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Hallo,

ich habe bei Timm folgendes gesehen:



Hoffe er hat nix dagegen, dass ich sein Bild poste.

Hatte soetwas ähnliches auch damals bei meinem Lupo:



Habt Ihr sowas auch schonmal beim Polo gemacht und wie sind Eure Erfahrungen/Umsetzungen.

Bildete mir damals beim Lupo ein, dass er gerade bei höheren Geschwindigkeiten etwas mehr Drehmoment hatte.

Grüße
Christian

Sorry kann ich mir nur sehr schwer vorstellen das du dadurch mehr Drehmoment hattest oder kriegst !

Man bildet sich schnell was ein wenn man etwas erwartet ( nicht böse gemeint von mir hatte auch vor langer Zeit im Golf2 nen Sportluftfilter und eine optimierte Luftführung hat doll geklungen und ich dachte auch das bringt vielleicht was heute lache ich drüber )

Bin ja auch ein skeptiker von solchen Sachen, aber ich finde, dass so ein Schlauch wenigstens nur Kaltluft zum Motor befördert und nicht all die warme Luft aus dem Motorraum... Und dieser Luftdurchlass am Grill erscheint mir nicht sehr effektiv

wenns fertig ist schauts so aus





Quelle: BSEHEIKO


Mfg fabiano

endlich mal wieder neue anregungen für andere luftführungen

das von bsheiko is doch die vom tdi wenn ich mich nicht irre.
kennt da zufällig jmd. die teilenummern?

Würde mich auch Interessieren, aber da muss die Luft auch einige komplizierte verwinkelte Wege gehen. Ähnlich wie original vorgesehen. Aber ansonsten finde ich es ne tolle Idee und sieht auch gut aus!

Moin,

man man man...der fabiano wieder

die teilenummer kann ich euch "noch" nicht sagen...muss ich erst raussuchen

die neue führung macht sich etwas bemerkbar...beim durchzug

die neue führung macht sich etwas bemerkbar...beim durchzug

Naja mir das die hässlichen Schläuche wert wären

mehr staudruck durch geziehlte luftzufuhr , bringt mehr leistung, siehe möpis wie kawasaki honda ect.
nur dabei die verbrennung im auge behalten wegen abmagerung durch mehr sauerstoffanteile

mfg

man man man...der fabiano wieder

du eimer du hast doch neben mir gesessen.

mann könnte ja auch mal schreiben was geändert werden muste , wenn es jemand wissen will.

*ha meine idee*

würde mich auch mal interressieren. Wie teuer wird das ungefähr? Und merkt man einen "großen" unterschied?

der staudruck ist spürbar, nur vorsicht mit spritzwasser, hat im rennen bei regen so manchen motor ins nirwana gejagt:D
mfg

@brutus
meinst die schlaufzuführung oder die vom tdi

hat denn niemand die Teilenummern für diese TDI luftzuführungen

wenns fertig ist schauts so aus





Quelle: BSEHEIKO


Mfg fabiano

Das obere ist doch die Originale vom 9n3 oder?

Das obere ist doch die Originale vom 9n3 oder?

ja von nem diesel aber nicht vom 1.2er benziner.

die sieht aber genauso aus

so das die luftführung vom 1.4er TDI welche teile braucht man denn da?

Moin,

der luftfilterkasten und das rohr zur drosselklappe ist von 1.2 (55 Ps) fabia geht aber auch vom polo 1.2 (55 Ps)...und der kaltluftschlauch ist vom 2.0 fabia

man braucht aber noch ne andrere trägerplatte für die batterie (die muss nämlich ca. 3-4 cm wieder nach vorne) ein längeres massekabel zur batterie...

und denn gibt es noch einpaar probs...z.b. wenn die neue trägerplatte für die batterie drin ist geht der fünfte nicht mehr richtig rein...usw.

aber im großen und ganzen geht es eigentlich ganz gut...

nur die teile haben ca. 200 € gekostet...

wow 200 euronen
das is mir dann doch ein wenig zuviel
zurück zur schlauch lösung

200€

und dann passt das alles nicht mal richtig

Die investier ich lieber in was anderes