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Hi!

Ich habe mal eine Frage an die Profis hier im Forum.

Ich habe mir jetzt schon einige Threads zur Lüftung durchgelesen, finde mich aber
in keinem so richtig gut aufgehoben.

Also ich habe folgendes Problem:

Wenn ich morgens losfahre, schalte ich die Klimatronik ein und gehe auf höchste
Stufe und auf diese Rundumluftzeichen, soweit sogut. Die Heizung heizt und
es ist alles schick. Allerdings wenn ich jetzt die Klimatronik ausschalte heizt er
auch noch weiter, wenn ich manuell die Luft in den Fussraum stelle, dann
wird er kalt und heizt nicht mehr.

Das kann doch nichts mit einem Stellmotor zu tun haben, oder?

Kann mir jemand da helfen?

Wahrscheinlich muss ich in die Werkstatt. Aber ich kann mir echt nicht vorstellen, warum
vorher wirklich geheizt wurde und sobald ich die Klimatronik ausschalten und in den Fussraum
leite, wird die Luft kalt...

Was bedeutet denn Climatronik ausschalten?
Wenn du die ausmachst, dann kommt doch nirgends Luft raus, zumindest nicht aktiv; man kann dann ja auch nicht die Raumzonen anwählen (in den Fußraum leiten).

MfG

Was bedeutet denn Climatronik ausschalten?
Wenn du die ausmachst, dann kommt doch nirgends Luft raus, zumindest nicht aktiv; man kann dann ja auch nicht die Raumzonen anwählen (in den Fußraum leiten).

MfG

Hi!

Na ich meine, wenn ich auf Econ schalte und dann auf Fussraum, vorher war halt auf Scheibe eingestellt
und es war warm, dann kommt danach nur noch kalte Luft im Fussraum an. Obwohl vorher wie gesagt,
warme Luft erzeugt wurde.

Econ heißt aber nur den Klimakompressor abzuschalten..

Ganz aus gehts wenn man den Gebläsestufenregler so lange nach links dreht bis "off" im Display steht.

Econ heißt aber nur den Klimakompressor abzuschalten..

Ganz aus gehts wenn man den Gebläsestufenregler so lange nach links dreht bis "off" im Display steht.

Genau das meinte ich. Dank für die Hilfe.

Wenn ich also den Klimakompressor ausschalte und auf Econ, danach schalte ich von Scheibenbelüftung
auf Fussraumbelüftung und dann wird die Luft kalt...