den K&N trocken zu fahren also ohne Öl bringt ja nix weil der Baumwollfilter viel zu grob ist - mit was hast Du Deinen dann immer getränkt?

[PoloRunnerBS]

Oh hast mich wohl falsch verstanden oder ich hab mich falsch ausgedrückt .... ich habe meine natürlich mit dem roten ÖL von K&N geträngt meinte nur damit man soll nicht gleich die ganze Flasche draufschütten(sprühen) und Ihn auch etwas trocknen lassen man kann ja auch wenn man mal nachschaut ca. alle 30.000km gleich mal den luftmassenmesser überprüfen ( angucken gegenfallls vorsichtig reinigen)

[Fabolous]

Ahhh!!

[Wohlfahrt]

@ Eric
da hat der Fab scho recht,
die Leute von Hopa raten dir davon ab.
Die scheiß K&N sind mit dem Öl benetzt.Dazu kommt noch etwas Feuchtigkeit u.feiner Staub.Der setzt sich am (in)LMM auf den Fühler ab u.gibt falsche Werte ab.
Dann wirds ein wenig teuer

[krischan]

So, jetzt werd ich mal was schreiben, da werden mich wieder alle für verrückt erklären...

Ich habe folgendes gemacht.

1. Neuen Papierluftfilter rein (nach 47000km war der ziemlich dreckig)
2. Klappe zur Warmluftumlenkung verklebt. Also nur noch Kaltluft
3. befindet sich im Ansaugtrakt im Luftfiltergehäuse so ein
Kunststofftrichter, der offentsichtlich die Luftzufuhr verjüngt und
beeinträchtigt. Dieses Teil hab ich entfernt. Konnte man auch einfach
rausnehmen.

Die Kombination aus diesen 3 Punkten hat bei mir spürbar was gebracht, vor allem bei höheren Drehzahlen...



Und jetzt steinigt mich!

Wieso baut VW dann überhaupt eine Warmluftklappe und so einen Trichter ein?

[dr.hibbert]

damit der im winter schneller warm wird.
so kann ich mir das erklären

[fabiano]

ja das stimmt, auch ansaugluft vorwärmung genannt. bei den dieseln gibt es sogar ein paket für kalte klima zonen.
das macht sich aber nicht negativ bemerkbar wenns nicht mehr da ist.
was ich bei der luftführung mist finde das dort überall kleine löcher drinn sind, da saugt er sich ja nochmal warme luft.

[passwort]

die warmluftumschaltung hat nix mit warm werden zu tun. das gibts nur in deutschland und hat was mit abgaswerten zu tun

[millivanilli]

hätte zu diesem Thema auch ne Frage, und zwar hatte ich was ähnliches wie Timm auf dem Foto auf der ersten Seite im Sinn, und zwar wollte ich mir die originalen Stoßstangeneinsätze mir NSW Aussparungen holen, und von denen Weg dann mit blauen Schläuchen so eine Art Luftversorgung machen ...
Was haltet ihr davon, und was muß ich dabei beachten ...?
(mir ist auch klar, dass das von der Leistung her nicht sehr viel bringt, aber mit geht es um die bessere Versorgung meines Motor 1,2l 12V mit Luft, da mir dieser bei hohen Temperaturen irgendwie ein wenig unterversorgt vorkommt, und die originale Lösung mit dem Ansaugloch im 90° winkel zum Lufteinlass sicher nicht die beste Lösung ist ...
Und die Kostenfrage wäre auch nicht dass Problem, da ich günstig an diese baluen Schläuche komme, und die im Motorraum auch von der Optik her was ausmachen ....
Habe zur veranschaulichung auch noch eine kleine Zeichnung gemacht, wie ich mir das vorstelle...



Bitte schreibt mir dazu, was ihr davon haltet, und ob ihr das für realisierbar haltet ...

[Wohlfahrt]

Was soll das bringen aus Show.Dein Motor kann die Luft nicht verarbeiten.
Da hilft nur das dazugehörige Program wie Nockenwelle,Änderung der Software mit kompletter Auspuffanlage u. Fächerkrümer.
Damit die Füllung verarbeitet werden kann u.wieder ausgeschieden wird.
Die Luftführung bringt auch nur was wenn der Weg nicht zulange ist,mit oben genannten Umbau.

[TDI-TUNER]

..bei der Konzernschwester Seat Griechenland gibt es ein Sondermodell (Ibiza Top Gun) mit einem modifizierten 1,4 16V 74KW Motor, der leistet 85KW und 145NM, geändert wurden Ansaugführung und Motorsteuergerät (direkt von Magneti Marelli)
..hier ein Bild

Greetz
TDI-Tuner

[Whiskers]

das kann nur der 2.0 Motor sein!!

[chrisworldsplash]

das kann nur der 2.0 Motor sein!!

im Polo ?

..bei der Konzernschwester Seat Griechenland gibt es ein Sondermodell (Ibiza Top Gun) mit einem modifizierten 1,4 16V 74KW Motor, der leistet 85KW und 145NM, geändert wurden Ansaugführung und Motorsteuergerät (direkt von Magneti Marelli)

[dr.hibbert]

ne das isn 1.4er.. den kenn ich langsam.. (steht auch drauf übrigens.. was ja nix heißen soll)

naja sieht aber ned so professionell aus mit den schräubchen au fder abdeckung...


aber vom prinzip der luftführung find ich das gut

[Whiskers]

nein das bild oben ist ja von nem seat! aber es gibt keinen 1.4 mit 85KW und vorallem nicht mit 145NM. deshalb kann es nur der 2.0 Motor sein der eine zeitlang im Ibiza verbaut wurde dieser hat auch genau 85KW bzw. 115 PS.

das bild sieht mir stark nach eigenbau aus. derjenige hat dann wohl eine abdeckung vom 1,4er genommen oder das "1.4" einfach draufgeklebt. dafür sprechen die schrauben die aus der abdeckung rauskommen!

[Polo Chris]

Look here: http://www.in.gr/auto/dokimes/pr_dokime ... n_main.htm

[Whiskers]

die 150NM sind bei 1,4L absolut unmöglich!! Da muss ein Fehler auf der Seite sein!

[ulf]

die 150NM sind bei 1,4L absolut unmöglich!! Da muss ein Fehler auf der Seite sein!

Na ja, das wären 19% Steigerung gegenüber den 126 Nm der hiesigen 1,4er.
Vielleicht arbeiten die Griechen mit Tricks wie Schaltsaugrohren usw.
Aber ich hab keine Ahnung, ob sich dadurch wirklich 107 Nm pro Liter Hubraum holen ließen . . .