polo9N.info - polo6R.info Forum

hallo

mein freund und ich spielen mit dem gedanken den 1.2 L zu tauschen wenn er mal den geist aufgibt.
welchen motor kann man ohne probleme plug and play einbauen ohne gross was zu verändern?

haben mit bekommen das man bis zu 100ps nichts machen muss und ab 100ps schon andere bremsen brauchen etc.

habt ihr mal ne liste was man ändern muss wenn wir folgende motoren nehmen würden?
bis 100ps
und ab 100ps


mfg

also ab 80 ps hat man in der regel auch hinten schon die scheibenbremsen, die du jetzt noch nicht hast

Die Polos mit 80 ps haben doch nur Scheibenbremse hinten wenn sie ESP haben oder irre ich mich jetzt?

also beim 9N waren hinten Scheibenbremsen ab 75 PS.

Kann sein das die Achse vorn getauscht werden muss.

Ab 100PS ist auch ESP mit an Bord.

ab 150 PS GTI brauchst du vorn def. andere Bremsen (288mm).

Definitiv Fahrwerk und Achse vom GTI brauchste auch.

Bremse :ich glaube du hast die kleinsten Scheiben Vorne dann musst du zumindest schon mal auf die 256 mm vom 75 PS Polo umbauen bis 130 PS reichen die.Original haben die Polos ab 100 PS auch Scheiben Bremsen hinten.
Dann brauchst du noch Motor,Getriebe,Ansaugbrücke mit Drosselklappe,Krümmer Mit Vorkat,Steuergerät und Motorkabelbaum,Benzinpumpe weiß ich leider nicht genau und es können noch Motorhalter dazu Kommen.

Es gibt den 1.4er auch mit Trommelbremsen hinten und der identischen Bremse wie der 1.2er vorne... Nennt sich bei einigen dann Re-Import.

Also vom Kabelbaum und der anderen Technik würd ich sagen das der 1.4er da ohne weitere umbauten rein passen wird. Hab noch einen da Nur mut !

Gruss --Jörg--

Und wieviel kostet son 1.4 Motor gebraucht?

bei mir ohne anbauteile 400 euro

Ich würde lieber den Wagen verkaufen, bevor der Motor den geist aufgibt und mir dann gleich nen größeren kaufen...
Ich weiß ja nicht ob ihr die absoluten Technikfreaks seit, aber ohne Fachwissen würde ich die Finger davon lassen...

Grüße

Das Plug'n'Play würde ich schon mal streichen Das klappt nur in einem einzigen Fall, nämlich einem identischen Austauschmotor

Das Plug'n'Play würde ich schon mal streichen Das klappt nur in einem einzigen Fall, nämlich einem identischen Austauschmotor

Wenn du das sagst, halte ich mich lieber dran hab nämlich auch überlegt ob ich mit ein 75 PS Motor einbaue...

Das Plug'n'Play würde ich schon mal streichen Das klappt nur in einem einzigen Fall, nämlich einem identischen Austauschmotor

Wenn du das sagst, halte ich mich lieber dran hab nämlich auch überlegt ob ich mit ein 75 PS Motor einbaue...

Sicher es es wohl einfacher den 1.2er gegen einen 1.2er zu ersetzen als gegen einen 1.4er.

Mein ehemaliger 1.4er Motor den ich ( vor genau einem Jahr) hier ebenso angeboten habe, hat nun einen Platz gefunden in einem ehemaligem 1.2er Polo. Laut ansicht ist echt nicht viel zu ändern. Ich hatte ja das komplette Technikpaket übrig. Also Motor inkl Motorhalter und Kabelbaum, Getriebe inkl. Getriebehalter und Antriebswellen. Bin mir nicht mal sicher ob die Antriebswellen anders sind.

Aber vielleicht kommen ja ein paar Berichte vom umbau 1,2er --> 1.4er !


Gruss --Jörg--

Aber vielleicht kommen ja ein paar Berichte vom umbau 1,2er --> 1.4er !
Gruss --Jörg--

Jaa das wär mal was, glaube das würden auch viele andere interessieren.

Mal abgesehen vom Aufwand lohnt sich doch bei den Benzinern (4 Ender) nur der 1.4 80PS, oder eben der 1.8T wenn der Sprit egal ist und dafür Leistung her soll.
Was mich aber an deiner Stelle wirklich reizen würde wäre der 130PS 1.9TDI... dafür kann man ja auch ein wenig länger sparen solang der 1.2er noch hält..nach dem sicherlich nicht ganz unspannenden Umbau hätte man dann aber einen Klasse Motor der nicht dauernd 4 mal so viel Schluckt wie ne Bahnhofsamüsierdame und sicher richtig richtig Spaß macht.

könnte man nicht den 1,2er vom TSI einbauen?

das wär geil nur der Preis von dem Motor muss ein bisschen sinken ^^