Zuheizer bei Diesel mit Climatic oder Climatronic

[Highsider]

Hallo,

mal ein Frage, wie lange brauche eure Diesel um warm zu werden?

Hab das Gefühl das meiner(1.9tdi 130PS) zu lange brauch, erst nach ca. 8km Landstraße (80km/h)
regt sich die Temperaturanzeige nach insgesamt 15-17km werden 90°C erreicht.
Außentemperatur ca. 2°C

Der Touran (105 PS 1.9tdi) von meinen Eltern hat nach ca. 10km schon 90°C gleiche Strecke gleiche Bedingungen.

Was meint ihr, ist das normal?

MfG Highsider

[Hägar]

Jo schätze der Touran braucht auch mehr Diesel, deshalb wird er auch schneller warm.
Fahr mal 110, damit er so knapp über 2000 dreht, dann wird er auch schneller warm ist bei mir auch so.

[Spiderschwein]

Hallo,

mal ein Frage, wie lange brauche eure Diesel um warm zu werden?

Hab das Gefühl das meiner(1.9tdi 130PS) zu lange brauch, erst nach ca. 8km Landstraße (80km/h)
regt sich die Temperaturanzeige nach insgesamt 15-17km werden 90°C erreicht.
Außentemperatur ca. 2°C

Der Touran (105 PS 1.9tdi) von meinen Eltern hat nach ca. 10km schon 90°C gleiche Strecke gleiche Bedingungen.

Was meint ihr, ist das normal?

MfG Highsider

Meiner braucht auch so lange. Das ist beim TDI normal.

Der Touran ist schwerer(Motor hat mehr zu arbeiten) und hat außerdem einen dieselbetriebenen Zuheizer der den Kühlkreislauf erwärmt, dadurch wird er wesentlich schneller warm. Falls das einer von denen ist die noch die ECON-Taste auf der Climatic/Climatronic haben, wird man nach Betätigung dieser sehen das der Motor länger zum warmwerden braucht. Denn durch Drücken dieser Taste wird nicht nur die Klima, sondern auch der Zuheizer abgeschaltet.

[AndreasBlue]

Hallo,

mal ein Frage, wie lange brauche eure Diesel um warm zu werden?

Hab das Gefühl das meiner(1.9tdi 130PS) zu lange brauch, erst nach ca. 8km Landstraße (80km/h)
regt sich die Temperaturanzeige nach insgesamt 15-17km werden 90°C erreicht.
Außentemperatur ca. 2°C


MfG Highsider

Also meiner "BlueMotion" brauch auch so 10-15km bei 0°C Grad bis er mal die 90°C erreicht.Auf der Landstraße oder Autobahn ist wurst.Da ich eh nicht schneller wie 120 Km/h fahren kann "Tempolimit"

[ulf]

So, habe nun tatsächlich noch eine Antwort auf meine E-Mail an VW erhalten:

"Das Zuschalten des Zuheizers ist bei der Climatic und der Climatronic von
vielen Faktoren abhaengig und ein automatisierter Prozess. Die Details
darueber, wann und unter welchen Bedingungen dies geschieht, koennen wir
Ihnen nicht mitteilen. Diese Daten sind nur zum internen Gebrauch bestimmt."

Die wollen mir also tatsächlich nicht verraten wie mein eigenes Auto funktioniert

Mit dem Ibiza (siehe Sig) gehöre ich ja jetzt auch zu den Climatronicfahrern
Bis heute morgen dachte ich, wenn ich die Anlage per Gebläsedrehschalter auf OFF stelle, bleibe ich von dem heimlichen Zuheizer-Spritvernichter verschont - aber denkste: Heute morgen bei ca. 12°C losgefahren, die Anlage stand vom letzten Mal noch auf ca. 22°C Solltemperatur und OFF. Der Verbrauch war ungewohnt hoch, und ziemlich bald (viel zu früh angesichts der Motortemperatur) merkte ich, wie warme Luft aus den Lüftungsöffnungen rieselte, die ich dank Jacke gar nicht brauchte

Kennt Ihr Climatronic-Fahrer einen Trick, um das Zuschalten des Zuheizers zuverlässig zu unterbinden (außer Abklemmen bzw. die Sicherungen zu ziehen)?

[Spiderschwein]

Wenn man die Temperatur auf LO dreht bevor man auf OFF schaltet dürfte der Zuheizer theoretisch abgestellt sein. Aber testen konnte ich dies mangels kalten Temperaturen noch nicht.

[ulf]

Wenn man die Temperatur auf LO dreht bevor man auf OFF schaltet dürfte der Zuheizer theoretisch abgestellt sein.

Das hoffe ich auch Zur Kontrolle werde ich aber 2 LEDs an die Relaisausgänge klemmen. Habe vorhin angefangen zu basteln, und dafür erstmal die Sicherungen gezogen -> mal sehen wie sich der Verbrauch in den nächsten Tagen macht

[thorsteng2]

Hallo zusammen,

in meinem Blue Motion ist kein Zuheizer eingebaut, vermutlich ein Modell für den Süden Europas. Wie aufwendig/teuer ist es den nachzurüsten, hat das schonmal jemand gemacht?

Ab 0° Außentemperatur dauert es Minimum 15min bis das erste laue Lüftchen kommt. Mein Lupo 3l hatte auch so einen Zuheizer, finde ich für die kalten Tage eine gute Sache.

Grüße,
Thorsten

[ulf]

Wenn man die Temperatur auf LO dreht bevor man auf OFF schaltet dürfte der Zuheizer theoretisch abgestellt sein.

Das hoffe ich auch Zur Kontrolle werde ich aber 2 LEDs an die Relaisausgänge klemmen. . .

Update:
Mit den LEDs konnte ich in den letzten kalten Tagen das ZUschaltverhalten der PTC-Spritfresser beobachten.
Spiderschwein hat recht: (nur) auf LO bleiben die Dinger aus. Dreht man dagegen nur 1 Klick hoch auf 18°C, dann werden sie sofort wieder zugeschaltet.
Fazit: Man kann völlig ungeheizt frieren, oder man muß den Mehrverbrauch der PTCs in Kauf nehmen. Eine Zwischenlösung, den Wagen nur per Wasser-Wärmetauscher zu heizen, ist mit der Climatronic nicht vorgesehen: dafür muß man die PTCs aktiv sabotieren, z.B. Sicherungen oder Steckverbindung ziehen.

Ich habe es noch anders gemacht und einen Schalter in die Plusversorgung der Relaiswicklungen gebaut: so läßt sich jederzeit während der Fahrt bestimmen, ob man die Spritfresser aös Heiz-Unterstützung haben will oder nicht. Das MSG zickt deswegen nicht rum und scheint sogar nicht mal Fehler in den Speicher zu schreiben

[GTRocket]

Gehen die nicht aus wenn man auf ECON stellt?

[ulf]

Gehen die nicht aus wenn man auf ECON stellt?

Zu 99% nein (ich fahre praktisch immer mit ECON, und trotzdem leuchten meine PTC-LEDs). ECON schaltet AFAIK nur den Leistungsfresser "Klimakompressor" ab.

[Chrimmy]

ECON schaltet AFAIK nur den Leistungsfresser "Klimakompressor" ab.

Richtig