Jap bei mir waren es sogar 3 Stück :-(
So habe heute mal die Podis vom V107 Defrosterklappe und das V68 gereiningt und mit WD40 geflutet morgen dann bei VW Grundeinstellung der KLima machen und meinen Ersatzschlüssel wieder anlernen!
Climatronic blinkt bei jedem Start
Re: Climatronic blinkt bei jedem Start

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Re: Climatronic blinkt bei jedem Start
Wo du von Schlüssel sprichst, hat die Climatronic beim Polo eigentlich ne Schlüsselkennung?
Gruß Kim
Re: Climatronic blinkt bei jedem Start
Noch nie davon gehört!!
So da leider die Fehler der Klima nicht gehen wollen und immer wieder kommen wurde es Zeit mit manchen Zeitgenossen tachales zu reden! Also
Fehlermeldungen sind
V68
V70
und F129 Klimaanlagendruckschalter!
So und meine Lösung!
V68 ---> hat eine fristlose Kündigung erhalten! *neuer Mitarbeiter ist unterwegs*
V 107--> hat ja einen komplott mit V68 erhoben somit auch Fristlos gekündigt!
F129 --> gehört zur Gewerkschaft und hat sie zu stark für V68 und V70 eingesetzt!!! Würde auch gekündigt!
Nach dem See wars schee dann wird nochmals die KLima zerlegt und gut is!
So da leider die Fehler der Klima nicht gehen wollen und immer wieder kommen wurde es Zeit mit manchen Zeitgenossen tachales zu reden! Also
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Re: Climatronic blinkt bei jedem Start
Hat das nicht geklappt?Noch nie davon gehört!!
So da leider die Fehler der Klima nicht gehen wollen und immer wieder kommen wurde es Zeit mit manchen Zeitgenossen tachales zu reden!
!!! Biete: Austausch von sämtlichen Stellmotoren bei der Climatic oder Climatronic OHNE Ausbau des Armaturenbrettes !!!
!!! Biete: Umbau von Climatic auf Climatronic !!!
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Re: Climatronic blinkt bei jedem Start
Ich wollte euch noch eine kurze Rückmeldung geben. Bei mir musste der Lüftermotor getauscht werden, da er Aussetzer hatte. Den Gebläseregler habe ich gleich mittauschen lassen.Hallo zusammen,
ich scheine das gleiche Problem zu haben mit dem Blinken. Erst dachte ich der Fehler 4F9 geht nach dem Austausch des Pollenfilters weg. Pustekuchen! Jedenfalls zeigt das Bedienteil mehrere Balken für das Gebläse an, leider kommt nur ein schwaches Lüftchen aus den Düsen. Wenn ich dann auf low stelle, also auf volle Pulle geht das Gebläse auch dementsprechend mit normaler Leistung.
Es scheint also auch die Ansteuerung zu sein. Sprich der Gebläseregler, oder? Da das Gebläse ja noch stark genug funktioniert.
Ich war mit meinem nun gut 3 Jahre alten nicht bei VW für die Inspektion und habe Angst, dass die wie bei einigen von euch lustig munter einfach mal hier mal da was tauschen und Kulanz ist ja nun futsch.
Was habt ihr denn an Arbeitsleistung gezahlt für den Gebläseregler???
Gruß gm_2000
Material: 250,-
Einbau: 50,-
Bei dem Preis natürlich nicht bei VW, die wollten über 100,-/h nur zum nachschauen! Ich hoffe nur, dass diesmal nicht wieder nach 3 Jahren der Fehler auftritt.
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