polo9N.info - polo6R.info Forum

Hi leute,

Will mit dem auto morgen in urlaub fahren.. Gestern abend ging noch alles. Jetzt kommt kein luftstrom mehr durch die Gitter. Man merkt aber das die klima noch kühlt. Beim einschalten der zündung blinkt das climatronic display etwa 5x hat jemand ne idee woran das liegen kann? Wäre für schnelle hilfe wirklich dankbar, ich hab alles getan um das auto für den urlaub fit zu kriegen... Neue bremsen, ne reifen, ölwechsel mit inspektion -.- ich weiss nichmehr weiter!

Fehlerspeicher auslesen, der wird Gewissheit bringen

Jo sa nachmittag

Wär nett wenn mal jemand ne vermutung äußern könnte. Morgen 8h ohne gebläse fahren klingt uncool.

Wär nett wenn mal jemand ne vermutung äußern könnte. Morgen 8h ohne gebläse fahren klingt uncool.

Das kann ja alles sein, ohne Fehlerspeicher auslesen kannst es vergessen. Vielleicht bringt es ja etwas wenn du mal die Batterie für ein paar Min abklemmst.

Econ und die Taste rechts neben econ gedrückt halten dann die Fehler Notieren und hier Posten

wäre nen anfang,...

ADAC war gerade da, der hat ne viertelstunde gesucht. Der Gebläsemotor hinterm Handschuhfach hat nen Knall weg. Nach mehrmaligem dagegenschlagen lief der wieder. Es muss also nen neuer Gebläsemotor her. Fehler im system lautete: "Lüftung sporadisch ohne Funktion"

Sry für den genervten Tonfall aber "Fehler auslesen" am Samstag nachmittag is echt ne Antwort auf die ich auch selber komme, wenn keine werkstatt offen ist und ich unter zeitdruck stehe weil ich das Auto dringend brauche hoffte ich eigentlich auf hilfreichere Antworten... ausserdem sind ja nich nur Anfänger im Forum unterwegs. Danke trotzdem

Wär nett wenn mal jemand ne vermutung äußern könnte. Morgen 8h ohne gebläse fahren klingt uncool.

Hab dir doch schon um halb 4 gesagt woran das liegt

Wär nett wenn mal jemand ne vermutung äußern könnte. Morgen 8h ohne gebläse fahren klingt uncool.

Hab dir doch schon um halb 4 gesagt woran das liegt

hatte auf ne simplere Lösung gehofft ^^ kriegst aber mal einen ausgegeben für die richtige Diagnose & schnelle Hilfe

Hallo Leute,

habe genau das gleiche Problem, Fehlercode laut Klima: 4F9. Hatte schon etwas gestöbert im Forum und habe jetzt die Hoffnung, dass es nur dieser Vorwiederstand ist. Bei den Anleitungen habe ich auch was gefunden nur ich dneke das ist nur für Climatic, unterscheidet sich die Reparatur sehr von der der Climatronic? Kann mir einer vielleicht noch nen Tipp geben wo ich das Teil am Besten her bekomme (außer vom Freundlichen)

Gruß Daniel

Die Climatronic hat keinen Vorwiderstand, die Lüfterdrehzahl wird vom Bedienteil über PWM gesteuert

Oh vielleicht habe ich mich flasch ausgedrückt Es gibt doch so einen Gebläseregler bei der Climatronic und ich hatte angenommen der Weg zum Wechseln ist ähnlich dem des Wechslens des Vorwiederstandes der Climatic, die ja unter dem Punkt Anleitungen beschrieben ist.

Noch eine kleine Fage, was heißt PWM???

Pulsweitenmodulation.

Damit wird mittlerweile viel gesteuert im KFZ-Bereich.

Rest: Google.

Super, jetzt bin ich schon mal schlauer, nun brauche ich nur noch eine ANtwort auf meine oben gestellte Frage

kauft du dir einen neuen/gebrauchen Gebläseregler.
https://www.google.de/search?source=ig& ... ogle-Suche

Danke erstmal, auf den Begriff "Gebläseregler" bin ich nicht gekommen, das hat schon geholfen. Ist den der Tausch nun vergleichbar mit dem bei der Climatic? Hat vielleicht jemand ein Bild damit ich mir das besser vorstellen kann, wäre super

Der Regler selbst sitzt direkt am Gebläse. Bilder hab ich aber leider keine davon

Ok, danke schon mal, dann sollte ja die Anleitung im Forum mir zumindest bei der Demontage des Handschuhfachs helfen und dann müsste ich es ja sehen können. Dann bestelle ich mal das neue Teil, falls einer noch ein Bild hat immer her damit, kann nichts schaden. Falls ich keins mehr bekomme mache ich selbst ein und stelle es ein, dann fällt es dem nächsten leichter

Bei der Climatronic müssen das Handschuhfach und der Gebläsemotor ausgebaut werden. Anschließend muss man von innen im Kasten eine Torx Schraube herausdrehen und den Gebläseregler nach innen herausziehen.