polo9N.info - polo6R.info Forum

ja ich hab ein recht gutes streckenprofil...sind einfach 40km, davon aber sehr wenig stadt...auf der autobahn fahr ich gemütlich meine 110 bis 120 und fahr sehr vorausschauend
gelegentliche stadt touren sind auch mit drin aber die halten sich in grenzen

Ich bin auch mal von düsseldorf bis nach Österrich gefahren auf der autobahn konstant 120 Km/h soweit es möglich war, da bin ich auch über 700 kilometer gekommen.

aber ansonsten mit den 205 er reifen auf 16 zoll bei dem drei zylinder ist nicht ratsam.

Bei mir siehts mit meinem 1,2 55 PS Bj2006 genauso aus wie bei Polo2007.

Immer so knapp unter 500km.

Ich komme mit meinem TDI locker über 700km. Und die 800 würde ich sicher auch schaffen wenn ich´s drauf anlege.

so, ich war bei der letzten tankfüllung etwas früher an der Zapfsäule, weil es günstig war...735km...waren gerechnet 5,45l / 100km
heute früh ist nach 763km wieder die reservelmape angegangen (ist ja nicht zu überhören) - mal schauen was der verbrauch dieses mal spricht

also, gestern getankt, 763 gefahren, getankt hab ich 42,xl ... kamen gerechnet 5,6l/100km raus
mit dem schnitt bin ich sehr zufrieden

Damit kannst du sehr zufrieden sein =)

Hi,

mal ein Rekord in der Gegenrichtung :-)

430 km! (mit knapp unter 40 Liter -> 9,1 Verbrauch)

Recht viel Kurzstrecke, eine Reihe von Testfahrten (war ja doch einiges zu reparieren und testen) und dazu bergiges Gelände in Kombination mit der Viergangautomatik. Sportlich gefahren wurde in keiner Weise, aber auch nicht betont sparsam. Vmax waren mal kurz 100 km/h bergrunter, sonst eher unter 70.

Ich bin gespannt, was man da so machbar ist, aber vermutlich gibt das Anforderungsprofil (Zweitauto und damit viel Kurzstrecke) kaum was besseres als 8 Liter bei einem Automatikpolo dieser Generation her.

Problem ist eben, dass beim langsameren Bergauffahren (vieles ist hier beschränkt) das Getriebe im zweiten oder dritten Gang mit offener Wandlerkupplung läuft, was den Verbrauch natürlich stark nach oben treiben muss (Schließen er WK ist auch nur im dritten und vierten Gang möglich, im ersten und zweiten passiert das nicht).

Immerhin ist das Getriebe aber so nett, beim Mitrollen in der Stadt und entsprechend sanften Umgang mit dem Gaspedal schon bei 50 km/h den vierten zu nehmen (1500 U/Min) und die WK zu schließen.

Viele Grüße,

Jan

so, mal wieder ausgegraben
da neue Sommerreifen drauf sind (Michelin Energy Saver+) war jetzt die erste volle Tankfüllung drin - Reservelampe ging bei 766km an, getankt wird bei 785 in dem dreh (nach der Arbeit)
sollten irgendwo 5,5l rauskommen an verbrauch

Mehr als 826km hab ich mich noch nicht getraut. Aber das waren 4,4l Verbrauch, da müssten also noch locker 100km mehr gehen.

Mit meinem 1.4er, 100PS komme ich wenn ich ihn gnadenlos voll Tanke (ca 50 Liter gehn rein, wenn Boardcomputer 0 Restkilometer anzeigt), knapp 800km weit, Rekord lag bei 856 km, mehr hab ich mich nie getraut

... wenn ich ihn gnadenlos voll Tanke (ca 50 Liter gehn rein, wenn Boardcomputer 0 Restkilometer anzeigt)...

Da gehen noch locker 8 Liter mehr rein

Zu mir:

Nachdem mein neuer nur 0,4 l/100 km mehr verbraucht als mein alter Polo, lande ich bei knapp über 1.400 km

Ich brauche auf der Autobahn bei fast konstanten 160 km/h und drüber auf einer Strecke von 550km rein Autobahn dann fast den ganzen Tank.

Wenn ich so bei mir im Erdinger Moos unterwegs bin mit viel Landstrasse und Tempo 50 in den Ortschaften komme ich auf ca. 700-750km bis die Tanklampe angeht.

Schiebt ihr alle eure Autos? Komm nur so 550km..


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Ich komm 670-750 weit, tanke aber auch schon sobald die Tankleuchte aufleuchtet. Laut Bordcomputer hab ich da noch ne Restreichweite von 170-220km

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ich find das verhalten der tankanzeige immer wieder "lustig"...
die erste hälfte gehen 400-500km und auf der zweiten hälfte keine 300km mehr

tanke aber auch schon sobald die Tankleuchte aufleuchtet. Laut Bordcomputer hab ich da noch ne Restreichweite von 170-220km

krass, wenn meine Tankleuchte angeht habe ich meistens noch 70 Restkilometer, manchmal sogar nur noch 60

Das ist mir egal,
ich tanke bei meinem POLO 1,2 immer für 30,- € und wenn die entsprechende Menge nicht rein geht freue ich mich.
Bei meinem 730i mit 108 ltr. Tank tanke ich immer für 100,- €, sonst wie vor.
Bei meinem Multivan TSI achte ich nicht darauf. s.o.

Eine Dieselstinkknatterkiste kommt mir nicht in die Bude!

HUNDERTACHTLITERTANK? what the fuck.

7er bmw halt. Dafür ist der verdammt durstig.

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