Gebläse spinnt (Climatronic)

[nici83]

Hallo

Habe das Problem, dass mein Gebläse macht was es will - d.h. mal bläst es stark, dann wird es schwächer bzw. hört fast ganz auf (nicht auf "Automatik" gestellt).
Zusätzlich vernehme ich oft ein "Quietschen/Surren" wenn das Gebläse anläuft.

Ist da nur der Gebläseregler defekt oder sollte ich lieber den Gebläsemotor auch tauschen?

Kann mir bitte wer mit den Teilenummern helfen? (Polo 9N BBZ Bj. 2004 1,4 16V 74kW Climatronic)?

Muss ich beim Ausbau die Batterie abklemmen wegen dem Airbag?

Liebe Grüße,
Nicole

[PolskiNRW]

Das surren hab ich auch. Hab den Motor letztens ausgebaut. Da musst du die Batterie nicht abklemmen. Hatte bei mir kein Laub o. ä. Das könnte je nachdem auch ne Ursache sein.

Würde vllt noch nach dem Widerstand gucken (gibt ne Anleitung hier im Forum). Das schwanken der Leistung könnte damit zusammenhängen. Ist aber nur ne Vermutung.

[qwertz089]

>>"Quietschen/Surren"

Wenn kein Fremdkörper drinnen ist, wird es das Lager des Lüfter-Motors sein.
'Da ist ein euer/gebrauchter Motor fällig würde ich sagen.

[piranha]

Hallo Zusammen,

mein erster Beitrag bzw. mein erster Fehler:

Bei mir gibt es ein ähnliches Problem mit der Climatronic. Ich habe zwar kein Surren aber das Gebläse stellt sich von selber um (natürlich nicht auf Automatikbetrieb). Kann mir da jemand was zu sagen?

VG

[nici83]

Vw hat mir Gebläsemotor und Regler (soll in einem sein?) getauscht. Jetzt ist es zwar nichtmehr so schlimm wie vorher (Gebläse hört nicht ganz auf oder bläst voll obwohl nur auf 1er Stufe) jedoch hab ich immer noch hin und wieder kleine Schwankungen wo ich höre dass es ein wenig stärker oder leichter bläst. Und dazu hab ich jetz noch dass das es in der höchsten Stufe brummt (Motor?) und das Vibrieren am Lenkrad zu spüren ist.... Muss nochmal zu VW wenn ich Zeit habe

LG
Nicole

[Luchti]

Hatte das Problem auch vor 3 Wochen. Bei mir war es der Gebläseregler. Teil hat 119 Euro bei Vw gekostet & eingebaut habe ich es selber.
Dafür muss das handschuhfach raus,der Gebläsemotor raus & dann kommt man an den Gebläseregler.
Hat Ca 2 Stunden gedauert. Aber nun funktioniert wieder alles