polo9N.info - polo6R.info Forum

trotz das im Polo 9n Forum nicht mehr viel los ist, wollte ich nach 3 Jahren mal ein kleines Update geben.

Die Liste der Updates liest sich gut, Fotos würden die Sache natürlich abrunden.

Auch wenn, wie wahrscheinlich bei vielen hier, die Zeit zum Schrauben mittlerweile knapp geworden ist, schaue zumindest ich doch ab und zu immer mal wieder im Forum vorbei und freue mich zu sehen, dass viele altbekannte Projekte immer noch weitergehen.

Freut mich das der Thread noch gelesen wird . Der Polo wurde heute übrigens zu SLS gebracht und bekommt eine Eigenbau Abgasanlage ab Kat. Ich hatte immer Probleme den Motor leise zu bekommen und schon einige Anlagen verbau, diese hatten jedoch leider immer einen Absorbations-Schalldämpfer als ESD und einen Sauger bekommt man mit diesem System leider nicht leise .

War denn eine originale Abgasanlage in 55mm Rohrdurchmesser wie 6C GTI oder in 60mm wie Polo 6R WRC keine Option? Natürlich sind das auch wieder Abgasanlagen von Turbomotoren, dennoch halten die sich von der Lautstärke her am Sauger halbwegs in Grenzen.
Wahrscheinlich brauchst du sogar noch ne Kammer in der Mitte vom MSD, so wie es der 6C GTI ab Werk hat.

Also der original Krümmer hatte 55mm und ab Kat war dann die Bastuck Anlage in 63,5mm verbaut. Später habe ich dann selber einen Fächerkrümmer in 63,5mm gebaut und es wurde ein 200er HJS Kat montiert. Da die Bastuck Anlage immer an der Hinterachse geklappert hat und auch nicht mir in einem guten Zustand war, verbaute ich dann eine Milltek Anlage ab Kat. Diese klapperte zwar nicht mehr war aber extrem laut genau wie die letzte Anlage von Friedrich Motorsport, bei beiden ist der Endschalldämpfer im Absorbationsprinzip gebaut und somit nicht fahrbar als Sauger. Deshalb kann ich auch keine Abgasanlagen von Turbomotoren verbauen, die Anlagen vom 6R würden auch eh nicht Plug&Play passen und mit TÜV wäre es auch nicht leicht.

Optisch hat sich am Polo übrigens auch einiges getan, bloß hatte ich noch kein Geld um die Dellen vom damaligen Unfall zu reparieren zu lassen.

- Caractere Frontansatz
- CUP/ BM/GTR Seitenschweller
- BM Heckansatz mit GTI ESD-Aussparung
- GTI Dachkantenspoiler
- Original Scheinwerfer auf LED-Projektor umgebaut

Her mit den Bildern, und weiter so.

Ich denke auch dass viele nur noch lesen und schauen

Ist der Auspuff Dir oder dem TÜV zu laut?

Wenn kein MSD verbaut ist, würde ich den auch nachrüsten. Wenn es ein reiner Absorbtions Schalldämpfermpfer ist lässt er tiefe Frequenzen eher durch

Also ich hole den Polo wahrscheinlich Donnerstag wieder ab, dann könnte ich ihn Freitag sauber machen und ein paar Fotos machen. Der Auspuff ist mir zu laut, aber TÜV würde ich so auch nicht bekommen, also wenn der Motor Serie wäre und keinen Fächerkrümmer mit 200er Kat hätte, würde es vll gehen, aber vor allem war auch das gedröhne sehr störend. Vor der Friedrich Motorsportanlage, hatte ich mir selber eine Anlage mit zwei größeren Simons-Schalldämpfern gebaut das war etwas leider, hat dafür aber noch mehr gedröhnt, ohne Kammerschalldämpfer geht es nicht.

Ich bin gespannt was SLS da zusammen brützelt, wo ich den Polo vorbei gebracht hatte, hatten sie komischerweise auch ein Absorber ESD, vll kommt auch noch ein zusätzlicher kleiner Schalldämpfer rein, ich lasse mich überraschen, die machen das schon .

Edit: Den Polo kann ist erst Freitag abholen, verschiebt sich also etwas mit den Fotos.

@Hobby-Schrauber:

Hey lang nix gehört von Dir.

Hab das Projekt nicht weiter verfolgt, was macht Dein Polo 2.0 FSI ?
Bist Du noch beim Tuner angestellt?

Hey Hexo, bei mir ist schon länger Baustopp, da ich kein Geld zur Verfügung habe. Die SLS Abgasanlage war ein Witz, die können nur Turbo AGAs, die Anlage hat extrem gedröhnt und den Lack von meinen Seitenschweller haben sie mir auch noch beschädigt . Hab jetzt wieder die Bastuck AGA verbaut, das ist noch die leiseste und damit bin ich ohne Probleme durch den TÜV gekommen.

Ansonsten suche ich schon länger nach einer neuen Arbeitsstelle, habe aber noch nichts gefunden.

Na, bei mir ist ja seit dem Hausbau am Ibiza auch so gut wie Baustopp.
Außer mal so ein paar Kleinigkeiten wie den Dectane Car DNA Rückleuchten hab ich dem Ibiza auch nix weiter gegönnt.
Haus, Kinder, Frau, etc. fressen schon genug genug Zeit und Geld.

Wenn ich mal etwas Überschuß habe, würde ich gern noch den Kopf bei NG machen lassen und den Friedrich Krümmer verbauen.
Immerhin fahre ich die Karre noch. So ein elektrischer Krankenfahrstuhl kommt mir nicht ins Haus
Der Hobel hat mittlerweile schon 230.000 km runter und läuft noch gut.

Das FlowTec und das Polo GTI Saugrohr (vom AJV) will ich verscheuern. Siehe Saugertuning Fred...
Das FlowTec zusammen mit der Auspuffanlage kriege ich wahrscheinlich eh nie eingetragen...